Fiat Uno Sporting 1.4 2013 usado: ficha técnica, preço e avaliação

Escolher o Fiat Uno Sporting 1.4 2013 usado pode ser prático para quem busca economia e estilo. Ideal para cidades, tem consumo eficiente e manutenção acessível. Porém, é preciso atenção a ruídos internos e desgaste da suspensão. Verifique histórico, embreagem e sistema de arrefecimento antes de comprar.

Publicado por Alan Corrêa em Usados dia 15/01/2025 18h07

O Fiat Uno Sporting 1.4 2013 é uma opção interessante para quem busca um carro compacto com apelo esportivo e economia. Seu motor 1.4 Fire EVO flex oferece desempenho adequado para a cidade e viagens curtas, enquanto o visual robusto com rodas de liga leve, saias laterais e detalhes exclusivos o tornam atraente. Este modelo é ideal para jovens motoristas ou para quem deseja um segundo carro prático, com personalidade e estilo diferenciado. No entanto, é importante considerar se o veículo se adequa às suas necessidades, especialmente em termos de espaço interno e tecnologia.

Pontos Principais:

Motor 1.4 Fire EVO flex com 88 cv no etanol e 85 cv na gasolina.
Consumo médio de até 13,5 km/l na estrada com gasolina.
Manutenção acessível e peças disponíveis no mercado.
Foque na avaliação da embreagem e do sistema de suspensão ao comprar.

Entre os pontos positivos, o Uno Sporting 2013 apresenta bom consumo de combustível, manutenção acessível e uma direção ágil que facilita a condução em centros urbanos. Contudo, há alguns defeitos recorrentes a se observar, como ruídos internos devido ao acabamento simples e relatos de falhas em componentes como embreagem e sensores. O espaço interno pode ser um desafio para famílias maiores, e o nível de equipamentos, embora adequado para a época, pode parecer modesto em comparação com carros mais modernos.

O Fiat Uno Sporting 1.4 2013 é ideal para quem busca um carro compacto, econômico e prático para uso diário em cidades, com bom desempenho em viagens curtas e fácil manutenção.

Antes de comprar um Uno Sporting 2013 usado, é essencial verificar o histórico de manutenção, focando na embreagem, suspensão e sistema de arrefecimento. Teste o veículo para identificar ruídos e desgaste excessivo. Além disso, procure sinais de reparos estruturais ou falta de manutenção preventiva. Escolha unidades com quilometragem moderada, de preferência com revisões documentadas. Negociar com vendedores confiáveis e realizar uma avaliação com um mecânico de confiança pode garantir uma compra mais segura e satisfatória.

Desempenho, motor e potência

Motor dianteiro a combustão, flex (álcool/gasolina). Faz 0 a 100 km/h em 11,2 s, com potência de 88 cv (álcool) e 85 cv (gasolina). Velocidade máxima de 172 km/h.

O veículo possui um motor dianteiro de aspiração natural, instalado transversalmente. Com alimentação via injeção multiponto, o propulsor conta com 4 cilindros em linha e comando de válvulas único no cabeçote, acionado por correia dentada. A variação do comando de admissão e tuchos mecânicos são características que contribuem para o desempenho.

A cilindrada total é de 1368 cm³, enquanto a unidade apresenta 342 cm³. A potência máxima alcança 88 cv (álcool) e 85 cv (gasolina) a 5750 rpm. O torque atinge 12,5 kgfm (álcool) e 12,4 kgfm (gasolina) a 3500 rpm, resultando em uma boa resposta em diferentes condições de rodagem. Com uma relação peso/potência de 10,85 kg/cv e torque específico de 9,1 kgfm/litro, o veículo oferece uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos e velocidade máxima de 172 km/h.

A plataforma utilizada é a 327, com tração dianteira e câmbio manual de 5 marchas. O acoplamento é feito por uma embreagem monodisco a seco, proporcionando um comportamento eficiente para um hatch compacto.

Consumo e autonomia

Consumo e autonomia: Faz até 7,6 km/l (álcool) e 11,2 km/l (gasolina) na cidade. Tanque de 48 litros oferece autonomia máxima de até 653 km no uso rodoviário com gasolina.

O consumo do modelo é competitivo para a categoria. No ciclo urbano, registra 7,6 km/l com álcool e 11,2 km/l com gasolina. Já no ciclo rodoviário, alcança 9 km/l com álcool e 13,6 km/l com gasolina.

Em termos de autonomia, no uso urbano, pode percorrer 365 km com álcool e 538 km com gasolina, graças ao tanque de combustível com capacidade de 48 litros. No ciclo rodoviário, esses números aumentam para 432 km com álcool e 653 km com gasolina.

Interior

Transmissão: Tração dianteira com câmbio manual de 5 marchas. Direção hidráulica facilita a condução, garantindo estabilidade e conforto em diferentes condições.

O interior é compacto, mas oferece espaço adequado para cinco ocupantes, com quatro portas para facilitar o acesso. A configuração dos bancos é funcional, com a possibilidade de rebatimento do banco traseiro para ampliar a capacidade do porta-malas, que comporta 280 litros.

Interior e segurança: Confortável para 5 ocupantes, com bancos rebatíveis e equipamentos de segurança como ABS e airbags frontais. Proporciona viagens seguras e práticas.

Os materiais utilizados são simples, mas eficientes para o segmento, incluindo itens como direção assistida, ajuste de altura do volante e vidros elétricos nas portas dianteiras. Detalhes adicionais, como luz no porta-luvas e destravamento remoto do porta-malas, complementam o conforto.

Porta-malas com capacidade de 280 litros e carga útil de 400 kg, atendendo bem a necessidades urbanas e pequenas viagens.

A carga útil é de 400 kg, tornando o modelo prático para deslocamentos urbanos e pequenas viagens. Apesar de compacto, o espaço interno é otimizado para o dia a dia, atendendo bem às necessidades de usuários que buscam um veículo funcional e econômico.

Medidas

Medidas: Comprimento 3770 mm, largura 1670 mm, altura 1490 mm, entre-eixos de 2376 mm, altura mínima do solo de 170 mm e porta-malas com 280 litros.

O veículo mede 3770 mm de comprimento, 1670 mm de largura e 1490 mm de altura, com uma distância entre-eixos de 2376 mm. A altura mínima do solo é de 170 mm, ideal para o uso em vias urbanas e algumas estradas mais irregulares.

A suspensão dianteira é independente no padrão McPherson, com molas helicoidais como elemento elástico, enquanto a traseira utiliza um eixo de torção com molas helicoidais. O sistema de freios é composto por discos sólidos na dianteira e tambores na traseira, garantindo segurança na frenagem.

Os pneus possuem a medida 185/60 R15, com estepe na mesma especificação. A direção hidráulica contribui para um diâmetro de giro de 9,8 metros, proporcionando manobras ágeis em ambientes urbanos.

Preços aproximados do Fiat Uno 2013

Fiat Uno Way 1.0 Evo Fire Flex 8V 2p 2013 – Preço aproximado: R$ 25 mil
Fiat Uno Vivace 1.0 Evo Fire Flex 8V 3p 2013 – Preço aproximado: R$ 26 mil
Fiat Uno Vivace Celeb. 1.0 Evo F. Flex 8V 3p 2013 – Preço aproximado: R$ 26 mil
Fiat Uno Economy 1.4 Evo Fire Flex 8V 2p 2013 – Preço aproximado: R$ 28 mil
Fiat Uno Economy Celeb. 1.4 Evo F. Flex 8V 2p 2013 – Preço aproximado: R$ 29 mil
Fiat Uno Vivace Italia 1.0 Evo F. Flex 8V 5p 2013 – Preço aproximado: R$ 30 mil
Fiat Uno Way Celeb. 1.0 Evo Fire Flex 8V 5p 2013 – Preço aproximado: R$ 30 mil
Fiat Uno Vivace Celeb. 1.0 Evo F. Flex 8V 5p 2013 – Preço aproximado: R$ 30 mil
Fiat Uno Economy 1.4 Evo Fire Flex 8V 4p 2013 – Preço aproximado: R$ 31 mil
Fiat Uno Economy Celeb. 1.4 Evo F. Flex 8V 4p 2013 – Preço aproximado: R$ 31 mil
Fiat Uno Way Xingu 1.0 Evo F. Flex 8V 5p 2013 – Preço aproximado: R$ 31 mil
Fiat Uno Vivace/Rua 1.0 Evo Fire Flex 8V 5p 2013 – Preço aproximado: R$ 31 mil
Fiat Uno Way Xingu 1.4 Evo F. Flex 8V 5p 2013 – Preço aproximado: R$ 31 mil
Fiat Uno Way 1.0 Evo Fire Flex 8V 5p 2013 – Preço aproximado: R$ 32 mil
Fiat Uno Way 1.4 Evo Fire Flex 8V 2p 2013 – Preço aproximado: R$ 35 mil
Fiat Uno Way 1.4 Evo Fire Flex 8V 5p 2013 – Preço aproximado: R$ 35 mil
Fiat Uno Way Celeb. 1.4 Evo Fire Flex 8V 5p 2013 – Preço aproximado: R$ 35 mil
Fiat Uno Sporting 1.4 Evo Fire Flex 8V 4p 2013 – Preço aproximado: R$ 38 mil
Fiat Uno Sport.Interlagos 1.4 Evo F. Flex 8V 2013 – Preço aproximado: R$ 38 mil

Ficha Técnica do Fiat Uno Sporting 1.4 2013

Antes de comprar, teste o veículo e observe sinais de desgaste na embreagem, suspensão e sistema de arrefecimento. Verifique se a manutenção está em dia.

Geral

Ano: 2013
Propulsão: Combustão
Combustível: Flex (álcool/gasolina)
Procedência: Nacional
Configuração: Hatchback
Porte: Compacto
Lugares: 5
Portas: 4
Geração: 2
Plataforma: 327

Motor

Instalação: Dianteiro
Aspiração: Natural
Disposição: Transversal
Alimentação: Injeção multiponto
Cilindros: 4 em linha
Comando de válvulas: Único no cabeçote
Tuchos: Mecânicos
Cilindrada unitária: 342 cm³
Acionamento comando: Correia dentada
Válvulas por cilindro: 2
Diâmetro do cilindro: 72 mm
Razão de compressão: 12,35:1
Curso do pistão: 84 mm
Deslocamento: 1.368 cm³
Potência máxima: 88 cv (Álcool) / 85 cv (Gasolina) a 5.750 rpm
Código do motor: Fire
Torque máximo: 12,5 kgfm (Álcool) / 12,4 kgfm (Gasolina) a 3.500 rpm
Peso/potência: 10,85 kg/cv
Torque específico: 9,1 kgfm/litro
Peso/torque: 76,4 kg/kgfm
Potência específica: 64,3 cv/litro
Rotação máxima: 6.500 rpm

Transmissão

Tração: Dianteira
Câmbio: Manual de 5 marchas
Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

Dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
Traseira: Eixo de torção com mola helicoidal

Freios

Dianteiros: Disco sólido
Traseiros: Tambor

Direção

Assistência: Hidráulica
Diâmetro de giro: 9,8 m

Pneus

Dianteiros: 185/60 R15
Traseiros: 185/60 R15
Estepe: 185/60 R15

Dimensões

Comprimento: 3.770 mm
Largura: 1.670 mm
Distância entre-eixos: 2.376 mm
Altura: 1.490 mm
Bitola dianteira: 1.430 mm
Bitola traseira: 1.420 mm
Porta-malas: 280 litros
Tanque de combustível: 48 litros
Peso: 955 kg
Carga útil: 400 kg
Altura mínima do solo: 170 mm

Desempenho

Velocidade máxima: 172 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 11,2 s

Consumo

Urbano: 7,6 km/l (Álcool) / 11,2 km/l (Gasolina)
Rodoviário: 9 km/l (Álcool) / 13,6 km/l (Gasolina)

Autonomia

Urbana: 365 km (Álcool) / 538 km (Gasolina)
Rodoviária: 432 km (Álcool) / 653 km (Gasolina)

Equipamentos do Fiat Uno Sporting 1.4 2013

Problemas como ruídos internos e desgaste na suspensão podem surgir. É importante avaliar o histórico do veículo para evitar surpresas e gastos extras com reparos.