Um dos carros populares mais bonitos do mercado brasileiro chega em sua nova versão, o novo Fiat Argo 2023 não tem o tão esperado câmbio automático, mas comemora 400 mil unidades produzidas no Brasil.
As principais mudanças no visual estão na dianteira, o parachoque ganhou novas linhas e as grades frontais foram unificadas com os faróis.
Os preços aproximados são altos, porém, não fogem do padrão atual do mercado.
O novo Fiat Argo 2023 passa a contar também com uma nova opção de cor: o Cinza Strato. Para completar, todas as versões chegam com novas rodas de liga-leve e calotas.
As versões de entrada do Argo são equipadas com o motor 1.0 Firefly de 3 cilindros, que oferece 71 cv de potência com gasolina e 75 cv com etanol. O torque é de 98 Nm com gasolina e de 105 Nm com etanol. Ele vai de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos com este motor.
O motor 1.3 perdeu um pouco de potência para se adequar às novas regras de emissões do Proconve (PL7). Ele tem 98/107 cv de potência (g/e) e 129/134 Nm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10s8 segundos.
Vale destacar que a preservação dos faróis de milha na posição mais centralizada foi pensada estrategicamente para conservar a herança italiana do design do modelo.
O hatch da Fiat também apresenta mudanças no interior. Por dentro, o Argo na linha 2023 vem com novo volante, que está mais elegante e seguindo as alterações alinhadas com o rebranding da marca com a inclusão do Fiat Script.
A versão aventureira da família, a Trekking, também vem com novidades. Está com um visual atualizado, com para-choque diferenciado e novos desenhos dos adesivos em preto e com detalhes em laranja mais presentes tanto no capô (com comprimento mais longo) quanto na lateral. Importante mencionar que, apesar das alterações, a versão mantém nos adesivos o seu tradicional logotipo, que é composto por três diferentes formas com significados distintos: transcender, explorar e criar.
*Com informações da Stellantis.