Um SUV robusto, de linhas quadradas e proporções imponentes foi flagrado em testes no sul da Europa, reacendendo rumores sobre o possível retorno do Mitsubishi Pajero Full. A camuflagem pesada não escondeu a silhueta tradicional dos utilitários voltados ao uso fora de estrada. A frente elevada, as lanternas verticais e os faróis em LED empilhados entregam uma identidade visual alinhada ao legado do modelo, descontinuado globalmente em 2021.
Segundo informações obtidas pelo Carscoops, o protótipo pode adotar a mesma plataforma da nova picape Triton, o que o posicionaria como um substituto direto do Pajero Sport. Há também a possibilidade de o modelo utilizar o chassi do Nissan Armada, SUV de grande porte que integra a mesma aliança global entre Nissan e Mitsubishi, e que compartilha componentes e soluções de engenharia voltadas ao desempenho off-road.
O uso da estrutura com carroceria sobre chassi seria um retorno à essência original do Pajero Full, conhecido por sua resistência em terrenos extremos. Essa base permitiria ao novo utilitário competir diretamente com nomes de peso como Toyota Land Cruiser, ampliando seu apelo junto ao público entusiasta de SUVs autênticos. A configuração monobloco, usada em modelos urbanos como o Outlander, é considerada menos provável.
Ainda que sem confirmação oficial, especula-se que o conjunto motriz terá algum grau de eletrificação. As possibilidades vão desde um sistema híbrido plug-in, inspirado no atual Outlander PHEV de 302 cv, até a manutenção do motor 2.4 turbodiesel com potencial para adição de tecnologia mild hybrid. A Mitsubishi não revelou detalhes técnicos, mas o histórico recente da aliança sugere uma orientação clara para a eficiência energética.
O visual traseiro do protótipo também chama atenção. O vidro vertical, as lanternas integradas por um filete em LED e o acabamento inferior reforçam a robustez do projeto. Há quem veja semelhanças claras com o Nissan Patrol, outro modelo da aliança, o que reforça a teoria de um projeto global compartilhado entre as marcas japonesas, com foco no segmento de SUVs tradicionais de grande porte.
O Pajero Full teve sua trajetória encerrada em 2021 após quatro décadas de história e mais de 3,3 milhões de unidades vendidas. Produzido até o fim na fábrica de Gifu, no Japão, o modelo perdeu espaço com o declínio dos utilitários raiz e a busca por soluções mais sustentáveis em mercados exigentes. No Brasil, o único remanescente da linha é o Pajero Sport, oferecido hoje por R$ 382.990.
O retorno do Pajero Full em nova geração pode representar uma tentativa da Mitsubishi de resgatar seu prestígio no segmento que ajudou a construir. A escolha de um projeto compartilhado, somada ao reforço da eletrificação e ao apelo de um nome consagrado, pode recolocar o modelo entre os utilitários mais relevantes do mundo — se, de fato, ele for batizado novamente como Pajero.
Fonte: Automaistv e UOL.