O mercado brasileiro de mobilidade ganha mais um capítulo com o lançamento do programa Fiat por Assinatura, que passa a substituir a presença da marca no Flua, iniciativa da Stellantis que oferecia veículos de diferentes marcas do grupo. A proposta busca atender consumidores que desejam usar um carro novo sem assumir financiamento ou compra direta, garantindo previsibilidade de gastos e menos preocupações com burocracia.
A nova modalidade disponibiliza seis modelos, abrangendo desde compactos urbanos até utilitários e SUVs. O cliente pode escolher contratos com duração de 12, 24 ou 36 meses e franquias de 1.000, 1.500 ou 2.000 quilômetros mensais. Os preços variam de R$ 1.823 a R$ 4.443, de acordo com versão, tempo de contrato e limites de uso.
O Mobi Like surge como o mais acessível, com valores entre R$ 1.823 e R$ 2.181, enquanto o Argo Drive 1.0 manual parte de R$ 1.973 e pode chegar a R$ 2.439. No segmento dos híbridos-leves, o Pulse Audace T200 começa em R$ 2.836 e vai até R$ 3.428, enquanto o Fastback, na mesma configuração, oscila entre R$ 3.072 e R$ 3.664. Ambos têm a vantagem de isenção no rodízio municipal em cidades como São Paulo.
Entre os utilitários, a Strada aparece com duas opções: Endurance cabine simples (R$ 2.212 a R$ 2.636) e Freedom cabine dupla (R$ 2.779 a R$ 3.436). Já a picape Toro, em versão Freedom T270, é a mais cara do programa, partindo de R$ 3.707 e alcançando R$ 4.443. Cada modelo oferece uma configuração específica, sem a diversidade de acabamentos presente no varejo convencional.
Os valores já contemplam manutenção programada, revisões, documentação, seguro, IPVA, licenciamento, carro reserva e assistência 24 horas. Isso significa que o motorista paga apenas combustível e mensalidade, enquanto os custos que costumam pesar no orçamento ficam sob responsabilidade do programa. O pacote inclui ainda a possibilidade de escolher cor metálica e final de placa, itens cobrados à parte.
A Fiat pretende ampliar o alcance da assinatura em um cenário de maior procura por alternativas ao modelo tradicional de compra. Ao centralizar seus veículos em um programa próprio, a marca também busca reforçar a identidade perante o consumidor, sem depender de uma plataforma genérica que reunia todas as marcas da Stellantis. A estratégia aproxima a Fiat de rivais que já exploram esse tipo de serviço no Brasil.
A diversidade de opções mostra o esforço da marca em dialogar com diferentes perfis. Há espaço para quem busca economia em modelos como Mobi e Argo, flexibilidade em SUVs híbridos como Pulse e Fastback e robustez em veículos de trabalho como Strada e Toro. A combinação de conveniência, previsibilidade e variedade tende a atrair motoristas que desejam um 0 km sem se preocupar com depreciação ou revenda.
Fonte: Fiat. Os preços são aproximados, apenas informativos, os valores válidos são os informados no site da Fiat.