Honda City Touring Sport 1.5 2026 Hatch: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; hatch elegante e previsível, pra quem quer estilo sem drama

O Honda City Hatch Touring Sport 1.5 2026 entrega eficiência e conforto, com bom consumo, interior completo e pacote avançado de segurança. O porta-malas pequeno é o principal ponto negativo.

Publicado por Alan Corrêa em Honda dia 20/10/2025 08h37 | Atualizado em 20/10/2025 08h43

O Honda City Hatch Touring Sport 2026 é o tipo de carro que tenta quebrar o estigma do “hatch comportado” sem precisar apelar para adesivos ou escapamento barulhento. Ele é para quem vive em cidade grande, mas ainda quer sentir um leve sabor de esportividade no dia a dia. Não é um esportivo de verdade, e ele sabe disso — o que torna sua proposta mais honesta. É um carro de gente que gosta de dirigir, mas também de carregar compras sem sofrimento no porta-malas.

Pontos Principais:

Hatch compacto ideal para o uso urbano e viagens curtas
Consumo de até 13 km/l na cidade e 15 km/l na estrada
Interior com couro, multimídia e pacote Honda Sensing
Bom para o dia a dia, limitado no espaço do porta-malas
Preço aproximado: R$ 153 mil

O que dá personalidade ao modelo é o visual. Teto, retrovisores, antena e rodas em preto brilhante dão um contraste forte com a carroceria — especialmente na cor Vermelho Supernova, exclusiva da versão. É uma estética calculada: esportiva o suficiente para chamar atenção na garagem do condomínio, mas não a ponto de parecer que o dono está tentando compensar algo. A ponteira cromada e as pedaleiras metálicas são detalhes para quem presta atenção.

Motor 1.5 flex aspirado entrega até 126 cv e torque de 15,8 kgfm. Câmbio CVT garante suavidade, ideal para uso urbano e rodoviário com desempenho estável.

Por dentro, o Touring Sport entrega a mesma pegada de conforto e tecnologia que a linha City já domina. O painel digital configurável, o ar-condicionado digital Dual Zone e o carregador por indução deixam tudo com aquele ar de “mini Civic”. O sistema multimídia sem fio conversa bem com Android Auto e Apple CarPlay, e as portas USB-C traseiras mostram que alguém na Honda ainda pensa nos passageiros. É um interior funcional, com cara de escritório moderno, mas sem excessos.

Câmbio CVT com trocas simuladas e tração dianteira. Direção elétrica leve e precisa, bom raio de giro de 10,6 m facilita manobras e uso cotidiano.

O motor segue o tradicional 1.5 aspirado com injeção direta e câmbio CVT, um conjunto eficiente que não promete mais do que pode entregar. É o mesmo tipo de motor que você encontra em outras versões do City, e isso não é um defeito — é consistência. O desempenho é mais que suficiente para o trânsito urbano e surpreende em retomadas quando o modo Step Shift entra em ação. A proposta aqui é suavidade e economia, não adrenalina.

Cinco lugares, bancos de couro, ar digital dual zone, multimídia com espelhamento sem fio e Honda Sensing garantem conforto e segurança em qualquer trajeto.

Na parte de segurança, a Honda reforça seu discurso com o pacote SENSING, um dos mais completos da categoria. Ele combina assistentes de faixa, frenagem autônoma, controle de cruzeiro adaptativo e farol alto automático. São tecnologias que, na prática, aliviam o estresse de dirigir em avenidas lotadas. E embora o motorista médio raramente perceba, há uma sensação sutil de controle e proteção constante — o tipo de coisa que se torna invisível até o dia em que você realmente precisa dela.

Consumo de 9,2 km/l com etanol e 13,2 km/l com gasolina na cidade, alcançando 15 km/l na estrada. Autonomia varia de 359 km a 585 km, dependendo do combustível.

O Honda City 2026 hatch tem o mérito de não tentar ser algo que não é. Ele não vai disputar pista, nem virar ícone de garagem, mas é um carro bem resolvido, que entrega o que promete: conforto, eficiência e um toque de estilo. O lado negativo está na previsibilidade — tudo nele é tão certinho que falta um pouco de alma. Ainda assim, é difícil não respeitar um hatch que consegue ser prático, bonito e tecnologicamente competente sem perder o foco.