O Kia K4 desponta como um dos modelos mais promissores da montadora sul-coreana ao conquistar a nota máxima nos testes de impacto do Latin NCAP, com divulgação recente. O sedã médio, que também tem versão hatch, atingiu índices que o colocam entre os veículos mais seguros avaliados pela entidade, resultado que reforça a evolução da marca em segurança veicular.
Os números impressionam: 91,87% na proteção de adultos, 90,38% para crianças, 77,10% em pedestres e 84,30% em assistência à segurança. Os testes incluíram impacto frontal, lateral e contra poste, além de simulações de chicotada cervical. O pacote de segurança, que traz seis airbags, controle de estabilidade e aviso de cinto em todos os assentos, foi fundamental para a classificação máxima.
A estrutura do sedã foi considerada estável, garantindo proteção consistente para cabeça, pescoço e tórax em diferentes cenários de colisão. Em relação à segurança infantil, a avaliação foi considerada completa, ainda que a instalação de cadeirinhas no assento central traseiro com cinto simples possa ser otimizada. Para pedestres, o desempenho foi considerado bom, com ressalvas nos pontos próximos ao para-brisa e aos pilares A.
Outro destaque foi o desempenho do sistema de frenagem autônoma de emergência, com resposta eficiente em todos os cenários testados. Recursos como detecção de ponto cego e assistente de faixa aparecem como opcionais em alguns mercados, mas ainda não foram avaliados pelo Latin NCAP. O posicionamento reforça o compromisso da Kia em oferecer soluções cada vez mais avançadas na área de assistência à condução.
Produzido no México, o K4 vem equipado com motor 1.6 turbo de 193 cv e 26,9 kgfm, acoplado ao câmbio automático de oito marchas, além da alternativa 2.0 aspirada de 149 cv com transmissão CVT. O porte chama atenção: são 4,70 metros de comprimento e 1,84 m de largura, medidas que o tornam maior que o antigo Cerato, além de oferecer porta-malas com 413 litros de capacidade.
O design segue a filosofia “Opposites United”, já adotada em lançamentos recentes da marca. A carroceria fastback, os faróis verticais, as lanternas conectadas por faixa em LED e as maçanetas traseiras camufladas traduzem a aposta em linhas modernas. No interior, o minimalismo é priorizado, com duas telas unidas, mas mantendo botões físicos para funções básicas, equilibrando inovação e praticidade.
Apresentado no Salão de Nova York em 2024 como substituto oficial do Cerato, o K4 ainda não tem previsão oficial de chegada ao Brasil. Até o momento, a Kia concentra esforços na homologação do Stonic reestilizado e da picape Tasman, mas a consistência nos testes de segurança coloca o modelo como forte candidato a disputar espaço com Corolla e Sentra no mercado nacional.
Fonte: Latinncap.