Comprar um Fiat Palio Attractive 1.4 2011 usado é uma escolha que atende motoristas que buscam um carro prático, confiável e funcional para uso urbano e pequenas viagens. O modelo entrega boa dirigibilidade, motor flex econômico e desempenho suficiente para o dia a dia, aliado a uma manutenção simples. Ideal para quem precisa de um carro versátil, sem luxo, mas com equipamentos básicos como direção hidráulica, ar-condicionado e vidros elétricos, ele ainda se mostra competitivo para quem prioriza custo-benefício e facilidade de reposição de peças.
Pontos Principais:
Os principais defeitos encontrados nesse modelo são barulhos na suspensão, desgaste precoce de buchas e coxins, além de pequenos problemas elétricos em vidros e travas. O acabamento interno simples tende a apresentar ruídos com o tempo. Entre os pontos positivos estão o motor Fire Evo resistente, a mecânica robusta e o consumo moderado, enquanto os negativos ficam por conta do espaço traseiro limitado e do porta-malas pequeno para famílias. No geral, é um carro bom para quem não busca sofisticação, mas deseja praticidade e confiabilidade.
Antes de comprar um Palio Attractive 1.4 2011 usado, é fundamental verificar o estado da suspensão, a integridade da parte elétrica e o funcionamento do ar-condicionado. Inspecione também a lataria em busca de ferrugem e confira se há sinais de reparos estruturais. Sempre consulte o histórico de manutenção e faça um test drive atento a ruídos internos e estabilidade em curvas. Levar o veículo a um mecânico de confiança para uma avaliação completa é uma recomendação essencial para evitar surpresas.
O modelo conta com motor dianteiro transversal, aspiração natural e alimentação por injeção multiponto. São quatro cilindros em linha, com comando único no cabeçote, acionado por correia dentada. Os tuchos são mecânicos, e o motor possui cilindrada total de 1.368 cm³, com cilindrada unitária de 342 cm³. O diâmetro do cilindro é de 72 mm e o curso do pistão chega a 84 mm, apresentando razão de compressão de 10,35:1.
A potência máxima alcança 85 cv com gasolina e 86 cv com etanol, ambos a 5.750 rpm. O torque máximo é de 12,4 kgfm com gasolina e 12,5 kgfm com etanol, a 3.500 rpm. O peso/potência do veículo é de 11,41 kg/cv, o torque específico atinge 9,1 kgfm/litro e a potência específica fica em 62,9 cv/litro.
A tração é dianteira, e a transmissão manual conta com cinco marchas, com acoplamento feito através de embreagem monodisco a seco, código de câmbio c513. A plataforma utilizada é a 178. A velocidade máxima registrada é de 167 km/h, e a aceleração de zero a 100 km/h é feita em 11,8 segundos, demonstrando um desempenho eficiente para um compacto.
No ambiente urbano, o consumo médio registrado é de 7,4 km/l com etanol e 9,5 km/l com gasolina. Já em trajetos rodoviários, o consumo é de 9,8 km/l utilizando etanol e 12,8 km/l com gasolina, números adequados para o porte e proposta do veículo.
Em termos de autonomia urbana, o carro percorre 355 km utilizando etanol e 456 km utilizando gasolina. Já na estrada, a autonomia alcança 470 km com etanol e 614 km utilizando gasolina, graças ao tanque de combustível com capacidade de 48 litros.
Esses números demonstram equilíbrio entre desempenho e economia, considerando o motor 1.4 flex. O consumo em rodovia é satisfatório, e a autonomia permite viagens longas sem paradas frequentes, algo importante para quem busca praticidade e rendimento.
O interior oferece espaço adequado para até cinco ocupantes, distribuídos em bancos confortáveis com boa ergonomia. A cabine é prática, com comandos acessíveis e um painel simples, sem sofisticação, mas funcional para o dia a dia urbano e viagens curtas.
O porta-malas tem capacidade de 290 litros, o que atende às necessidades de um carro compacto, permitindo transporte de bagagens médias. A carga útil de 400 kg complementa a usabilidade do veículo para diversas situações, incluindo transporte leve.
Embora o espaço interno seja suficiente, o acabamento não apresenta materiais refinados, e o isolamento acústico deixa a desejar em alta velocidade. Quem pensa em adquirir esse modelo usado deve verificar o estado do câmbio manual e a embreagem, além do funcionamento dos sistemas elétricos do interior.
A suspensão dianteira é independente, tipo McPherson, com mola helicoidal, enquanto a traseira utiliza eixo de torção e também molas helicoidais. Esse conjunto proporciona dirigibilidade estável, embora o conforto possa ser limitado em pisos irregulares.
O peso total do veículo é de 981 kg, com capacidade de carga útil de 400 kg. As medidas incluem comprimento de 3.847 mm, largura de 1.640 mm, altura de 1.444 mm e entre-eixos de 2.373 mm. A bitola dianteira é de 1.418 mm e a traseira de 1.378 mm, com altura mínima do solo de 150 mm.
Os freios dianteiros são discos ventilados e os traseiros, tambores. A direção é assistida hidraulicamente, com diâmetro de giro de 9,8 metros, facilitando manobras. Os pneus têm medidas 185/60 r14, incluindo o estepe, com altura de flanco de 111 mm, oferecendo boa aderência para o porte do veículo.
Fonte: Webmotors, Vrum, OLX, Mobiauto, MercadoLivre e Icarros.