Ficha técnica da Ford Ranger Limited Plus 3.0 V6 2025

Atualizado 29/11/2025: Ranger Limited Plus 3.0 V6 2025 traz 250 cv, carga de 1023 kg, reboque de 3100 kg e interior completo, oferecendo robustez e conforto por R$351.990.

Publicado por Alan Corrêa em Usados dia 29/11/2025 14h04 | Atualizado em 29/11/2025 14h06

A Ford Ranger Limited Plus 3.0 V6 2025 é a cara do topo da linha: potência alta, pacote completo e foco em quem precisa de uma picape que encara qualquer rotina. O motor 3.0 V6 turbodiesel de 250 cv empurra fácil, leva até 1.023 kg na caçamba e puxa 3.100 kg sem sofrer. É força de sobra para trabalho pesado.

Mas não é só bruta. Por dentro, leva cinco adultos com conforto — bancos de couro, ar de duas zonas, câmeras 360° e assistências que deixam a condução leve no uso diário. Serve para rodar na cidade, viajar e ainda trabalhar duro quando precisa.

Com preço de R$ 351.990, a Limited Plus entrega desempenho forte, segurança e um pacote tecnológico completo. É a Ranger para quem quer uma única picape que resolva tudo, do uso urbano às escapadas de fim de semana.

Desempenho, motor e potência

O motor de 6 cilindros em V gera 250 cv a 3250 rpm e torque de 61,2 kgfm a 1750 rpm, com aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos e velocidade máxima de 187 km/h.

O veículo conta com um motor de 6 cilindros em “V”, instalado na posição dianteira com aspiração por turbocompressor. A potência máxima gerada é de 250 cv a 3250 rpm, oferecendo um torque impressionante de 61,2 kgfm a 1750 rpm. A alimentação é por injeção direta, o que otimiza a eficiência de queima de combustível e desempenho. Com o uso de uma correia dentada no acionamento do comando de válvulas, o sistema oferece uma distribuição eficaz de potência e controle.

A velocidade máxima registrada é de 187 km/h, e a aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 9,2 segundos, um desempenho ágil para um veículo de porte médio. A plataforma é configurada para uma tração integral temporária, que distribui a força de maneira eficiente em terrenos desafiadores. O câmbio automático de 10 marchas com código 10R80 proporciona uma condução suave, complementada pelo acoplamento de um conversor de torque, que permite uma resposta rápida e eficaz ao motorista.

Consumo e autonomia

O consumo urbano é de 8,9 km/l e o rodoviário alcança 10,2 km/l, sendo eficiente para um veículo de propulsão a diesel de médio porte.

O veículo apresenta uma média de consumo urbano de 8,9 km/l, o que pode ser considerado eficiente para sua categoria de propulsão a diesel. Já em rodovias, a economia de combustível é otimizada, alcançando 10,2 km/l. Com um tanque de combustível com capacidade para 80 litros, a autonomia em áreas urbanas chega a 712 km, enquanto em viagens rodoviárias, a distância pode alcançar até 816 km. Esses números tornam o veículo ideal para longas viagens, onde a economia e a autonomia são fundamentais para minimizar paradas.

Interior e caçamba

A transmissão automática de 10 marchas com tração integral temporária e direção assistida eletricamente proporciona controle e agilidade em diferentes tipos de terrenos.

O espaço interno do veículo é bem aproveitado, com capacidade para 5 ocupantes. Os bancos são revestidos em couro, com o banco do motorista possuindo ajuste elétrico e lombar para maior conforto. O painel oferece ajuste em altura e profundidade para o volante, garantindo uma posição de condução ergonômica.

A caçamba tem capacidade de 1250 litros e a carga útil suporta até 1023 kg, oferecendo excelente espaço e capacidade para transportar cargas pesadas com eficiência.

Há ainda espaço útil na caçamba, que comporta até 1250 litros, suficiente para atender diversas demandas de transporte. O veículo também dispõe de uma carga útil máxima de 1023 kg, facilitando o transporte de cargas mais pesadas.

Medidas

A suspensão dianteira independente com molas helicoidais, freios a disco ventilado e pneus 255/55 R20 garantem segurança e estabilidade em estradas e terrenos irregulares.

As medidas do veículo contribuem para seu porte robusto. O comprimento total é de 5354 mm, enquanto a largura atinge 1918 mm, proporcionando uma base sólida. A distância entre-eixos é de 3270 mm, oferecendo boa estabilidade em alta velocidade e curvas. O peso total do veículo é de 2357 kg, o que se traduz em uma relação peso/potência de 9,43 kg/cv.

A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos, enquanto a traseira utiliza um eixo rígido com feixe de molas semielípticas, características que garantem resistência e controle em terrenos irregulares. Os freios são a disco ventilados tanto na frente quanto atrás, oferecendo poder de frenagem confiável. A direção é assistida eletricamente, permitindo manobras mais fáceis, e o diâmetro de giro é de 12,8 metros.

No que se refere aos pneus, as medidas são 255/55 R20, tanto na dianteira quanto na traseira, com altura do flanco de 140 mm. Esse conjunto permite uma condução equilibrada, com excelente aderência ao solo. O estepe também segue a mesma medida dos pneus principais, garantindo uniformidade em caso de troca.

Preço aproximado

O preço do veículo é competitivo dentro do mercado de picapes de médio porte. Embora este valor possa variar de acordo com a região e concessionária, ele está estimado em torno de R$ 351.990. A propulsão a diesel, combinada com um conjunto de motor, transmissão e tração de alta eficiência, justifica o valor dentro da faixa de utilitários mais robustos e versáteis disponíveis no mercado.

Ficha Técnica da Ford Ranger Limited Plus 3.0 V6 2025

O interior acomoda até 5 ocupantes, com bancos em couro, porta-malas de 1250 litros e carga útil de 1023 kg. As dimensões incluem 5354 mm de comprimento e 1918 mm de largura.

Geral

Propulsão: Combustão
Combustível: Diesel
Procedência: Importado
Configuração: Picape
Porte: Médio
Lugares: 5
Portas: 4
Geração: 3

Motor

Instalação: Dianteiro
Aspiração: Turbocompressor
Disposição: Longitudinal
Alimentação: Injeção direta
Cilindros: 6 em V
Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
Variação do comando: Admissão e escape
Cilindrada unitária: 499 cm³
Acionamento do comando: Correia dentada
Válvulas por cilindro: 4
Diâmetro do cilindro: 84 mm
Razão de compressão: 16:1
Curso do pistão: 90 mm
Deslocamento: 2993 cm³
Potência máxima: 250 cv a 3250 rpm
Código do motor: Lion
Torque máximo: 61,2 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência: 9,43 kg/cv
Torque específico: 20,4 kgfm/litro
Peso/torque: 38,5 kg/kgfm
Potência específica: 83,5 cv/litro
Viscosidade do óleo: 5W-30

Transmissão

Tração: Integral temporária
Câmbio: Automático de 10 marchas
Código do câmbio: 10R80
Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

Dianteira: Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
Traseira: Eixo rígido
Elemento elástico traseiro: Feixe de molas semielípticas

Freios

Dianteiros: Disco ventilado
Traseiros: Disco ventilado

Direção

Assistência: Elétrica
Diâmetro de giro: 12,8 m

Pneus

Dianteiros: 255/55 R20
Traseiros: 255/55 R20
Estepe: 255/55 R20
Altura do flanco dianteiro/traseiro: 140 mm

Dimensões

Comprimento: 5354 mm
Largura: 1918 mm
Distância entre-eixos: 3270 mm
Altura: 1886 mm
Bitola dianteira/traseira: 1620 mm
Caçamba: 1250 litros
Tanque de combustível: 80 litros
Peso: 2357 kg
Carga útil: 1023 kg
Reboque com freio: 3100 kg

Desempenho

Velocidade máxima: 187 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 9,2 s

Consumo

Urbano: 8,9 km/l
Rodoviário: 10,2 km/l

Autonomia

Urbana: 712 km
Rodoviária: 816 km

Equipamentos da Ford Ranger Limited Plus 3.0 V6 2025

Equipado com controle de tração, airbags, freios ABS, ar-condicionado automático, bancos em couro, conexão USB, Bluetooth e espelhamento de tela do celular.