Ford Ranger XLS 2.3 CD 2010: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; motor de 150 cv garante confiabilidade no trabalho

Picape média com motor 2.3 de 150 cv, bom torque e caçamba generosa. Peca no consumo urbano, mas é confiável, resistente e tem manutenção simples.

Publicado por Alan Corrêa em Usados dia 14/10/2025 12h07 | Atualizado em 14/10/2025 12h14

A Ford Ranger XLS 2.3 CD 2010 é voltada para quem precisa de um veículo versátil, capaz de atender tanto ao uso profissional quanto familiar. Sua carroceria dupla acomoda cinco ocupantes e o espaço na caçamba permite transportar cargas médias com facilidade. É uma picape que combina resistência estrutural e desempenho equilibrado, sendo uma das opções mais conhecidas da categoria no início da década de 2010.

Pontos Principais:

Motor 2.3 Duratec de 150 cv oferece desempenho confiável e linear.
Consumo médio de 6 km/l na cidade e 9 km/l na estrada.
Conforto razoável, espaço interno adequado e caçamba de 844 litros.
Boa estrutura de segurança e dirigibilidade estável.
Pontos negativos: consumo alto e poucos equipamentos tecnológicos.
Preço aproximado: R$ 53 mil.

O motor Duratec 2.3 de 150 cv, aliado ao câmbio manual de cinco marchas, oferece um comportamento linear e confiável. O desempenho é suficiente para o uso misto, com aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 14 segundos e velocidade máxima de 150 km/h. No consumo, a Ranger entrega média de 6 km/l na cidade e 9 km/l na estrada, com tanque de 75 litros e autonomia de até 675 km em percurso rodoviário, o que a torna prática para longas viagens.

A Ford Ranger XLS 2.3 CD 2010 serve para quem busca uma picape usada confiável e forte. É ideal para trabalho leve, viagens ou uso misto no campo e na cidade.

Por dentro, o conforto é básico, mas funcional. O espaço interno acomoda bem quatro adultos e uma criança, e a posição de dirigir elevada oferece ampla visibilidade. O acabamento segue o padrão utilitário, com materiais simples e resistentes. O isolamento acústico poderia ser melhor, mas o conforto de rodagem agrada, especialmente pela suspensão bem ajustada, que absorve irregularidades com eficiência.

Com câmbio manual de 5 marchas, tração traseira e direção hidráulica, oferece condução firme. A resposta é direta, mas o engate do câmbio pode parecer um pouco duro.

Na segurança, a Ranger XLS 2010 se destaca pelo bom desempenho estrutural e por itens como freios a disco ventilado na dianteira e tambor na traseira, direção hidráulica e robustez comprovada em testes independentes. Sua nota elevada em proteção de ocupantes adultos e infantis demonstra o cuidado da Ford com a integridade dos passageiros, algo incomum em picapes dessa época.

A caçamba de 844 litros comporta bem ferramentas e cargas médias. Com capacidade útil de 764 kg, serve tanto para o uso profissional quanto para atividades fora da cidade.

Antes de comprar uma Ford Ranger 2010 usada, é essencial verificar o estado da suspensão, que costuma sofrer com uso em terrenos irregulares, além de conferir o funcionamento do câmbio manual e possíveis vazamentos de óleo no motor Duratec. Também vale observar o estado da embreagem e o sistema elétrico, pontos que podem exigir manutenção em exemplares mais rodados.

Faz em média 6 km/l na cidade e 9 km/l na estrada, com tanque de 75 litros e autonomia de até 675 km, ideal para longas viagens sem paradas frequentes.

Entre os pontos negativos, a Ford Ranger 2.3 2010 peca pelo consumo elevado em uso urbano e pela falta de equipamentos de conforto e tecnologia em comparação com picapes mais recentes. O comportamento em curvas exige atenção devido à altura e ao peso da carroceria, e a direção, embora hidráulica, transmite pouca precisão. Ainda assim, segue sendo uma opção robusta e confiável para quem busca uma picape usada com mecânica simples e manutenção acessível.