A Great Wall Motor apresentou oficialmente na China o novo Haval Raptor PHEV 2026, reposicionando seu SUV híbrido plug-in em um patamar de destaque. Com preço inicial de 173.800 yuans, cerca de R$ 132 mil, o modelo chega ao mercado com condições promocionais que reduzem o valor para 153.800 yuans, aproximadamente R$ 116 mil, tornando-se uma das ofertas mais competitivas entre os veículos eletrificados.
Visualmente, o Raptor PHEV 2026 se diferencia pela grade frontal redesenhada e faróis de formato quadrado, elementos que reforçam sua identidade robusta. A traseira também foi modificada e ganhou lanternas unificadas compostas por 300 pontos de LED, além da substituição do logotipo “Haval” pelo “GWM” na tampa do porta-malas. A assinatura luminosa da dianteira conta ainda com uma faixa horizontal de mais de um metro de largura, ampliando o impacto visual.
No interior, a cabine foi completamente renovada. O SUV recebeu um novo volante, seletor de marchas na coluna e um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas. O sistema de infoentretenimento é comandado por uma tela de 14,6 polegadas com o software Coffee OS 3, que concentra funções conectadas e maior integração entre comandos. Entre os recursos de conforto, destacam-se bancos dianteiros com ajuste elétrico, aquecimento e ventilação, além de traseiros reclináveis.
O pacote tecnológico inclui teto solar panorâmico, carregamento sem fio de 50 watts e head-up display. São características que posicionam o modelo acima da média de seu segmento, reforçando a aposta da montadora em oferecer valor agregado para competir com rivais de peso.
Na parte mecânica, o Raptor PHEV combina um motor a gasolina 1.5 turbo com o sistema híbrido de arquitetura dupla P2+P4. O conjunto entrega 330 kW de potência combinada e 750 Nm de torque, suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,9 segundos. A performance é complementada por um sistema de vetorização de torque, que melhora a tração em diferentes condições.
A bateria de 35,43 kWh representa um avanço significativo, permitindo rodar até 200 km em ciclo CLTC, ou 151 km no ciclo WLTC. Essa autonomia puramente elétrica posiciona o Raptor PHEV acima de muitos concorrentes, reforçando seu apelo para consumidores que buscam eficiência no uso urbano e versatilidade em viagens curtas sem emissões.
Além disso, o veículo oferece sete modos de condução, entre eles neve, lama e areia, reforçando a proposta de um SUV híbrido que também encara desafios fora do asfalto. Essa versatilidade, somada à autonomia elétrica estendida e ao preço competitivo, abre espaço para que o Raptor PHEV seja considerado não apenas na China, mas também em mercados emergentes como o Brasil.
Fonte: Carnewschina e Garagem360.