O trânsito brasileiro tem de tudo: buzina que não para, motociclista passando entre carros e aquele sinal vermelho que sempre aparece na hora errada. Em meio a essa rotina, o Fiat Argo tenta ser aquele parceiro que não reclama e não pede aumento. Na linha 2026, ele chega de cara nova e cheio de recursos, como quem decidiu vestir roupa de festa para ir trabalhar todo dia.
Versões e preços
O hatch da Fiat já vendeu mais de 550 mil unidades desde 2017, e parece que ele não está nem perto de querer se aposentar. Muito pelo contrário: agora aparece com faróis Full-LED, conectividade sem fio e interior escurecido, tudo isso sem mudar a essência do “carro de guerra” de quem encara buraco, trânsito e até fila dupla. A fábrica lá em Betim deve estar orgulhosa.
Se você achou que ele ia parar por aí, não se engane. Além do Brasil, o Argo também faz carreira internacional, rodando por países vizinhos como Argentina e Uruguai. É o típico brasileiro: trabalha duro aqui e manda currículo lá fora. Agora, vamos entender como cada versão foi pensada para agradar do motorista mais econômico ao que adora um opcional.
A linha 2026 do Fiat Argo recebe modificações no conjunto óptico dianteiro, com a introdução de faróis Full-LED nas versões Trekking e Drive 1.3 AT. Faróis de neblina em LED também passam a equipar essas versões, aumentando a visibilidade em condições adversas. Nas demais versões, os faróis ganham assinatura luminosa em LED, mantendo a identidade visual do modelo sem alterar o conjunto principal.
Outras alterações externas aparecem nos retrovisores das versões Drive, que agora passam a ter acabamento em preto brilhante. As rodas seguem variando entre modelos de aço com calotas de 14 ou 15 polegadas, dependendo da versão. As maçanetas acompanham a pintura da carroceria nas configurações mais completas, enquanto as de entrada mantêm o acabamento preto texturizado.
Além disso, todos os modelos contam com repetidores de seta laterais, luz diurna em LED e brake light com função ESS. Esses elementos mantêm a proposta de reforçar a presença do carro e a segurança do conjunto ótico, sem interferir na proposta principal do hatch.
No interior, a linha 2026 do Argo passa a oferecer acabamento escurecido em todas as versões, algo que anteriormente era exclusivo da versão Trekking. A mudança busca uniformizar o ambiente interno e criar um padrão entre todas as configurações. As versões equipadas com central multimídia passam a oferecer espelhamento sem fio, compatível com Android Auto e Apple CarPlay, eliminando a necessidade do uso de cabos.
As versões Drive adicionam iluminação no porta-malas e no porta-luvas, além de luz de leitura dianteira. Os bancos mantêm ajustes manuais, com regulagem de altura para o motorista. O volante multifuncional está presente nessas versões, ampliando o controle dos sistemas de áudio e chamadas.
Itens como ar-condicionado digital, chave presencial e sensores de estacionamento traseiro aparecem na lista de opcionais, permitindo que o cliente configure o carro de acordo com as preferências. A versão Trekking ainda oferece como opcional bancos e volante revestidos em couro, complementando a proposta de acabamento diferenciado.
A linha Argo 2026 mantém as opções de motorização já conhecidas no mercado. O motor 1.0 Firefly equipa as versões de entrada e intermediárias com transmissão manual. Já o motor 1.3 Firefly aparece nas versões mais completas, acompanhado de câmbio CVT e modo Sport, que ajusta a resposta do conjunto mecânico em situações específicas.
O câmbio CVT está presente nas versões Drive 1.3 AT e Trekking 1.3 CVT. Essa transmissão simula marchas de forma contínua e permite condução suave em diferentes condições de uso. Além disso, essas versões contam com piloto automático, proporcionando maior comodidade em percursos rodoviários.
O Argo 2026 não recebeu alterações no conjunto mecânico, mantendo a proposta de eficiência e robustez. A Stellantis aposta na continuidade desse conjunto motriz para atender a um público que busca confiabilidade e baixo custo de manutenção.
A Fiat oferece o Argo 2026 em quatro versões principais: 1.0, Drive 1.0, Drive 1.3 AT e Trekking 1.3 CVT. A versão de entrada, Argo 1.0, traz itens básicos como ar-condicionado, direção elétrica, banco traseiro rebatível, DRL, rodas de aço com calotas de 14 polegadas e vidros elétricos dianteiros.
A versão Trekking 1.3 CVT do Fiat Argo 2026 traz todos os recursos da versão Drive 1.3 AT, com elementos adicionais que reforçam a proposta de visual aventureiro. No exterior, os faróis Full-LED se unem aos faróis de neblina em LED e detalhes visuais que diferenciam o modelo, como adesivos específicos e molduras. As rodas são preparadas para uso misto, embora a proposta continue predominantemente urbana.
Internamente, o Argo Trekking 1.3 CVT conta com bancos e volante que podem ser revestidos em couro como opcional, além do já tradicional interior escurecido. O painel mantém o layout funcional, e o espelhamento sem fio, já presente em versões inferiores, ganha destaque como parte do pacote completo de conectividade. O câmbio CVT e o modo Sport aparecem como elementos centrais na condução.
Como opcionais, a versão Trekking oferece ar-condicionado digital, chave presencial e bancos em couro. Esses itens completam o conjunto de equipamentos, oferecendo possibilidades de personalização. O Argo Trekking mantém a proposta de ser o topo da linha, voltado a consumidores que desejam um carro com visual robusto e recursos tecnológicos sem abrir mão da praticidade.
Na versão Drive 1.3 AT, o Fiat Argo 2026 passa a oferecer motorização 1.3 Firefly combinada ao câmbio automático CVT com modo Sport. O conjunto mecânico amplia a versatilidade do modelo, tanto em ambiente urbano quanto em rodovias. Os faróis Full-LED são destaque, acompanhados por elementos visuais como frisos em preto brilhante e rodas que podem ser de liga leve como opcional.
O interior desta versão recebe bancos e acabamentos internos exclusivos, ampliando a sensação de refinamento no ambiente. O painel mantém o mesmo layout funcional das versões anteriores, mas ganha diferenciais com materiais de melhor aparência e toque. A central multimídia permanece presente, e o volante multifuncional facilita o controle de áudio e chamadas.
Os itens opcionais disponíveis incluem ar-condicionado digital, chave presencial, faróis de neblina em LED, retrovisores elétricos com função Tilt down, vidros elétricos traseiros, rodas de liga leve e sensores de estacionamento traseiro. Essa versão busca equilibrar desempenho, conveniência e recursos tecnológicos, oferecendo um modelo adaptável a usos urbanos e viagens.
A versão Drive 1.0 do Argo 2026 recebe elementos adicionais que ampliam a conectividade e o conforto. O destaque fica para a central multimídia de 7 polegadas com espelhamento sem fio, compatível com Android Auto e Apple CarPlay. O exterior ganha retrovisores com acabamento preto brilhante, rodas de aço com calotas de 15 polegadas e maçanetas pintadas na cor da carroceria, alinhando o visual com as versões superiores.
O interior do Argo Drive 1.0 inclui volante multifuncional, iluminação no porta-malas e no porta-luvas, e luz de leitura dianteira. O banco do motorista recebe regulagem de altura, e há espaço adicional para armazenamento com bolsas porta-objetos no banco do passageiro. Esse conjunto visa melhorar a experiência do usuário no uso diário, sem alterar o foco na simplicidade e funcionalidade.
Entre os opcionais disponíveis para esta versão estão ar-condicionado digital, chave presencial, retrovisores elétricos com função Tilt down, vidros elétricos traseiros, sensores de estacionamento traseiros e calotas exclusivas. Esses itens permitem ao consumidor personalizar o veículo conforme a necessidade, tornando-o mais adaptável a diferentes rotinas e perfis.
A versão de entrada do Fiat Argo 2026 mantém foco em praticidade. O modelo traz faróis com assinatura luminosa em LED, luzes diurnas DRL, repetidores de seta laterais e brake light com função ESS. O conjunto óptico reforça a identidade visual e oferece recursos básicos de iluminação. As rodas são de aço com calotas de 14 polegadas, e as maçanetas, assim como os retrovisores externos, recebem acabamento preto texturizado.
Internamente, o Argo 1.0 conta com acabamento escurecido, banco traseiro rebatível e ar-condicionado de série. O motorista tem à disposição direção elétrica com regulagem de altura e computador de bordo. Os vidros elétricos estão presentes apenas nas portas dianteiras, e o porta-malas inclui desembaçador e limpador traseiros. Os bancos têm tecido simples, sem costuras diferenciadas ou materiais adicionais.
O painel inclui comandos tradicionais e não há central multimídia disponível nesta versão. O foco permanece em atender o consumidor que busca um veículo funcional para uso diário, com equipamentos básicos de segurança como freios ABS com EBD, controle de estabilidade, controle de tração e assistente de partida em rampa. O Argo 1.0 tem perfil urbano, priorizando baixo custo operacional.
Fonte: Stellantis.