Fiat Strada é o veículo mais vendido de setembro de 2025
Em meio à disputa acirrada no mercado automotivo, a Fiat reafirmou seu domínio com a Strada como carro-estrela, e consolidou vantagem com Argo, Toro e SUVs híbridos.
em Fiat dia
A Fiat está vivendo um momento à parte no mercado brasileiro. Em setembro, enquanto várias marcas lutavam pra respirar num cenário competitivo e cada vez mais apertado, a montadora italiana acelerou como se o trânsito tivesse aberto só pra ela. Foram mais de 47 mil carros emplacados no mês, o suficiente pra deixar a concorrência no retrovisor com mais de sete mil unidades de vantagem. No meio desse pelotão, a Strada disparou — não só liderou o ranking geral, como também se tornou o único modelo no país a passar das cem mil unidades vendidas em 2025.
O feito da Strada não é só um número bonito de se colocar no comercial. É um retrato de como a picape virou quase uma instituição brasileira — aquele carro que carrega de tudo, vai pra todo lugar e, mesmo com o tempo passando, continua sendo o queridinho do trabalhador e do aventureiro urbano. Foram 13.878 unidades vendidas só em setembro, consolidando uma liderança que parece impossível de contestar.
Mas a Fiat não vive só de Strada. O Argo, que muita gente já dava como carta fora do baralho, voltou pro jogo com 9.484 unidades vendidas e garantiu o terceiro lugar no ranking mensal. E se tem picape média na conversa, a Toro também marca presença: 5.174 emplacamentos e quase metade do segmento nas mãos da marca. A Fiorino, velha conhecida dos frotistas, também segue firme, liderando o mercado de vans com folga — 77% de participação é praticamente um monopólio sobre rodas.
De janeiro a setembro, o domínio da Fiat se torna ainda mais escancarado: 384.645 unidades vendidas, quase 77 mil a mais que a segunda colocada. É o tipo de vantagem que mostra força, consistência e um pé bem fincado no gosto do consumidor brasileiro. Entre os dez carros mais vendidos do país, três têm o logotipo da marca italiana na frente: Strada, Argo e Mobi. A Fiat não apenas participa do jogo — ela define o ritmo.
Nem mesmo o campo dos SUVs, tradicionalmente dominado por outras marcas, ficou de fora. O Pulse e o Fastback, as apostas híbridas da montadora, somaram 32.259 unidades vendidas no ano e deram à Fiat o primeiro lugar no segmento, com 27,3% de market share. É uma presença que desafia o padrão e mostra como a marca conseguiu se reinventar sem perder a identidade popular.
No fim das contas, o discurso de Frederico Battaglia, vice-presidente da Fiat e Abarth na América do Sul, soa menos como marketing e mais como um resumo de realidade. “Inovação, qualidade e proximidade com o consumidor”, disse ele. No caso da Fiat, essas palavras não ficaram na prancheta de reunião — elas estão na rua, rodando em cada Strada, Argo ou Toro que cruza o país.
Fonte: Stellantis.