O Jeep Renegade Trailhawk 1.3 4×4 2025 é voltado para quem busca um SUV compacto com vocação fora de estrada, mas que mantém conforto e praticidade no uso urbano. Com tração integral sob demanda e altura livre do solo de 201 mm, é ideal para quem alterna entre a cidade e trilhas mais desafiadoras. A configuração Trailhawk é a mais preparada da linha, oferecendo desempenho equilibrado e resistência para encarar terrenos irregulares sem abrir mão da dirigibilidade diária.
Pontos Principais:
- Versátil, indicado para quem alterna cidade e trilhas
- Consumo médio de 9,2 km/l e autonomia de até 556 km
- Interior com couro, Wi-Fi, GPS e pacote ADAS completo
- Bom para viagens curtas e uso urbano diário
- Preço aproximado: R$ 144 mil
O motor 1.3 turbo T270 entrega 176 cv e torque de 27,5 kgfm, garantindo respostas rápidas em ultrapassagens e subidas. A transmissão automática de nove marchas da ZF, combinada ao sistema de tração integral, proporciona desempenho sólido com boa aderência em diferentes superfícies. No consumo, o Renegade Trailhawk registra médias de 6,3 km/l na cidade e 7,4 km/l na estrada com etanol, ou 9,2 km/l e 10,1 km/l com gasolina. O tanque de 55 litros e a autonomia superior a 500 km com gasolina oferecem conveniência em viagens mais longas.
Equipado com motor 1.3 turbo T270 de 176 cv e torque de 27,5 kgfm, o Renegade entrega desempenho firme e aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos, ideal para cidade e estrada.
O interior é pensado para conforto e tecnologia. O modelo traz bancos revestidos em couro, ar-condicionado automático de duas zonas com purificador de ar e ajustes elétricos para retrovisores e volante. O espaço interno acomoda bem cinco ocupantes, com bancos traseiros rebatíveis e porta-malas de 314 litros, que atende famílias pequenas ou casais que viajam com bagagem moderada. O isolamento acústico é eficiente, e a suspensão independente nas quatro rodas garante estabilidade e conforto mesmo em pisos irregulares.
O câmbio automático de nove marchas da ZF é suave e se adapta bem ao uso cotidiano, com tração integral sob demanda que melhora a aderência em pisos escorregadios e trechos fora de estrada.
Na segurança, o Jeep Renegade 2025 se destaca por reunir um pacote completo de assistências à condução. Conta com airbags frontais, laterais e de cortina, freios a disco nas quatro rodas com ABS, controle de tração e estabilidade, monitoramento de pressão dos pneus, alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa e frenagem automática de emergência. A tração integral atua de forma inteligente, distribuindo o torque entre os eixos para garantir mais controle em situações de baixa aderência, além do modo específico para lama e areia.
O interior acomoda cinco ocupantes e traz bancos de couro, ar-condicionado automático de duas zonas, purificador de ar, central multimídia com GPS, Wi-Fi e carregador por indução.
Entre os recursos tecnológicos, o SUV oferece central multimídia com navegador GPS, espelhamento de celular, roteador Wi-Fi e carregador por indução. O sistema de comandos por aplicativo permite monitorar informações do veículo e acionar funções remotamente. Outros itens como faróis full LED, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis e assistente de estacionamento semiautomático reforçam o caráter moderno e funcional do modelo.
O consumo urbano é de 6,3 km/l e rodoviário de 7,4 km/l com etanol, ou 9,2 km/l e 10,1 km/l com gasolina, garantindo autonomia entre 500 e 556 km graças ao tanque de 55 litros.
Apesar dos avanços, o Renegade Trailhawk tem pontos que podem pesar na escolha. O porta-malas é pequeno para o segmento e o consumo de combustível, mesmo com motor turbo, ainda é elevado frente a concorrentes com sistemas híbridos. O peso de 1.590 kg também influencia nas médias e na agilidade em acelerações mais curtas. Ainda assim, o conjunto mecânico robusto, o conforto interno e o nível de tecnologia fazem do Renegade Trailhawk 2025 uma opção sólida para quem quer um SUV compacto capaz de unir vida urbana e aventura com eficiência.
Ficha Técnica do Jeep Renegade Trailhawk 1.3 4×4 2025
Geral
- Ano: 2025
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Plataforma: Small Wide
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Turbocompressor
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção direta
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Variação do comando: Admissão
- Cilindrada unitária: 333 cm³
- Acionamento comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 70 mm
- Razão de compressão: 10,5:1
- Curso do pistão: 86,5 mm
- Deslocamento: 1332 cm³
- Potência máxima: 176 cv (álcool/gasolina) a 5750 rpm
- Código do motor: T270
- Torque máximo: 27,5 kgfm (álcool/gasolina) a 1750 rpm
- Peso/potência: 9,03 kg/cv
- Torque específico: 20,6 kgfm/litro
- Peso/torque: 57,8 kg/kgfm
- Potência específica: 132,1 cv/litro
- Rotação máxima: 6500 rpm
- Viscosidade do óleo: 0W-30
Transmissão
- Tração: Integral sob demanda
- Câmbio: Automático de 9 marchas
- Código do câmbio: ZF 9HP
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Independente, McPherson
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,8 m
Pneus
- Dianteiros: 215/60 R17
- Traseiros: 215/60 R17
- Estepe: 215/60 R17
Dimensões
- Comprimento: 4268 mm
- Largura: 1805 mm
- Distância entre-eixos: 2570 mm
- Altura: 1712 mm
- Bitola dianteira: 1550 mm
- Bitola traseira: 1552 mm
- Porta-malas: 314 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
- Peso: 1590 kg
- Carga útil: 400 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
- Reboque com freio: 400 kg
- Ângulo de entrada: 30,3°
- Ângulo de saída: 32,7°
- Ângulo central: 22,4°
- Altura mínima do solo: 201 mm
Aerodinâmica
- Área frontal: 2,63 m²
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,36
- Área frontal corrigida: 0,947 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 202 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,7 s
Consumo
- Urbano (álcool): 6,3 km/l
- Rodoviário (álcool): 7,4 km/l
- Urbano (gasolina): 9,2 km/l
- Rodoviário (gasolina): 10,1 km/l
Autonomia
- Urbana (álcool): 347 km
- Rodoviária (álcool): 407 km
- Urbana (gasolina): 506 km
- Rodoviária (gasolina): 556 km
Equipamentos do Jeep Renegade Trailhawk 1.3 4×4 2025
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Alarme antifurto perimétrico
- Câmera traseira para manobras
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis de LED
- Faróis com refletores duplos
- Faróis com regulagem de altura
- Faróis de neblina
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Controle automático de descida
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Alerta de colisão frontal
- Alerta de tráfego cruzado traseiro
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento traseiro
- Indicador de fadiga
- Assistente de farol alto
- Alerta de ponto cego
- Alerta de mudança de faixa
- Assistente de permanência em faixa
- Frenagem automática de emergência
- Chamada de assistência de emergência
- Assistência na recuperação veicular
- Tração integral
- Freios a disco nas quatro rodas
- Estepe
Conforto
- Ar-condicionado
- Ar-condicionado automático
- Ionizador/purificador de ar
- Zonas de ar-condicionado: 2
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Câmbio automático
- Assistente de estacionamento semiautomático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Bancos revestidos em couro
- Controle automático de velocidade
- Limitador de velocidade
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Faróis com acendimento automático
- Limpador de para-brisa automático
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Retrovisor interno fotocrômico
- Rodas de liga leve
- Troca de marchas no volante
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Luz no porta-luvas
- Luz de teto traseira
- Destravamento interno da tampa de combustível
- Chave presencial
- Sistema start-stop
- Acionamento remoto do motor
- Freio de estacionamento eletromecânico
- Alças de segurança no teto
- Suspensão independente nas quatro rodas
Infotenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Navegador GPS
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Indicador de temperatura externa
- Espelhamento da tela do celular
- Carregador de celular por indução
- Informação de trânsito em tempo real
- Reconhecimento de placas de trânsito
- Roteador Wi-Fi
- Comandos ao veículo através de aplicativo
- Informações do veículo através de aplicativo
Fonte: Stellantis e Webmotors.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.