Os modelos Mercedes-AMG GT 63 S E Performance e Mercedes-AMG S 63 E Performance, embora compartilhem a mesma tecnologia híbrida de alto desempenho, apresentam diferenças significativas em termos de design, desempenho e especificações técnicas. O GT 63 S E Performance é um cupê de quatro portas com uma carroceria mais esportiva e aerodinâmica, enquanto o S 63 E Performance é um sedan de luxo projetado para oferecer maior conforto e espaço interno.
O GT 63 S E Performance possui uma potência total de 843 cv e um torque máximo de 1.470 Nm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e uma velocidade máxima de 316 km/h. Em contraste, o S 63 E Performance tem uma potência de 802 cv e um torque de 1.430 Nm, com aceleração de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e uma velocidade máxima limitada a 250 km/h.
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O GT 63 S E Performance é um cupê de quatro portas com design esportivo e aerodinâmico. Já o S 63 E Performance é um sedan de luxo, oferecendo mais espaço e conforto interno, ideal para longas viagens.
Além das diferenças de desempenho, as baterias de alto desempenho utilizadas nos dois modelos também variam. O GT 63 S E Performance está equipado com uma bateria de 6,1 kWh, proporcionando uma autonomia elétrica de até 12 km, enquanto o S 63 E Performance possui uma bateria maior de 13,1 kWh, permitindo uma autonomia elétrica de até 33 km. Essas diferenças refletem as distintas prioridades de design dos dois modelos: o GT 63 S E Performance é otimizado para desempenho esportivo, enquanto o S 63 E Performance foca no equilíbrio entre performance e conforto de luxo. Ambos os modelos, no entanto, compartilham a tecnologia de resfriamento direto das células da bateria e o sistema de tração integral AMG Performance 4Matic+, garantindo uma condução eficiente e potente em qualquer situação.
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance
A Mercedes-Benz do Brasil lança os Mercedes-AMG GT 63 S E Performance e S 63 E Performance, híbridos de alta performance.
A Mercedes-Benz Cars & Vans do Brasil anunciou o lançamento do Mercedes-AMG GT 63 S E Performance. Este modelo é equipado com um motor V8 biturbo de 4.0 litros e um motor elétrico posicionado no eixo traseiro. A potência combinada dos motores atinge 843 cv, com um torque máximo de 1.470 Nm. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 2,9 segundos, com uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 316 km/h.
A bateria de alto desempenho utilizada neste modelo tem uma capacidade de 6,1 kWh. Ela permite uma autonomia elétrica de até 12 km. A bateria é resfriada diretamente por um líquido de arrefecimento eletricamente não condutor que flui ao redor de todas as 1.200 células, mantendo a temperatura ideal para o desempenho.
A transmissão AMG Speedshift MCT 9G é uma característica importante do Mercedes-AMG GT 63 S E Performance. Ela inclui uma embreagem de partida úmida que substitui o conversor de torque. O sistema de tração integral AMG Performance 4Matic+ distribui o torque de forma totalmente variável entre os eixos dianteiro e traseiro.
Sistema Híbrido:
- Layout: P3
- Potência: 843 cv
- Torque: 1.470 Nm
- Capacidade energética: 6,1 kWh
- Autonomia elétrica: 12 km
Motor à Combustão:
- Tipo: Motor V8 de 4.0 litros biturbo com injeção direta
- Cilindrada: 3.982 cc
- Potência: 639 cv @ 5.500-6.500 rpm
- Torque: 900 Nm @ 2.500-4.500 rpm
Motor Elétrico:
- Tipo: Motor Permanentemente Síncrono (PSM)
- Potência: 204 cv
- Torque: 320 Nm
Desempenho:
- 0-100 km/h: 2,9 s
- Velocidade Máxima: 316 km/h
Transmissão:
Sistema de Freios:
- Sistema de freios de cerâmica AMG de alta Performance
Dimensões:
- Comprimento/largura/altura: 5.054 mm / 2.069 mm / 1.447 mm
- Entre-eixos: 2.951 mm
- Porta-malas: 335 l
Peso:
Tanque de Combustível:
- Tanque combustível/reserva: 73 l / 12 l
Mercedes-AMG S 63 E Performance
Utilizam tecnologia AMG E Performance, combinando motores V8 biturbo com elétricos e baterias de alto desempenho.
O Mercedes-AMG S 63 E Performance é outro lançamento da Mercedes-Benz no Brasil. Este sedan de luxo também combina um motor V8 biturbo de 4.0 litros com um motor elétrico no eixo traseiro. A potência total do sistema é de 802 cv, com um torque máximo de 1.430 Nm. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 3,3 segundos, com uma velocidade máxima limitada a 250 km/h.
A bateria de alto desempenho no AMG S 63 E Performance tem uma capacidade de 13,1 kWh, proporcionando uma autonomia elétrica de até 33 km. A bateria utiliza um sistema de resfriamento direto, similar ao encontrado nos carros de Fórmula 1. Este sistema mantém a bateria na temperatura ideal, melhorando o desempenho e a durabilidade.
A transmissão AMG Speedshift MCT 9G também está presente no AMG S 63 E Performance. Este modelo possui o sistema de tração integral AMG Performance 4Matic+, que distribui o torque de forma variável entre os eixos. O motor elétrico, localizado no eixo traseiro, está integrado a uma transmissão de duas velocidades e a um diferencial traseiro de deslizamento limitado controlado eletronicamente.
Sistema Híbrido:
- Layout: P3
- Potência: 802 cv
- Torque: 1.430 Nm
- Capacidade energética: 13,1 kWh
- Autonomia elétrica: 33 km
Motor à Combustão:
- Tipo: Motor V8 de 4.0 litros biturbo com injeção direta
- Cilindrada: 3.982 cc
- Potência: 612 cv @ 5.500-6.500 rpm
- Torque: 900 Nm @ 2.500-4.500 rpm
Motor Elétrico:
- Tipo: Motor Permanentemente Síncrono (PSM)
- Potência: 190 cv
- Torque: 320 Nm
Desempenho:
- 0-100 km/h: 3.3 s
- Velocidade Máxima: 250 km/h
Transmissão:
Sistema de Freios:
- Sistema de freios de cerâmica AMG de alta Performance
Dimensões:
- Comprimento/largura/altura: 5.336 mm / 2.109 mm / 1.515 mm
- Entre-eixos: 3.216 mm
- Porta-malas: 305 l
Peso:
Tanque de Combustível:
- Tanque combustível/reserva: 76 l / 12 l
Tecnologia E Performance
Interior da Mercedes-AMG GT 63 S E Performance
Os novos modelos Mercedes-AMG GT 63 S E Performance e Mercedes-AMG S 63 E Performance utilizam o conceito “AMG E Performance”. Este conceito combina motores a combustão com um motor elétrico e uma bateria de alto desempenho. O motor elétrico está posicionado no eixo traseiro, proporcionando uma distribuição de peso equilibrada e melhor desempenho.
A bateria de alto desempenho é desenvolvida pela AMG e baseada nas tecnologias de Fórmula 1. O resfriamento direto das células da bateria permite uma entrega e recarga rápida de energia. A posição da bateria acima do eixo traseiro melhora a eficiência do sistema de tração integral.
Os modos de condução AMG Dynamic Select oferecem uma experiência variada, ajustando parâmetros importantes como a resposta da unidade de propulsão e transmissão, a característica de direção, o amortecimento do chassi e o som. O controle dinâmico AMG Dynamics influencia as estratégias de controle do ESP, da tração nas quatro rodas e do diferencial traseiro de deslizamento limitado, aumentando a agilidade e a estabilidade do veículo.
Preço Aproximado
Interior da Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE
Os novos Mercedes-AMG GT 63 S E Performance e S 63 E Performance já podem ser encomendados no Brasil. As primeiras unidades serão entregues a partir de julho, com preços de R$ 1.635.000,00 e R$ 1.650.000,00, respectivamente.
*Com informações da Mercedes.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.