A Fiat iniciou a produção de seus primeiros carros híbridos flex no Brasil. Os SUVs Pulse e Fastback, produzidos na fábrica da Stellantis em Betim, Minas Gerais, serão os primeiros modelos da marca a contar com o sistema híbrido leve de 12 volts (MHEV). Esses modelos estão em fase final de testes, com previsão de lançamento nas concessionárias no último trimestre de 2024.
A tecnologia híbrida utilizada nos novos SUVs combina o motor 1.0 Turbo Flex, já presente nas versões convencionais, com um sistema que substitui o alternador e o motor de partida tradicionais. Isso permite um fornecimento de energia elétrica para gerar torque adicional, otimizando a eficiência do motor e, principalmente, reduzindo o consumo de combustível, especialmente em áreas urbanas.
O principal objetivo dessa nova linha de veículos é atender às exigências do programa Proconve L8, que determina a redução das emissões de gases poluentes. O sistema híbrido leve, aliado ao motor turbo, ajuda a diminuir a emissão de CO2 e outros gases nocivos, contribuindo para um ar mais limpo e o cumprimento das novas diretrizes ambientais.
Embora os modelos Pulse e Fastback não tenham passado por grandes mudanças estéticas, eles receberão um facelift na grade frontal, além de rodas redesenhadas. A novidade visual mais significativa será um emblema exclusivo que indicará a presença do sistema elétrico. O design continuará a seguir as linhas da versão Impetus, mas com esses pequenos detalhes que diferenciam as versões híbridas dos modelos convencionais.
O sistema híbrido leve (MHEV) é conhecido por não alterar significativamente o desempenho dos carros, mantendo o mesmo nível de potência e torque, no caso, 130 cv e 20,4 kgfm. No entanto, ele proporciona uma melhoria na eficiência energética, especialmente em condições de trânsito intenso, onde o uso do motor elétrico é mais necessário.
Com o lançamento previsto para o final de 2024 ou início de 2025, os novos Fiat Pulse e Fastback se posicionarão como opções intermediárias entre as versões de entrada e os modelos esportivos da linha Abarth. Isso faz parte de um plano maior da Stellantis, que prevê investimentos de R$ 30 bilhões na eletrificação da sua linha de produtos no Brasil.
Além dos SUVs da Fiat, a Stellantis já anunciou a possibilidade de lançar uma versão micro-híbrida do Jeep Compass até o fim de 2024. Esse modelo, se lançado, poderá ser o primeiro híbrido flex da marca Jeep no Brasil, destacando a estratégia agressiva da montadora em eletrificar suas linhas de produtos.