Guia de Usados: Fiat Uno Mille Fire 1.0 2008

Nem sempre quem busca um carro usado quer luxo — às vezes, só precisa de algo que funcione bem no dia a dia. O Fiat Uno Mille Fire 1.0 2008, com quatro portas, é exatamente isso: simples, econômico e resistente. Ideal para trajetos urbanos, é fácil de manter e barato de consertar. Por outro lado, exige atenção a ruídos de suspensão, correia dentada e sistema elétrico. Um test-drive bem feito e a verificação da documentação evitam dores de cabeça após a compra.

Publicado por Alan Corrêa em Usados dia 21/04/2025 16h03

Comprar um Fiat Uno Mille Fire 1.0 2008 com quatro portas é uma escolha comum entre motoristas que procuram um carro usado prático, de manutenção simples e ideal para uso urbano. O modelo, conhecido por sua mecânica robusta e consumo reduzido de combustível, cumpre bem a função de transporte diário, seja para trabalhar ou realizar deslocamentos curtos em cidades. O baixo custo de manutenção, a ampla disponibilidade de peças e a facilidade de conserto em oficinas independentes tornam o Uno Mille uma opção acessível e confiável para quem deseja fugir de complicações.

Pontos Principais:

Fiat Uno Mille Fire 2008 é indicado para uso urbano e deslocamentos curtos.
Modelo se destaca pela mecânica simples e manutenção de baixo custo.
Falta de segurança e conforto são os principais pontos negativos.
É essencial checar correia dentada, sistema elétrico e suspensão antes da compra.
Test-drive e documentação completa são indispensáveis na avaliação do usado.

Entre os pontos positivos do Uno Mille Fire estão a simplicidade mecânica, a leveza da carroceria e a boa visibilidade, o que facilita manobras e condução em vias estreitas. Por outro lado, o modelo peca em segurança e conforto: não conta com airbags, ABS ou isolamento acústico eficiente. O acabamento interno é espartano e o espaço para passageiros no banco traseiro é limitado. Os principais defeitos relatados por donos incluem falhas no sistema de ignição, desgaste precoce de borrachas de vedação e problemas em batentes de suspensão — especialmente em carros que rodaram bastante sem manutenção adequada.

O Fiat Uno Mille Fire 1.0 2008 é uma opção simples e econômica para quem precisa de mobilidade urbana com baixo custo de manutenção e consumo equilibrado no dia a dia.

Antes de comprar um Uno Mille Fire usado, é fundamental verificar o estado da correia dentada (já que seu rompimento pode danificar seriamente o motor), o funcionamento do sistema elétrico e o histórico de revisões. Também é importante checar se o carro apresenta ruídos na suspensão, sinais de ferrugem na carroceria ou infiltrações no porta-malas e nas portas. Um test-drive pode revelar dificuldades no engate de marchas ou motor “amarrado”, sintomas de uso intenso ou negligência. Optar por veículos com manual, chave reserva e documentação em dia pode evitar dores de cabeça após a compra.

Desempenho, motor e potência

O motor 1.0 flex rende até 66 cv com etanol e acelera de 0 a 100 km/h em 14,2 s. A velocidade máxima é de 156 km/h, com torque de 9,2 kgfm a 2.500 rpm.

O conjunto motriz apresenta potência máxima de 66 cavalos com etanol e 65 cavalos com gasolina, ambos alcançados a 6.000 rpm. O torque máximo é de 9,1 kgfm com etanol e 9,2 kgfm com gasolina, entregue já a 2.500 rpm, o que favorece a dirigibilidade em baixas rotações, especialmente em uso urbano.

A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 14,2 segundos, e a velocidade máxima atinge 156 km/h. Trata-se de um desempenho modesto, voltado para economia e praticidade, sem foco em esportividade. A relação peso/potência é de 12,58 kg por cavalo-vapor, demonstrando que o carro tem foco no uso racional, compatível com a proposta de um compacto urbano.

A motorização é dianteira, transversal, naturalmente aspirada e com alimentação por injeção multiponto. O motor possui quatro cilindros em linha, comando simples no cabeçote com acionamento por correia dentada e tuchos mecânicos. A cilindrada total é de 999 cm³, com cilindrada unitária de 250 cm³. A razão de compressão é de 11,65:1, e o código do motor é Fire.

Consumo e autonomia

O tanque tem 50 litros. O consumo urbano é de 7 km/l (etanol) e 11,2 km/l (gasolina). A autonomia chega a 560 km com gasolina e 435 km com etanol na estrada.

No consumo urbano, o veículo registra 7 km/l com etanol e 11,2 km/l com gasolina. Em ciclo rodoviário, os números sobem para 8,7 km/l com etanol e se mantêm em 11,2 km/l com gasolina. Trata-se de um consumo aceitável para a categoria, ainda que inferior ao de modelos mais modernos.

A autonomia urbana alcança 350 km com etanol e 560 km com gasolina, enquanto em trajetos rodoviários, chega a 435 km com etanol e 560 km com gasolina. A capacidade do tanque é de 50 litros, o que ajuda a garantir um bom alcance entre abastecimentos.

A eficiência energética é favorecida pela baixa massa do carro, com peso total de 830 kg, o que contribui para a leveza e menor esforço do motor. Mesmo com um desempenho simples, o modelo consegue entregar autonomia razoável para quem roda diariamente na cidade.

Interior

A tração dianteira, direção sem assistência e câmbio manual de 5 marchas tornam a condução simples e direta, ideal para o trânsito urbano e com respostas previsíveis.

O interior é simples, com espaço para cinco ocupantes e quatro portas que facilitam o acesso ao banco traseiro. A cabine é compacta, sem grandes luxos, mas funcional e resistente. O painel é direto, com comandos básicos, e os materiais seguem o padrão da época, com acabamento em plástico duro.

O interior é simples, com acabamento funcional. Comporta até cinco pessoas, mas o espaço é limitado no banco traseiro. Segurança é básica, sem airbags ou ABS.

O porta-malas tem capacidade de 290 litros, o que é suficiente para o uso cotidiano ou pequenas viagens. A carga útil total do veículo é de 420 kg, considerando passageiros e bagagem. Essa combinação atende às necessidades de transporte urbano com praticidade.

O porta-malas tem capacidade para 290 litros. A carga útil de 420 kg atende bem ao transporte urbano leve, com espaço adequado para bagagens de uso cotidiano.

Não há direção assistida, o que exige mais esforço em manobras, especialmente com o carro carregado. Os bancos são simples e o espaço traseiro é limitado para adultos, especialmente em viagens longas. O isolamento acústico também é modesto, exigindo atenção ao rodar em velocidades maiores.

Medidas

O comprimento total do carro é de 3.693 mm, com largura de 1.548 mm e altura de 1.445 mm. A distância entre-eixos mede 2.361 mm, enquanto a altura mínima do solo é de 146 mm, o que permite enfrentar lombadas e valetas com tranquilidade.

A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson com mola helicoidal. Na traseira, também independente, adota feixe de molas semielípticas, o que é incomum e mais simples, porém adequado à proposta econômica do modelo.

Os freios dianteiros são a disco sólido e os traseiros a tambor, oferecendo frenagem básica, suficiente para o baixo peso do carro. A direção é mecânica, sem assistência, com diâmetro de giro de 10 metros. Os pneus são 145/80 R13 nas quatro rodas, incluindo o estepe, com altura de flanco de 116 mm.

Preços aproximados do Fiat Uno Mille 2008

Fiat Uno Mille 1.0 Fire F.Flex Economy 2p 2008 (001161-4) – Preço aproximado: R$ 17 mil
Fiat Uno Mille Celeb/Celeb.Econ 1.0 F.Flex 2p 2008 (001245-9) – Preço aproximado: R$ 17 mil
Fiat Uno Mille 1.0 Fire F.Flex Economy 4p 2008 (001162-2) – Preço aproximado: R$ 21 mil
Fiat Uno Mille Celeb/Celeb.Econ 1.0 F.Flex 4p 2008 (001246-7) – Preço aproximado: R$ 22 mil

Antes de comprar um Fiat Uno Mille Fire 1.0 2008, é importante entender o perfil de uso ideal para esse carro. Ele é bom para quem busca economia, simplicidade e baixo custo de manutenção no dia a dia. Se encaixa muito bem em rotinas urbanas, como ir ao trabalho, fazer entregas leves ou circular em regiões com trânsito intenso, onde sua leveza e tamanho compacto são vantagens. No entanto, não é o mais indicado para longas viagens com família ou grupos de amigos, pois o espaço interno é limitado, o conforto é básico e o desempenho em estrada é apenas suficiente. Em vias de terra ou com buracos, o Uno encara bem se estiver com a suspensão em bom estado, mas não foi projetado para trechos mais exigentes ou off-road.

Na hora de avaliar a compra de um usado, é essencial verificar o estado da suspensão, pois costuma sofrer desgaste prematuro. Também é importante conferir a integridade da carroceria — especialmente assoalho, portas e porta-malas — para identificar sinais de ferrugem ou infiltração. A correia dentada deve estar em bom estado e dentro do prazo de troca, pois seu rompimento pode causar danos graves ao motor. Faça um test-drive para perceber se há ruídos incomuns, dificuldade no engate de marchas ou falhas no motor. Veja também se os documentos estão em ordem, se há manual e chave reserva, e se o carro tem histórico de manutenção regular, o que ajuda a garantir uma compra mais segura.