Dois foguetes compactos com DNA britânico acabam de pousar no Brasil. O MINI John Cooper Works chega com duas carrocerias — hatch e conversível — prometendo transformar cada curva da cidade em uma sessão particular de adrenalina. Esqueça o conceito de carro urbano discreto: esses dois modelos foram feitos para gritar esportividade, por dentro e por fora.
Pontos Principais:
Ambos compartilham o mesmo coração turbinado de 231 cavalos e torque de sobra para empurrar o motorista contra o banco com um leve toque no acelerador. Mas não se trata apenas de números. O que esses MINI entregam é experiência. Direção afiada, respostas instantâneas e um comportamento que lembra muito mais um kart do que um carro de rua.
Nada de motorzinho fraco escondido sob um capô bonitinho. Aqui temos um quatro cilindros 2.0 TwinPower Turbo, com ronco grosso e respostas que não admitem preguiça. Os 231 cv e 380 Nm de torque estão sempre prontos, e a transmissão automática de dupla embreagem faz trocas com precisão cirúrgica.
O hatch arranca de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos. Já o conversível, com seus luxos a céu aberto, faz o mesmo em 6,4 segundos. Ambos cravam mais de 240 km/h de velocidade máxima e não estão interessados em economizar emoções. É desempenho puro, com a assinatura de uma linhagem que nasceu nas pistas.
Sim, eles são baixos, duros e colados no chão. Mas é aí que mora o prazer. A suspensão foi calibrada para quem gosta de entrar em curvas como se estivesse numa pista. O comportamento é direto, agressivo, sem meias palavras. O sistema de freios com pinças vermelhas e logotipo JCW parece pronto para competir em Nürburgring — mesmo que você esteja só indo ao mercado.
E para deixar tudo ainda mais envolvente, existe o modo Go-Kart. Uma função que muda o comportamento do carro e da cabine: painel mostra dados de força G, torque, e tudo mais que um entusiasta gostaria de ver numa tela central em plena viagem ao trabalho.
Eles chegam mostrando quem manda. A grade octogonal em preto brilhante com o logo John Cooper Works é a primeira coisa que chama atenção. Depois, as entradas de ar, refletores verticais em vermelho e faróis LED com assinatura exclusiva completam o rosto invocado da dupla.
Na traseira, o hatch recebe um spoiler afiado e escapamento central, enquanto o Cabrio esbanja estilo com sua capota flexível que abre ou fecha em 18 segundos — mesmo com o carro em movimento, até 30 km/h. O conjunto fecha com rodas de 17 polegadas e postura agressiva. Esses carros foram feitos para serem vistos.
Aqui dentro, o ambiente é escuro, esportivo e direto. Bancos com apoio lateral digno de pista, volante com aletas e comandos centralizados. A tela OLED circular de 240 mm domina o painel, controlando tudo: som, clima, navegação, status do carro e muito mais — por toque ou comando de voz.
O sistema operacional MINI 9 comanda toda a experiência digital e o som Harman Kardon com 12 alto-falantes e 365 watts faz qualquer playlist soar como trilha de cinema. É tecnologia a serviço da diversão, com espaço para carregamento sem fio e ergonomia pensada para manter tudo à mão, inclusive a velocidade.
Se você gosta de tecnologia, prepare-se: o novo JCW conversa com seu celular melhor do que muita gente. Com o MINI App, dá pra travar, destravar, ligar ventilação, acender os faróis e até localizar o carro — tudo pelo smartphone. Ele também informa sobre manutenções, autonomia, quilometragem e até atualizações de software.
E com a MINI Digital Key Plus, o celular vira a chave. Chegou perto do carro? Ele acende as luzes e destranca as portas. A experiência pode até ser compartilhada com outros usuários, com suas preferências salvas. É como se o carro te reconhecesse.
Por trás de todo esse desempenho, há um arsenal eletrônico cuidando da segurança. O pacote Driving Assistant Plus traz controle de cruzeiro adaptativo, assistente de faixa, alerta de ponto cego e frenagem automática. O Parking Assistant Plus cuida de manobras com câmera 360º, assistente de reversa e sensores por todos os lados.
Tudo isso é de série. Afinal, se você vai andar rápido, é bom saber que o carro está pronto para segurar as pontas.
O JCW Hatch chega com 11 cores e teto sempre vermelho chili — a não ser que a carroceria também seja vermelha ou amarela, nesse caso o teto vem em preto. O Cabrio traz 12 cores e duas opções de capota: a clássica preta e a MINI Yours com bandeira estilizada britânica.
Interior? Só uma escolha: preto com detalhes em vermelho. Porque quem compra um JCW sabe exatamente o que quer. E os preços:
Com esses lançamentos, a MINI reforça o que sempre deixou claro: fazer carros pequenos, sim. Mas jamais discretos. Os novos John Cooper Works chegam com tudo o que a marca tem de mais afiado, tanto em desempenho quanto em atitude. São brinquedos sérios para adultos que não abriram mão da diversão ao volante.
Fonte: BMW.