Guia de Usados: Fiat Palio Sporting 1.6 16V 2015

Na busca por um hatch usado com estilo e vigor urbano, o Fiat Palio Sporting 2015 surge como opção com visual ousado e motor 1.6 16V. Apesar de pontos fracos como o acabamento e o câmbio Dualogic, pode ser boa escolha se revisado, bem cuidado e com histórico confiável.

Publicado por Alan Corrêa em Usados dia 01/04/2025 13h15

Comprar um Fiat Palio Sporting 1.6 16V 2015 usado é, acima de tudo, optar por um hatch compacto com personalidade. Voltado para quem busca um visual mais agressivo sem abrir mão da praticidade no trânsito urbano, o modelo oferece motor 1.6 16V E.TorQ flex, que entrega desempenho honesto e bom torque em baixas rotações. É uma alternativa interessante para jovens motoristas ou para quem deseja um carro com pegada mais esportiva sem complicações mecânicas ou custos elevados de manutenção.

Pontos Principais:

Versão esportiva com motor 1.6 16V E.TorQ flex e visual diferenciado.
Indicado para uso urbano com desempenho superior às versões básicas.
Acabamento simples e câmbio automatizado Dualogic são pontos de atenção.
Suspensão mais firme pode incomodar em pisos irregulares.
É fundamental verificar histórico de manutenção e condição da transmissão.

Mas apesar do visual chamativo e do pacote de equipamentos razoável, o Palio Sporting 2015 não está livre de críticas. O acabamento interno, com plásticos rígidos e ruídos após alguns anos de uso, é frequentemente apontado como ponto fraco. A suspensão, um pouco mais firme que nas versões convencionais, pode causar desconforto em pisos irregulares. Já o câmbio automatizado Dualogic, embora prático, costuma ser alvo de reclamações por trancos e respostas lentas, exigindo atenção redobrada em unidades usadas.

O Fiat Palio Sporting 1.6 16V 2015 combina visual esportivo e dirigibilidade urbana com motor flex de 117 cv, ideal para quem quer estilo e desempenho em um compacto versátil.

Antes de fechar negócio, o ideal é verificar o estado geral da suspensão, histórico de revisões e o funcionamento do câmbio, principalmente nas versões com câmbio automatizado. Desconfie de modelos com alterações estéticas exageradas ou preparação de motor, que indicam uso mais severo. Dê preferência a carros com manutenção documentada e número de donos reduzido. A vistoria cautelar e o teste de rodagem ajudam a evitar surpresas, garantindo que o comprador leve para casa um carro ainda confiável, versátil e com boa dose de estilo.

Desempenho, motor e potência

Motor 1.6 flex com até 117 cv, acelera de 0 a 100 km/h em 9,8 s e alcança 193 km/h. Potência estável, entrega linear e boa resposta em rotações médias.

O código E.torQ com aspiração natural equipa a versão analisada, com instalação dianteira e disposição transversal. O motor possui quatro cilindros em linha, com comando único no cabeçote, tuchos hidráulicos e acionamento por corrente. Com 1598 cm³ de deslocamento e cilindrada unitária de 400 cm³, entrega desempenho notável dentro da categoria de compactos urbanos.

A potência varia conforme o combustível: 117 cv com etanol e 115 cv com gasolina, ambos a 5.500 rpm. O torque também muda: 16,8 kgfm com etanol e 16,2 kgfm com gasolina, sempre a 4.500 rpm. A relação peso/potência é de 9,32 kg/cv, com torque específico de 10,5 kgfm/litro. A potência específica é de 73,2 cv/litro, o que garante boas respostas em retomadas.

O modelo conta com tração dianteira e câmbio manual de 5 marchas com código C510, utilizando embreagem monodisco a seco. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e atinge velocidade máxima de 193 km/h. A plataforma utilizada é a 326, da segunda geração do modelo.

Consumo e autonomia

Consumo urbano de 6,8 km/l (A) e 10,4 km/l (G). Rodoviário: 9,2 km/l (A) e 13,2 km/l (G). Tanque de 48 litros garante até 634 km de autonomia rodoviária.

No uso urbano, o modelo tem consumo de 6,8 km/l com etanol, enquanto em uso rodoviário faz 9,2 km/l com o mesmo combustível. Já com gasolina, alcança 10,4 km/l na cidade e 13,2 km/l em rodovias.

A autonomia também varia conforme o combustível. Com etanol, são 326 km no ciclo urbano e 442 km em estrada. Com gasolina, a autonomia urbana é de 499 km, chegando a até 634 km no uso rodoviário, com tanque de combustível de 48 litros.

Os dados apontam para uma eficiência dentro da média para veículos do segmento, sendo necessário avaliar o custo-benefício conforme o perfil de uso do motorista.

Interior

Transmissão manual de 5 marchas, tração dianteira e direção hidráulica. Condução simples, com respostas diretas e bom controle em uso urbano e rodoviário.

O interior acomoda até cinco ocupantes com razoável conforto, dispondo de quatro portas e bancos traseiros rebatíveis. O porta-malas tem capacidade para 280 litros, e a carga útil é de 400 kg, suficiente para uso cotidiano urbano e pequenas viagens.

Interior simples com espaço para 5 ocupantes. Conta com ar-condicionado e itens básicos de segurança. Bom para deslocamentos urbanos com conforto razoável.

Entre os equipamentos, há ar-condicionado com uma zona, direção assistida hidráulica, banco do motorista com ajuste de altura, volante com ajuste de altura e computador de bordo. Vidros dianteiros têm acionamento elétrico de série, enquanto os traseiros são opcionais. O porta-malas conta com luz interna e abertura interna/remota.

Porta-malas de 280 litros e carga útil de 400 kg. Capacidade adequada para o dia a dia e viagens curtas, dentro do esperado para um hatch compacto.

No entretenimento, os itens são majoritariamente opcionais: rádio, CD player, USB, Bluetooth e volante multifuncional. Já o painel de instrumentos conta com conta-giros, termômetro do líquido de arrefecimento e indicador de temperatura externa. Como pontos de atenção em veículos usados, vale verificar o funcionamento do ar-condicionado, desgaste dos plásticos internos e eventual folga em acabamentos.

Medidas

A suspensão dianteira é independente, tipo McPherson, com molas helicoidais. A traseira adota eixo de torção com o mesmo tipo de mola. Os freios são a disco ventilado na frente e tambor na traseira, com ABS de série. A direção possui assistência hidráulica e o diâmetro de giro é de 9,9 metros.

O peso em ordem de marcha é de 1.090 kg. O comprimento total é de 3.875 mm, a largura é de 1.704 mm e a altura é de 1.508 mm. A distância entre-eixos é de 2.420 mm, enquanto a altura mínima do solo é de 139 mm. A bitola dianteira é de 1.450 mm e a traseira, 1.444 mm.

Os pneus são 195/55 R16 com altura de flanco de 107 mm, mesma medida usada no estepe. A área frontal é de 2,18 m², com coeficiente de arrasto aerodinâmico (Cx) de 0,33, resultando em área frontal corrigida de 0,719 m².

Preços aproximados do Fiat Palio 2015

Fiat Palio 1.0/ Trofeo 1.0 Fire/ Fire Flex 2p 2015 – Preço aproximado: R$ 27 mil
Fiat Palio Celebration 1.0 Fire Flex 8V 2p 2015 – Preço aproximado: R$ 28 mil
Fiat Palio Way 1.0 Fire Flex 8V 5p 2015 – Preço aproximado: R$ 32 mil
Fiat Palio Rua 1.0 Fire Flex 8V 5p 2015 – Preço aproximado: R$ 32 mil
Fiat Palio 1.0/ Trofeo 1.0 Fire/ Fire Flex 4p 2015 – Preço aproximado: R$ 32 mil
Fiat Palio Celebration 1.0 Fire Flex 8V 4p 2015 – Preço aproximado: R$ 32 mil
Fiat Palio Way Celebration 1.0 F. Flex 8V 5p 2015 – Preço aproximado: R$ 35 mil
Fiat Palio Attra. Best Seller 1.0 EVO Flex 5p 2015 – Preço aproximado: R$ 36 mil
Fiat Palio Attra. Best Seller 1.4 EVO Flex 5p 2015 – Preço aproximado: R$ 37 mil
Fiat Palio Attractive 1.0 EVO Fire Flex 8v 5p 2015 – Preço aproximado: R$ 39 mil
Fiat Palio Attra./Itália 1.4 EVO F.Flex 8V 5p 2015 – Preço aproximado: R$ 40 mil
Fiat Palio Essence 1.6 Flex 16V 5p 2015 – Preço aproximado: R$ 41 mil
Fiat Palio Essence Dualogic 1.6 Flex 16V 5p 2015 – Preço aproximado: R$ 41 mil
Fiat Palio Sporting 1.6 Flex 16V 5p 2015 – Preço aproximado: R$ 42 mil
Fiat Palio Sporting Dualogic 1.6 Flex 16V 5p 2015 – Preço aproximado: R$ 43 mil
Fiat Palio Sport.Interlagos Dual.1.6 Flex 16V 2015 – Preço aproximado: R$ 44 mil
Fiat Palio Sport.Interlagos 1.6 Flex 16V 2015 – Preço aproximado: R$ 46 mil

Ficha Técnica do Fiat Palio Sporting 1.6 16V 2015

Pontos negativos: acabamento simples com plásticos duros, ruídos internos após anos de uso, câmbio Dualogic com trancos e suspensão firme que transmite as imperfeições do solo.

Geral

Ano: 2015
Propulsão: Combustão
Combustível: Flex (álcool/gasolina)
Procedência: Nacional
Configuração: Hatchback
Porte: Compacto
Lugares: 5
Portas: 4
Geração: 2
Plataforma: 326

Motor

Instalação: Dianteiro
Aspiração: Natural
Disposição: Transversal
Alimentação: Injeção multiponto
Cilindros: 4 em linha
Comando de válvulas: Único no cabeçote
Tuchos: Hidráulicos
Cilindrada unitária: 400 cm³
Acionamento comando: Corrente
Válvulas por cilindro: 4
Diâmetro do cilindro: 77 mm
Razão de compressão: 10,5:1
Curso do pistão: 85,8 mm
Deslocamento: 1598 cm³
Potência máxima: 117 cv (A) / 115 cv (G) a 5.500 rpm
Código do motor: E.torQ
Torque máximo: 16,8 kgfm (A) / 16,2 kgfm (G) a 4.500 rpm
Peso/potência: 9,32 kg/cv
Torque específico: 10,5 kgfm/litro
Peso/torque: 64,9 kg/kgfm
Potência específica: 73,2 cv/litro
Rotação máxima: Não especificada
Viscosidade do óleo: 5W-30

Transmissão

Tração: Dianteira
Câmbio: Manual de 5 marchas
Código do câmbio: C510
Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

Dianteira: Independente, McPherson
Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
Traseira: Eixo de torção
Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

Dianteiros: Disco ventilado
Traseiros: Tambor

Direção

Assistência: Hidráulica
Diâmetro de giro: 9,9 m

Pneus

Dianteiros: 195/55 R16
Traseiros: 195/55 R16
Altura do flanco: 107 mm
Estepe: 195/55 R16

Dimensões

Comprimento: 3875 mm
Largura: 1704 mm
Distância entre-eixos: 2420 mm
Altura: 1508 mm
Bitola dianteira: 1450 mm
Bitola traseira: 1444 mm
Porta-malas: 280 litros
Tanque de combustível: 48 litros
Peso: 1090 kg
Carga útil: 400 kg
Altura mínima do solo: 139 mm
Reboque sem freio: Não especificada
Reboque com freio: Não especificada
Ângulo de entrada: Não especificada
Ângulo de saída: Não especificada

Aerodinâmica

Área frontal: 2,18 m²
Coeficiente de arrasto (Cx): 0,33
Área frontal corrigida: 0,719 m²

Desempenho

Velocidade máxima: 193 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 9,8 s

Consumo

Urbano: 6,8 km/l (A)
Rodoviário: 9,2 km/l (A), 10,4 km/l (G)

Autonomia

Urbana: 326 km (A)
Rodoviária: 442 km (A), 499 km (G), 634 km (G)

Equipamentos do Fiat Palio Sporting 1.6 16V 2015

Antes de comprar, verifique histórico de manutenção, estado da suspensão e funcionamento do câmbio. Evite unidades com alterações mecânicas e prefira revisões registradas em manual.