Ficha técnica do Jeep Commander Blackhawk 2025

O Jeep Commander Blackhawk 2025 é potente, tecnológico e acomoda sete pessoas, mas com limitações no conforto da última fileira e espaço no porta-malas. O consumo é eficiente para sua categoria, ideal para viagens curtas ou médias, mas o preço elevado e revisões caras podem ser um entrave.

Publicado por Alan Corrêa em Jeep dia 14/12/2024 17h55 | Atualizado em 14/12/2024 18h21

O Jeep Commander Blackhawk 2025 chega ao mercado como uma das opções mais robustas no segmento de SUVs de sete lugares. Desenvolvido no Brasil, o modelo combina uma motorização potente com uma proposta de alta tecnologia e capacidade de transporte ampliada. Em 2024, o veículo alcançou mais de 15 mil unidades vendidas, consolidando-se entre os mais procurados na categoria.

Pontos Principais:

Motor 2.0 turbo de 272 cavalos, garantindo aceleração de 0 a 100 km/h em sete segundos.
Capacidade para sete ocupantes, com espaço limitado na última fileira de bancos.
Consumo de combustível de até 12,1 km/l em condições rodoviárias.
Preço elevado em comparação com concorrentes diretos no segmento.

O grande destaque do modelo é o motor 2.0 turbo Hurricane, capaz de gerar 272 cavalos de potência e 40,8 kgfm de torque. Com essa configuração, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em sete segundos, um desempenho que se aproxima de modelos esportivos e o coloca como o SUV de sete lugares mais rápido da sua categoria no Brasil. Comparado a modelos como o Volkswagen Tiguan e o Caoa Chery Tiggo 8, o Commander se destaca em termos de potência.

O Jeep Commander Blackhawk 2025 combina potência com capacidade para sete ocupantes. Seu motor 2.0 turbo oferece desempenho ágil, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas sete segundos.

No entanto, o consumo de combustível se mantém razoável para um veículo de seu porte. Testes do Inmetro apontam 8 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada. Em condições práticas, o consumo rodoviário chegou a 12,1 km/l em trechos de longa distância, o que é competitivo diante de concorrentes diretos.

Desempenho, motor e potência

Motor 4 cilindros em linha, turbocompressor, injeção direta, 1995 cm³. Potência de 272 cv a 5200 rpm e torque de 40,8 kgfm a 3000 rpm, oferecendo alto desempenho.

O modelo em questão se destaca pelo desempenho robusto e pela potência de seu motor. Equipado com um motor 4 cilindros em linha, com aspiração turbocompressor e injeção direta, ele oferece um deslocamento de 1995 cm³. A potência máxima do motor chega a 272 cv a 5200 rpm, enquanto o torque máximo atinge 40,8 kgfm a 3000 rpm.

Em termos de desempenho, o modelo é capaz de atingir uma velocidade máxima de 220 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7 segundos, o que comprova seu caráter esportivo e eficiente. A plataforma Small Wide é a base do veículo, oferecendo um ótimo equilíbrio entre espaço interno e desempenho. A tração integral sob demanda permite uma distribuição de força mais eficiente para diferentes condições de estrada, enquanto o câmbio automático de 9 marchas ZF 9HP proporciona mudanças de marcha suaves e rápidas. O sistema de acoplamento com conversor de torque garante melhor desempenho e conforto na condução.

Consumo e autonomia

O consumo de combustível do modelo é competitivo para seu porte. Em testes, registrou até 12,1 km/l em rodovias, tornando-se eficiente para viagens de longa distância.

O modelo apresenta bons índices de consumo de combustível, com uma média de 8 km/l no ambiente urbano e 10,2 km/l em rodovias. A autonomia total do veículo chega a 488 km em condições urbanas e 622 km em trajetos rodoviários, proporcionando maior praticidade e economia em viagens mais longas.

Espaço interno e funcionalidade

Tração integral sob demanda, câmbio automático de 9 marchas ZF 9HP, direção elétrica assistida com diâmetro de giro de 11,5 metros para agilidade.

Um dos principais atrativos do Jeep Commander é a capacidade de acomodar até sete pessoas, característica ausente nos outros modelos da marca Jeep, como o Compass e o Renegade. No entanto, o espaço interno apresenta algumas limitações, especialmente na terceira fileira de bancos. Os ocupantes dessa área precisam lidar com uma posição de assento menos ergonômica, que pode comprometer o conforto em viagens mais longas.

A terceira fileira de bancos acomoda passageiros extras, mas com limitações de conforto e acesso restrito. O espaço é mais adequado para trajetos curtos.

Além disso, o acesso à terceira fileira é restrito, com uma abertura menor do que o ideal. Quando todos os assentos estão configurados para sete passageiros, o porta-malas perde parte de sua funcionalidade, oferecendo apenas 233 litros de capacidade, valor inferior ao necessário para acomodar a bagagem de todos os ocupantes.

7 lugares e porta-malas de 233 litros (7 lugares) ou 661 litros (5 lugares). Carga útil de 540 kg, com boas dimensões internas.

Para resolver essa limitação, alguns consumidores podem optar por acessórios como bagageiros de teto ou considerar modelos maiores. No entanto, essas alternativas podem encarecer ainda mais o custo total de uso do veículo.

Preço aproximado e custo de manutenção

O preço de tabela do Jeep Commander Blackhawk 2025 é de aproximadamente R$ 327.590, posicionando-o acima de concorrentes diretos. Modelos como o Caoa Chery Tiggo 8, que custa R$ 199.990 na versão sem eletrificação, e o Volkswagen Tiguan, vendido por R$ 292.990, apresentam diferenças significativas em termos de valor. Essa discrepância pode se tornar um fator decisivo para consumidores que priorizam custo-benefício.

Commander Longitude T270 – Preço aproximado: R$ 222 mil
Commander Limited T270 – Preço aproximado: R$ 248 mil
Commander Overland T270 – Preço aproximado: R$ 270 mil
Commander Overland TD380 4×4 – Preço aproximado: R$ 306 mil
Commander Overland Hurricane – Preço aproximado: R$ 312 mil
Commander Blackhawk Hurricane – Preço aproximado: R$ 328 mil

Outro ponto a considerar é o custo de manutenção. As três primeiras revisões do modelo são oferecidas por R$ 2.971, valor superior ao de rivais como o Tiggo 8 PHEV, que possui revisões por R$ 1.895, e o Volkswagen Tiguan, que oferece os três primeiros serviços gratuitamente. Esse aspecto torna o Commander uma opção mais onerosa a longo prazo.

Tecnologia e equipamentos

Equipado com tecnologias como controle adaptativo e alerta de faixa, o modelo oferece segurança avançada, mas o assistente de faixa pode ser intrusivo em algumas situações.

O Commander Blackhawk é equipado com uma lista abrangente de itens tecnológicos e de segurança. A versão avaliada inclui um pacote ADAS de assistência à condução de nível 2, com funcionalidades como alerta de saída de faixa com correção, frenagem de emergência e controlador de velocidade adaptativo. O modelo também conta com quadro de instrumentos digital, central multimídia de 10,1 polegadas e bancos dianteiros ajustáveis eletricamente.

Apesar disso, o assistente de permanência em faixa tem sido motivo de críticas por sua interferência constante na dirigibilidade. Muitos motoristas preferem desativar o sistema devido à sensação de perda de controle em determinadas condições de estrada.

Ficha Técnica do Jeep Commander Blackhawk 2.0 2025

Comprimento de 4769 mm, largura de 1859 mm e altura de 1723 mm. Distância entre-eixos de 2794 mm, oferecendo ótimo espaço interno e estabilidade ao dirigir em diversas condições.

Geral

Ano: 2025
Propulsão: Combustão
Combustível: Gasolina
Procedência: Nacional
Configuração: SUV
Porte: Grande
Lugares: 7
Portas: 4
Geração: 2
Plataforma: Small Wide

Motor

Instalação: Dianteiro
Aspiração: Turbocompressor
Disposição: Transversal
Alimentação: Injeção direta
Cilindros: 4 em linha
Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
Tuchos: Hidráulicos
Cilindrada unitária: 499 cm³
Acionamento comando: Corrente
Válvulas por cilindro: 4
Diâmetro do cilindro: 84 mm
Razão de compressão: 10:1
Curso do pistão: 90 mm
Deslocamento: 1995 cm³
Potência máxima: 272 cv a 5200 rpm
Código do motor: Hurricane T4
Torque máximo: 40,8 kgfm a 3000 rpm
Peso/potência: 6,93 kg/cv
Torque específico: 20,5 kgfm/litro
Peso/torque: 46,2 kg/kgfm
Potência específica: 136,3 cv/litro
Rotação máxima: 5800 rpm

Transmissão

Tração: Integral sob demanda
Câmbio: Automático de 9 marchas
Código do câmbio: ZF 9HP
Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

Dianteira: Independente, McPherson
Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
Traseira: Independente, McPherson
Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

Dianteiros: Disco ventilado
Traseiros: Disco sólido

Direção

Assistência: Elétrica
Diâmetro de giro: 11,5 m

Pneus

Dianteiros: 235/50 R19
Traseiros: 235/50 R19

Dimensões

Comprimento: 4769 mm
Largura: 1859 mm
Distância entre-eixos: 2794 mm
Altura: 1723 mm
Bitola dianteira: 1570 mm
Bitola traseira: 1589 mm
Porta-malas (7 lugares): 233 litros
Porta-malas (5 lugares): 661 litros
Tanque de combustível: 61 litros
Peso: 1886 kg
Carga útil: 540 kg
Ângulo de entrada: 21,7 graus
Ângulo de saída: 24,2 graus
Ângulo central: 20,7 graus
Altura mínima do solo: 202 mm

Desempenho

Velocidade máxima: 220 km/h
Aceleração (0-100 km/h): 7 s

Consumo

Urbano: 8 km/l
Rodoviário: 10,2 km/l

Autonomia

Urbana: 488 km
Rodoviária: 622 km

Equipamentos

O Jeep Commander é ideal para viagens médias com conforto, potência e tecnologia, mas pode não ser a melhor escolha para grupos grandes devido às limitações no espaço interno.