O Ford EcoSport Freestyle 2.0 4WD 2013 é voltado a quem busca um utilitário compacto com estilo aventureiro e capacidade real para encarar estradas de terra e condições adversas. Com tração integral sob demanda, ele entrega segurança em trechos escorregadios e estabilidade em curvas, sem perder o conforto e a dirigibilidade típicos de um SUV urbano. O motor Duratec 2.0 de quatro cilindros é robusto e garante desempenho sólido, especialmente em viagens com carga ou passageiros.
Pontos Principais:
- Motor 2.0 Duratec com 147 cv e câmbio manual de 6 marchas.
- Tração integral sob demanda e suspensão independente nas quatro rodas.
- Consumo médio de 8,6 km/l com gasolina e autonomia de até 536 km.
- Interior espaçoso com 5 lugares e 362 litros de porta-malas.
- Preço aproximado: R$ 52 mil
O consumo é um ponto de atenção. Abastecido com etanol, o EcoSport 2.0 faz em média 5,7 km/l na cidade e 7 km/l na estrada, enquanto com gasolina alcança 8,6 km/l e 10,3 km/l, respectivamente. O tanque de 52 litros proporciona autonomia razoável, chegando a 536 km em ciclo rodoviário com gasolina. O câmbio manual de seis marchas ajuda a explorar melhor o torque e otimiza o consumo em viagens longas, mas exige atenção ao engate e às trocas em aclives.
O motor Duratec 2.0 de 147 cv oferece força e respostas rápidas. Ideal para uso misto entre cidade e estrada.
No interior, o modelo oferece bom nível de conforto para cinco ocupantes, com bancos bem posicionados, volante ajustável em altura e profundidade e ar-condicionado eficiente. O acabamento é simples, mas funcional, com bancos de tecido e revestimentos resistentes ao uso diário. O porta-malas de 362 litros é suficiente para pequenas viagens, e o sistema de rebatimento do banco traseiro amplia o espaço quando necessário. A suspensão independente nas quatro rodas é um destaque, garantindo estabilidade mesmo em pisos irregulares.
Câmbio manual de seis marchas, direção elétrica e tração 4WD garantem firmeza ao dirigir e bom controle em curvas.
Em segurança, o EcoSport Freestyle 2.0 4WD traz itens importantes como freios ABS, airbags frontais, controle de tração e estabilidade, sensores de estacionamento e assistente de partida em rampa. O carro também conta com fixação ISOFIX, alarme perimétrico e travamento central, recursos que reforçam a proteção no uso familiar. Entre as conveniências, há volante multifuncional, conexão Bluetooth, entrada USB, computador de bordo e direção elétrica, itens que ainda agradam em um veículo de mais de dez anos.
Interior espaçoso para cinco pessoas, porta-malas de 362 litros e posição de dirigir elevada garantem conforto e praticidade.
O Ford EcoSport Freestyle 2.0 4WD 2013 é bom para viajar e prático no dia a dia. Tem bom espaço interno, porta-malas de 362 litros e desempenho equilibrado tanto na estrada quanto na cidade.
Antes de comprar um Ford EcoSport 2013 usado, é essencial verificar o estado do sistema de tração integral e da embreagem, já que o uso intenso em estradas de terra pode gerar desgaste. Também vale observar o funcionamento dos sensores e o estado das buchas da suspensão traseira, pontos que costumam apresentar ruído com o tempo. Como o modelo tem boa altura livre do solo, muitos exemplares foram usados em regiões com piso irregular, o que exige atenção à parte inferior do carro.
Consome 8,6 km/l com gasolina, 5,7 km/l com etanol e tem autonomia de 536 km, com tanque de 52 litros.
Entre os pontos negativos estão o consumo elevado, o acabamento interno simples e o custo de manutenção de alguns componentes específicos da tração 4WD. Além disso, a visibilidade traseira é limitada, e o estepe externo — marca registrada do EcoSport — pode ser alvo fácil em estacionamentos. Apesar disso, o Freestyle 2.0 4WD segue sendo uma opção interessante para quem quer um SUV compacto, robusto e com comportamento equilibrado entre o asfalto e a estrada de terra.
Ficha Técnica do Ford EcoSport Freestyle 2.0 4WD 2013
Geral
- Ano: 2013
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 2
- Plataforma: B-Car
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Mecânicos
- Cilindrada unitária: 500 cm³
- Acionamento comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 87,5 mm
- Razão de compressão: 10,8:1
- Curso do pistão: 83,1 mm
- Deslocamento: 1999 cm³
- Potência máxima: 141 cv (álcool) / 147 cv (gasolina) a 6250 rpm
- Código do motor: Duratec
- Torque máximo: 19,7 kgfm (álcool) / 18,9 kgfm (gasolina) a 4500 rpm
- Peso/potência: 9,55 kg/cv
- Torque específico: 9,9 kgfm/litro
- Peso/torque: 71,3 kg/kgfm
- Potência específica: 73,5 cv/litro
- Viscosidade do óleo: 5W-30
Transmissão
- Tração: Integral sob demanda
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Independente, multibraço
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,65 m
Pneus
- Dianteiros: 205/60 R16
- Traseiros: 205/60 R16
- Estepe: 205/60 R16
- Altura do flanco: 123 mm
Dimensões
- Comprimento: 4241 mm
- Largura: 1765 mm
- Distância entre-eixos: 2521 mm
- Altura: 1701 mm
- Bitola dianteira: 1524 mm
- Bitola traseira: 1538 mm
- Porta-malas: 362 litros
- Tanque de combustível: 52 litros
- Peso: 1404 kg
- Carga útil: 375 kg
- Ângulo de entrada: 25,5°
- Ângulo de saída: 31,5°
- Ângulo central: 19°
- Altura mínima do solo: 200 mm
Aerodinâmica
- Área frontal: 2,55 m²
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,365
- Área frontal corrigida: 0,931 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,9 s
Consumo
- Urbano (álcool): 5,7 km/l
- Rodoviário (álcool): 7,0 km/l
- Urbano (gasolina): 8,6 km/l
- Rodoviário (gasolina): 10,3 km/l
Autonomia
- Urbana (álcool): 296 km
- Rodoviária (álcool): 364 km
- Urbana (gasolina): 447 km
- Rodoviária (gasolina): 536 km
Equipamentos do Ford EcoSport Freestyle 2.0 4WD 2013
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais (opcional)
- Airbags de cortina (opcional)
- Alarme antifurto perimétrico
- Alarme antifurto volumétrico
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis de neblina
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento traseiro
- Tração integral
- Estepe
Conforto
- Ar-condicionado
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Bancos revestidos em couro (opcional)
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Rodas de liga leve
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Luz de teto traseira
- Destravamento interno da tampa de combustível
- Porta-luvas/console climatizado
- Suspensão independente nas quatro rodas
Infotenimento
- Rádio
- CD player
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
Fonte: Ford, Webmotors, Revistacarro, Gazetadopovo e UOL.