Guia de Usados: Ford EcoSport Titanium 2.0 automático 2019

Na hora de trocar de carro, muitos consideram o Ford EcoSport Titanium 2.0 automático 2019. Com bom desempenho e conforto urbano, ele entrega potência e equipamentos, mas exige atenção com suspensão, ruídos e eletrônica. Comprar um usado requer checagem minuciosa e histórico claro.

Publicado por Alan Corrêa em Usados dia 30/03/2025 13h35

O Ford EcoSport Titanium 2.0 automático 2019 continua sendo uma escolha relevante entre os SUVs compactos usados no Brasil, sobretudo para quem busca conforto no dia a dia e motor com desempenho superior à média da categoria. Com 176 cv quando abastecido com etanol e câmbio automático de seis marchas, ele é especialmente indicado para uso urbano e viagens esporádicas, oferecendo condução estável, posição de dirigir elevada e bom pacote de equipamentos, como teto solar, bancos de couro e central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay.

Pontos Principais:

Motor 2.0 com bom desempenho e câmbio automático de seis marchas.
Indicado para uso urbano e viagens esporádicas, com bom nível de conforto.
Suspensão pode apresentar ruídos e desgaste prematuro em unidades mal cuidadas.
Verificar histórico de manutenção, funcionamento da eletrônica e do câmbio antes da compra.
Porta-malas com abertura lateral pode ser incômodo em vagas apertadas.

No entanto, é importante considerar que o modelo não está livre de críticas. O porta-malas com abertura lateral pode dificultar o acesso em espaços apertados, e o isolamento acústico é apenas razoável. Além disso, relatos de ruídos internos e desgaste prematuro de componentes da suspensão são comuns em unidades mal conservadas. Por outro lado, o acabamento interno, o bom desempenho do motor 2.0 e a lista generosa de itens de série são pontos positivos que mantêm o EcoSport Titanium competitivo no mercado de seminovos.

Esse SUV compacto usado é ideal para quem busca conforto no uso urbano, desempenho elevado e bom nível de equipamentos, sem abrir mão da posição de dirigir elevada e segura.

Para quem pensa em adquirir um EcoSport Titanium 2019, a recomendação é verificar o histórico completo de revisões, preferencialmente em concessionárias Ford, e checar o estado da suspensão, freios e caixa de direção. Avaliar o funcionamento da eletrônica embarcada e do câmbio automático também é fundamental, assim como inspecionar teto solar e vedação de portas. Fazer um test-drive atento aos ruídos e funcionamento da transmissão pode evitar surpresas desagradáveis. Uma boa dica é procurar exemplares com baixo número de donos e quilometragem compatível com o ano.

Desempenho, motor e potência

Motor 2.0 flex de 176 cv no etanol e 170 cv na gasolina, acelera de 0 a 100 km/h em 9,5 s e atinge até 180 km/h. Aspiração natural e injeção direta com comando duplo.

Este modelo utiliza motorização de 1.999 cm³, com instalação dianteira e disposição transversal. O bloco é composto por quatro cilindros em linha, com aspiração natural e alimentação por injeção direta. A unidade motriz conta com comando de válvulas duplo no cabeçote, com tuchos mecânicos e variação de fase na admissão e no escape.

A potência máxima atinge 176 cv quando abastecido com etanol, ou 170 cv com gasolina, ambos entregues a 6.500 rpm. O torque também varia conforme o combustível, sendo de 22,5 kgfm com etanol e 20,6 kgfm com gasolina, sempre a 4.500 rpm. A razão de compressão é de 12:1, com curso do pistão de 83,1 mm e diâmetro de 87,5 mm.

O desempenho é satisfatório para o segmento, com aceleração de 0 a 100 km/h registrada em 9,5 segundos e velocidade máxima de 180 km/h. O conjunto mecânico trabalha em conjunto com a plataforma B-Car e tração dianteira, acoplado ao câmbio automático de 6 marchas identificado pelo código 6F35, com acoplamento via conversor de torque.

Consumo e autonomia

Consumo urbano 6,1 km/l (E) e 8,8 km/l (G). Rodoviário: 8,3 km/l (E) e 12 km/l (G). Tanque de 52 litros garante autonomia de até 624 km, dependendo do combustível.

No uso urbano, os dados de consumo mostram eficiência moderada. Com etanol, o consumo é de 6,1 km/l na cidade, enquanto com gasolina o número sobe para 8,8 km/l, oferecendo uma alternativa mais econômica para o dia a dia.

Em trajetos rodoviários, o consumo com etanol é de 8,3 km/l. Já com gasolina, o desempenho melhora para 12 km/l, refletindo maior autonomia e eficiência em viagens longas. Esses números, embora dentro da média do segmento, são superados por modelos de menor cilindrada.

A autonomia é de 317 km no ciclo urbano com etanol e 432 km no ciclo rodoviário. Abastecido com gasolina, a autonomia aumenta para 458 km na cidade e 624 km na estrada, com base no tanque de combustível de 52 litros.

Interior

Câmbio automático de 6 marchas com trocas no volante, tração dianteira e direção elétrica leve. Condução confortável na cidade e estável em velocidade de cruzeiro.

O interior oferece configuração para cinco ocupantes e quatro portas, com bancos revestidos em couro e banco traseiro bipartido e rebatível. O banco do motorista possui ajuste de altura e apoio de braço, enquanto os cintos têm regulagem de altura. O volante traz ajustes de profundidade e altura, além de comandos multifuncionais.

Interior confortável com bancos em couro, ar automático, espaço para 5 ocupantes, controle de cruzeiro e direção elétrica. Sete airbags garantem maior proteção.

Em termos de conforto, o modelo é equipado com ar-condicionado automático de zona única, ar quente, direção com assistência elétrica e sistema de chave presencial. Conta também com teto solar elétrico, faróis com acendimento automático e limpador de para-brisa com acionamento automático.

Porta-malas com 356 litros e capacidade de carga útil de 376 kg. Com assentos rebatíveis, amplia a versatilidade para bagagens e uso familiar no dia a dia.

No quesito tecnologia e entretenimento, há sistema de som premium com navegador GPS, conexão USB, Bluetooth, espelhamento de celular, computador de bordo e termômetro do líquido de arrefecimento. A presença do retrovisor interno fotocrômico, comandos elétricos nos vidros, retrovisores e travas complementam a lista de comodidades. A carga útil é de 376 kg e o porta-malas possui capacidade de 356 litros.

Medidas

A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson com molas helicoidais. Na traseira, utiliza eixo de torção também com molas helicoidais, uma solução comum no segmento que privilegia espaço e custo. Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros a tambor, o que pode ser considerado um ponto de atenção por alguns consumidores.

O peso em ordem de marcha é de 1.359 kg, com distribuição proporcional à proposta do veículo. A direção possui assistência elétrica, proporcionando leveza em manobras urbanas e controle em velocidades mais altas, com um diâmetro de giro de 10,6 metros.

Os pneus são de medida 205/50 R17, com altura de flanco de 103 mm nas quatro rodas. O estepe mantém a mesma medida, algo pouco comum em modelos da categoria. A altura mínima do solo é de 200 mm, com ângulos de entrada de 21,5°, central de 19° e saída de 31,5°, permitindo uso em terrenos levemente irregulares.

Preços aproximados do Ford EcoSport 2019

Ford EcoSport SE Direct 1.5 Flex 5p Aut. 2019 – Preço Aproximado: R$ 69 mil
Ford EcoSport SE 1.5 12V Flex 5p Aut. 2019 – Preço Aproximado: R$ 70 mil
Ford EcoSport SE 1.5 12V Flex 5p Mec. 2019 – Preço Aproximado: R$ 70 mil
Ford EcoSport Freestyle Plus 1.5 Flex 5p Aut. 2019 – Preço Aproximado: R$ 71 mil
Ford EcoSport Freestyle 1.5 12V Flex 5p Mec. 2019 – Preço Aproximado: R$ 72 mil
Ford EcoSport Freestyle 1.5 12V Flex 5p Aut. 2019 – Preço Aproximado: R$ 72 mil
Ford EcoSport SE 2.0 16V Flex 5p Aut. 2019 – Preço Aproximado: R$ 76 mil
Ford EcoSport Titanium 1.5 12V Flex 5p Aut. 2019 – Preço Aproximado: R$ 76 mil
Ford EcoSport Titanium 2.0 16V Flex 5p Aut. 2019 – Preço Aproximado: R$ 78 mil
Ford EcoSport Storm 2.0 4WD 16V Flex 5p Aut. 2019 – Preço Aproximado: R$ 79 mil

Ficha Técnica do Ford EcoSport Titanium 2.0 AT 2019

Pontos negativos: suspensão ruidosa em pisos ruins, acabamento interno simples, porta-malas com abertura lateral e falhas pontuais em itens eletrônicos em carros sem manutenção.

Geral

Ano: 2019
Propulsão: Combustão
Combustível: Flex (álcool/gasolina)
Procedência: Nacional
Configuração: SUV
Porte: Compacto
Lugares: 5
Portas: 4
Geração: 2
Plataforma: B-Car

Motor

Instalação: Dianteiro
Aspiração: Natural
Disposição: Transversal
Alimentação: Injeção direta
Cilindros: 4 em linha
Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
Tuchos: Mecânicos
Cilindrada unitária: 500 cm³
Acionamento comando: Corrente
Válvulas por cilindro: 4
Diâmetro do cilindro: 87,5 mm
Razão de compressão: 12:1
Curso do pistão: 83,1 mm
Deslocamento: 1999 cm³
Potência máxima: 176 cv (A) / 170 cv (G) a 6500 rpm
Código do motor: Duratec
Torque máximo: 22,5 kgfm (A) / 20,6 kgfm (G) a 4500 rpm
Peso/potência: 7,72 kg/cv
Torque específico: 11,3 kgfm/litro
Peso/torque: 60,4 kg/kgfm
Potência específica: 88,0 cv/litro
Rotação máxima: 6850 rpm
Viscosidade do óleo: 5W-20

Transmissão

Tração: Dianteira
Câmbio: Automático de 6 marchas
Código do câmbio: 6F35
Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

Dianteira: Independente, McPherson
Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
Traseira: Eixo de torção
Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

Dianteiros: Disco ventilado
Traseiros: Tambor

Direção

Assistência: Elétrica
Diâmetro de giro: 10,6 m

Pneus

Dianteiros: 205/50 R17
Traseiros: 205/50 R17
Estepe: 205/50 R17
Altura do flanco: 103 mm

Dimensões

Comprimento: 4269 mm
Largura: 1765 mm
Distância entre-eixos: 2519 mm
Altura: 1693 mm
Bitola dianteira: 1524 mm
Bitola traseira: 1538 mm
Porta-malas: 356 litros
Tanque de combustível: 52 litros
Peso: 1359 kg
Carga útil: 376 kg
Altura mínima do solo: 200 mm
Ângulo de entrada: 21,5 graus
Ângulo de saída: 31,5 graus
Ângulo central: 19 graus

Aerodinâmica

Área frontal: 2,54 m²
Coeficiente de arrasto (Cx): 0,35
Área frontal corrigida: 0,889 m²

Desempenho

Velocidade máxima: 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 9,5 s

Consumo

Urbano: 6,1 km/l (A) / 8,8 km/l (G)
Rodoviário: 8,3 km/l (A) / 12 km/l (G)

Autonomia

Urbana: 317 km (A)
Rodoviária: 432 km (A) / 624 km (G)

Equipamentos do Ford EcoSport Titanium 2.0 AT 2019

Sete airbags, controle de tração e estabilidade, alerta de ponto cego, chave presencial, som Sony, GPS, espelhamento, sensores e câmera. Equipado e tecnológico.