Fiat Pulse Drive 1.3 2026 Manual: Preço e Ficha técnica

Versão com motor 1.3 flex se destaca pela economia, posição de dirigir elevada e porta-malas de 320 litros, mas peca no acabamento e falta de câmbio automático.

Publicado por Alan Corrêa em Ficha técnica dia 13/10/2025 09h22 | Atualizado em 13/10/2025 09h27

O Fiat Pulse Drive 1.3 2026 é ideal para quem prioriza economia de combustível, dirigibilidade simples e manutenção acessível. Voltado especialmente para uso urbano, ele se encaixa bem no dia a dia de motoristas que enfrentam trânsito, precisam de agilidade nas manobras e valorizam um hatch com boa altura do solo e posição de dirigir elevada. Com espaço adequado para cinco ocupantes e um porta-malas suficiente para o uso cotidiano, ele também agrada a pequenos empresários, famílias e motoristas de aplicativo.

Pontos Principais:

Versátil para cidade e pequenas viagens
Consumo de até 14,5 km/l e tanque de 45 litros
Ar digital, 4 airbags, controle de estabilidade
Bom espaço interno e porta-malas de 320 litros
R$ 100 mil

Um dos principais atrativos do Pulse 2026 está no consumo eficiente. Rodando com etanol, entrega até 10,3 km/l na estrada e 9 km/l na cidade. Com gasolina, os números sobem para 14,5 km/l na rodovia e 12,6 km/l em uso urbano. O tanque de 45 litros garante boas autonomias — 653 km com gasolina em trechos rodoviários, por exemplo. Isso o torna competitivo frente a rivais que prometem economia, mas não entregam resultados tão equilibrados com motor aspirado.

Fiat Pulse Drive 1.3 2026 é voltado para quem precisa de um hatch flex confiável para rodar bastante, com bom espaço interno, porta-malas de 320 litros e direção elevada.

O interior é simples, mas bem resolvido para a categoria. Traz de série ar-condicionado automático, volante multifuncional, vidros e retrovisores elétricos, banco do motorista com ajuste de altura e espelhamento de celular. A central multimídia é intuitiva, e há detalhes funcionais como luz no porta-luvas e porta-malas. O ajuste de altura do volante e dos cintos de segurança também contribui para encontrar uma boa posição de dirigir. Apesar do acabamento ser mais simples em algumas partes, o Pulse passa sensação de robustez e praticidade.

O câmbio manual de 5 marchas é fácil de usar e bem escalonado para o dia a dia. A direção elétrica é leve e o carro tem bom raio de giro, com 10,5 metros.

No quesito segurança, o modelo oferece itens importantes como controle de estabilidade, controle de tração, monitoramento de pressão dos pneus e assistente de partida em rampa. Traz ainda quatro airbags, cintos de três pontos para todos os ocupantes e luzes diurnas de LED. Como opcional, há sensores de estacionamento e câmera de ré, que completam o pacote para quem deseja mais conveniência nas manobras. A estrutura elevada e os bons ângulos de ataque e saída também favorecem a condução em ruas com valetas ou buracos.

Comporta 5 ocupantes, oferece ar digital, 4 airbags, ESP, ISOFIX e multimídia com espelhamento. O porta-malas de 320 litros atende bem o uso urbano e eventual viagem.

Entre os diferenciais do Pulse Drive estão o motor Firefly 1.3 com variação do comando de válvulas na admissão e escape, o bom espaço interno em relação ao porte e a versatilidade para transitar em vias esburacadas sem arrastar o para-choque. A suspensão firme, com eixo de torção traseiro, é voltada mais para durabilidade do que para conforto absoluto, mas se mostra eficiente para o uso proposto. A manutenção mecânica é simples e com boa oferta de peças no mercado, algo relevante para quem busca economia no pós-venda.

Consumo urbano é de 9 km/l (etanol) e 12,6 km/l (gasolina). Em rodovia, chega a 14,5 km/l (G), com autonomia máxima de até 653 km graças ao tanque de 45 litros.

Os principais pontos negativos ficam por conta do desempenho limitado, especialmente quando o carro está carregado. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos é adequada, mas não empolga. Além disso, a ausência de câmbio automático nessa versão pode desagradar quem deseja mais comodidade no trânsito pesado. O acabamento interno usa muitos plásticos rígidos e alguns comandos poderiam ter melhor ergonomia. Por fim, itens como câmera de ré e rodas de liga leve são oferecidos apenas como opcionais, o que limita o pacote de entrada.