A Mitsubishi recolocou a versão Black no catálogo do Eclipse Cross e abriu espaço para um novo topo de linha. Vendida por R$ 224.990, a configuração fica acima da HPE-S 4×4, mantém o mesmo pacote de equipamentos e tenta justificar a diferença pelo acabamento exclusivo, com carroceria escurecida e opção de pintura fosca.
O visual concentra a principal mudança. Grade frontal, para-lamas, parte inferior dos para-choques, retrovisores, teto e rack recebem preto brilhante, enquanto a saia lateral tem desenho próprio. As rodas de liga-leve de 19 polegadas conservam o formato visto em outras versões, mas ganham acabamento diamantado e verniz escuro. O nome Black aparece na base das portas e na traseira.
Por dentro, a Mitsubishi combinou couro e camurça nos bancos, preservou o couro preto nas portas e no volante e estendeu o revestimento escuro até o teto. Elementos em cinza no painel quebram a uniformidade sem alterar a proposta discreta da cabine.
O sistema de áudio JBL reúne quatro alto-falantes, dois tweeters, subwoofer e amplificador de 400 W. A central multimídia oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio, acompanhada de ar-condicionado digital de duas zonas e porta-malas com abertura elétrica.
A parte mecânica segue o padrão das demais configurações do SUV. O motor 1.5 turbo de quatro cilindros, movido a gasolina, entrega 165 cv e 25,5 kgfm. Ele trabalha com câmbio automático CVT, programado para simular oito marchas, e com o sistema de tração integral S-AWC, nome adotado pela marca para o conjunto 4×4.
A versão será vendida somente em Cinza Londrino brilhante ou Cinza Concrete fosco. Sua chegada ocorre depois de a Mitsubishi reduzir os preços de toda a linha Eclipse Cross, movimento que reposicionou a gama antes da volta da Black ao mercado brasileiro.
“Comprar o Eclipse Cross Black faz sentido para quem já considera a versão HPE-S 4×4 e aceita pagar pela apresentação mais exclusiva. O preço de R$ 224.990 leva o mesmo pacote de equipamentos, mas adiciona pintura fosca opcional, cabine escurecida, bancos de couro e camurça e som JBL. Não há salto mecânico: o ganho está na imagem, no acabamento e na presença. É uma escolha emocional apoiada por um conjunto completo de segurança e tração integral. O ponto decisivo é saber quanto esse visual vale.” – Opinião do Autor