O Ford EcoSport 2012 segue como uma das opções mais lembradas no mercado de SUVs compactos usados no Brasil. Produzido no país, ele marcou a segunda geração do modelo, com linhas mais modernas inspiradas no Kinetic Design e mantendo características marcantes como a roda de estepe na tampa do porta-malas. Mesmo em 2025, ainda chama atenção de quem busca um carro robusto e acessível no segmento dos utilitários esportivos.
As versões oferecidas em 2012 foram variadas, atendendo a diferentes perfis de consumidores. Entre elas, destacam-se a Freestyle 1.6, a XLT 2.0 manual e automática, além da opção 4WD 2.0 para quem desejava tração integral. Também havia versões de entrada como a XL e a XLS, que entregavam equipamentos mais básicos, mas ainda mantinham a proposta de SUV versátil. Essa diversidade permitiu ao EcoSport atingir públicos distintos, do uso urbano ao mais aventureiro.
Entre os pontos positivos do EcoSport 2012, estão a boa posição de dirigir, a altura em relação ao solo que favorece enfrentar lombadas e buracos, e o estilo robusto, que agrada até hoje no mercado de usados. Além disso, o carro oferece um porta-malas razoável e manutenção relativamente simples nas versões com motor 1.6 e câmbio manual, que contam com peças acessíveis e boa oferta em oficinas independentes.
Na avaliação atual, a melhor versão do EcoSport 2012 é a Freestyle 1.6 manual. Ela combina bom custo-benefício, consumo aceitável e confiabilidade mecânica, sendo muito procurada no mercado de usados. Já a pior escolha recai sobre as versões equipadas com o câmbio automático PowerShift, que ficaram marcadas por problemas crônicos e altos custos de reparo, gerando dor de cabeça para muitos proprietários.
Os problemas mais relatados no EcoSport 2012 envolvem justamente a transmissão PowerShift, com falhas de engate e necessidade de manutenções frequentes. Também há críticas ao acabamento interno, considerado simples demais em comparação aos concorrentes, e à abertura lateral do porta-malas, que dificulta o uso em vagas apertadas. Outro ponto sensível é o espaço traseiro, limitado para quem pretende viajar com a família.
Nos pontos negativos, além do câmbio, pesam o consumo de combustível das versões 2.0, que pode ser elevado em uso urbano, e a desvalorização que o modelo sofreu após a saída da Ford do Brasil, o que impacta a revenda. Ainda assim, o carro mantém liquidez no mercado de usados por sua fama e procura por SUVs compactos.
Para quem pretende comprar um EcoSport 2012 hoje, as dicas principais são: dar preferência às versões 1.6 manuais, verificar o histórico de manutenção e checar itens como suspensão, que costuma apresentar desgaste pelo uso em pisos irregulares. É importante também avaliar a integridade da roda de estepe e da tampa do porta-malas, já que são alvos comuns de avarias.
Hoje em dia, o EcoSport 2012 representa uma escolha de entrada interessante no mundo dos SUVs. Com atenção à escolha da versão e aos cuidados na compra, pode ser um carro confiável e funcional para o uso urbano e pequenas viagens. A versão Freestyle 1.6 manual se destaca como a mais equilibrada, entregando a experiência de um utilitário esportivo sem comprometer tanto o bolso, desde que o comprador saiba evitar os principais pontos problemáticos do modelo.
Fonte: FIPE, Mobiauto, Fichacompleta, Icarros e Tabelacarros.