Honda WR-V EXL 1.5 2026: Preço Tabela Fipe, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos do SUV de 126 cv com porta-malas de 458 litros

O conjunto com 126 cv e câmbio CVT deixa claro desde a primeira arrancada que não há vocação esportiva. Os 11,5 s no 0 a 100 km/h explicam por que as ultrapassagens pedem cálculo e por que a resposta nunca vem com aquele empurrão que os turbos entregam hoje. Em troca, a progressão é linear, sem trancos, e a condução fica previsível mesmo em tráfego pesado ou estrada carregada.

Consumo e autonomia que definem o ritmo de uso

Rodando com gasolina, os cerca de 12 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada, combinados ao tanque de 44 litros, permitem passar dos 500 km sem reabastecer. Não é milagre, mas evita a rotina de parar em posto toda semana e encaixa bem na proposta de quem usa o carro como ferramenta diária, não como brinquedo.

Espaço interno e porta-malas no cotidiano

O porta-malas de 458 litros é um dos motivos concretos para esse Honda continuar aparecendo nas listas de compra. Carrinho, malas, compras grandes, tudo entra sem negociação com o banco traseiro. A posição de dirigir elevada e a direção leve facilitam manobras, e o diâmetro de giro de 10,4 m ajuda em garagens e retornos apertados, situações que fazem diferença todos os dias.

Tecnologia e segurança como ferramentas, não como vitrine

A central de 10″, o ar digital e a partida por botão simplificam a rotina, mas o que pesa mesmo é o pacote de assistências. Frenagem automática, controle de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, seis airbags e controle de estabilidade trabalham para reduzir erro humano. Não é espetáculo, é prevenção, e isso muda a experiência de quem passa horas ao volante.

Preço, custo de manutenção e o peso da decisão

Na casa dos R$ 149.900, o WR-V EXL 2026 entra numa zona desconfortável, onde rivais oferecem motores turbo e respostas mais rápidas. As revisões, que começam em cerca de R$ 433 e chegam a mais de R$ 1.650 aos 40.000 km, somadas a um IPVA que em alguns estados passa dos R$ 5 mil, deixam claro que previsibilidade não significa custo baixo.

Problemas, reclamações e o que os donos relatam

Não é um carro cercado por histórias de quebra grave. As queixas mais comuns giram em torno de detalhes de multimídia, acabamento e atendimento em concessionária, além de atrasos de entrega. O padrão é claro: pouca dor de cabeça mecânica, mas frustrações pontuais de experiência e expectativa, algo que pesa quando o valor pago é alto.

Comparação implícita com rivais diretos

Na prática, ele divide a atenção de quem também olha para T-Cross, HR-V, Nivus, Pulse e Kardian. Alguns desses entregam mais desempenho ou sensação de modernidade. O Honda responde com espaço, suavidade e reputação de conjunto que envelhece bem.

Para quem vale e para quem vira erro

A pergunta “vale a pena comprar?” só tem uma resposta honesta quando o perfil entra na conta. Para quem prioriza conforto, espaço, segurança e quer um carro que simplesmente funcione todos os dias, o WR-V EXL 1.5 2026 faz sentido, mesmo caro. Para quem espera resposta rápida, prazer ao acelerar e sensação de novidade técnica, a frustração vem cedo. Esse Honda não foi feito para empolgar, foi feito para não incomodar.

Ficha técnica resumida, Honda WR-V EXL 1.5 2026

• Motor 1.5 flex aspirado, 4 cilindros, 126 cv a 6.200 rpm, torque de 15,8 kgfm, câmbio CVT e tração dianteira.
• Desempenho com aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 s e velocidade máxima de 175 km/h.
• Consumo urbano de 12,0 km/l com gasolina e 8,2 km/l com etanol.
• Consumo rodoviário de 12,8 km/l com gasolina e 8,9 km/l com etanol.
• Autonomia urbana de até 528 km com gasolina e 361 km com etanol, tanque de 44 litros.
• Autonomia rodoviária de até 563 km com gasolina e 392 km com etanol.
• Dimensões com 4,32 m de comprimento, 2,65 m de entre-eixos, altura livre do solo de 223 mm e porta-malas de 458 litros.
• Segurança com seis airbags, controle de estabilidade e pacote de assistências à condução.
• Ver Ficha Técnica Completa