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Ford Ranger Limited Plus 2025: o que realmente diferencia essa picape das rivais na faixa premium

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A Ford Ranger Limited Plus 3.0 V6 2025 é a cara do topo da linha: potência alta, pacote completo e foco em quem precisa de uma picape que encara qualquer rotina. O motor 3.0 V6 turbodiesel de 250 cv empurra fácil, leva até 1.023 kg na caçamba e puxa 3.100 kg sem sofrer. É força de sobra para trabalho pesado.

Mas não é só bruta. Por dentro, leva cinco adultos com conforto — bancos de couro, ar de duas zonas, câmeras 360° e assistências que deixam a condução leve no uso diário. Serve para rodar na cidade, viajar e ainda trabalhar duro quando precisa.

Com preço de R$ 351.990, a Limited Plus entrega desempenho forte, segurança e um pacote tecnológico completo. É a Ranger para quem quer uma única picape que resolva tudo, do uso urbano às escapadas de fim de semana.

Desempenho, motor e potência

O motor de 6 cilindros em V gera 250 cv a 3250 rpm e torque de 61,2 kgfm a 1750 rpm, com aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos e velocidade máxima de 187 km/h.

O veículo conta com um motor de 6 cilindros em “V”, instalado na posição dianteira com aspiração por turbocompressor. A potência máxima gerada é de 250 cv a 3250 rpm, oferecendo um torque impressionante de 61,2 kgfm a 1750 rpm. A alimentação é por injeção direta, o que otimiza a eficiência de queima de combustível e desempenho. Com o uso de uma correia dentada no acionamento do comando de válvulas, o sistema oferece uma distribuição eficaz de potência e controle.

A velocidade máxima registrada é de 187 km/h, e a aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 9,2 segundos, um desempenho ágil para um veículo de porte médio. A plataforma é configurada para uma tração integral temporária, que distribui a força de maneira eficiente em terrenos desafiadores. O câmbio automático de 10 marchas com código 10R80 proporciona uma condução suave, complementada pelo acoplamento de um conversor de torque, que permite uma resposta rápida e eficaz ao motorista.

Consumo e autonomia

O consumo urbano é de 8,9 km/l e o rodoviário alcança 10,2 km/l, sendo eficiente para um veículo de propulsão a diesel de médio porte.

O veículo apresenta uma média de consumo urbano de 8,9 km/l, o que pode ser considerado eficiente para sua categoria de propulsão a diesel. Já em rodovias, a economia de combustível é otimizada, alcançando 10,2 km/l. Com um tanque de combustível com capacidade para 80 litros, a autonomia em áreas urbanas chega a 712 km, enquanto em viagens rodoviárias, a distância pode alcançar até 816 km. Esses números tornam o veículo ideal para longas viagens, onde a economia e a autonomia são fundamentais para minimizar paradas.

Interior e caçamba

A transmissão automática de 10 marchas com tração integral temporária e direção assistida eletricamente proporciona controle e agilidade em diferentes tipos de terrenos.

O espaço interno do veículo é bem aproveitado, com capacidade para 5 ocupantes. Os bancos são revestidos em couro, com o banco do motorista possuindo ajuste elétrico e lombar para maior conforto. O painel oferece ajuste em altura e profundidade para o volante, garantindo uma posição de condução ergonômica.

A caçamba tem capacidade de 1250 litros e a carga útil suporta até 1023 kg, oferecendo excelente espaço e capacidade para transportar cargas pesadas com eficiência.

Há ainda espaço útil na caçamba, que comporta até 1250 litros, suficiente para atender diversas demandas de transporte. O veículo também dispõe de uma carga útil máxima de 1023 kg, facilitando o transporte de cargas mais pesadas.

Medidas

A suspensão dianteira independente com molas helicoidais, freios a disco ventilado e pneus 255/55 R20 garantem segurança e estabilidade em estradas e terrenos irregulares.

As medidas do veículo contribuem para seu porte robusto. O comprimento total é de 5354 mm, enquanto a largura atinge 1918 mm, proporcionando uma base sólida. A distância entre-eixos é de 3270 mm, oferecendo boa estabilidade em alta velocidade e curvas. O peso total do veículo é de 2357 kg, o que se traduz em uma relação peso/potência de 9,43 kg/cv.

A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos, enquanto a traseira utiliza um eixo rígido com feixe de molas semielípticas, características que garantem resistência e controle em terrenos irregulares. Os freios são a disco ventilados tanto na frente quanto atrás, oferecendo poder de frenagem confiável. A direção é assistida eletricamente, permitindo manobras mais fáceis, e o diâmetro de giro é de 12,8 metros.

No que se refere aos pneus, as medidas são 255/55 R20, tanto na dianteira quanto na traseira, com altura do flanco de 140 mm. Esse conjunto permite uma condução equilibrada, com excelente aderência ao solo. O estepe também segue a mesma medida dos pneus principais, garantindo uniformidade em caso de troca.

Preço aproximado

O preço do veículo é competitivo dentro do mercado de picapes de médio porte. Embora este valor possa variar de acordo com a região e concessionária, ele está estimado em torno de R$ 351.990. A propulsão a diesel, combinada com um conjunto de motor, transmissão e tração de alta eficiência, justifica o valor dentro da faixa de utilitários mais robustos e versáteis disponíveis no mercado.

Ficha Técnica da Ford Ranger Limited Plus 3.0 V6 2025

O interior acomoda até 5 ocupantes, com bancos em couro, porta-malas de 1250 litros e carga útil de 1023 kg. As dimensões incluem 5354 mm de comprimento e 1918 mm de largura.

Geral

Motor

Transmissão

Suspensão

Freios

Direção

Pneus

Dimensões

Desempenho

Consumo

Autonomia

Equipamentos da Ford Ranger Limited Plus 3.0 V6 2025

Equipado com controle de tração, airbags, freios ABS, ar-condicionado automático, bancos em couro, conexão USB, Bluetooth e espelhamento de tela do celular.

Segurança

Conforto

Entretenimento

Fonte: Media.Ford e Ford.

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