A Porsche AG apresentou seus resultados financeiros para 2024, destacando um desempenho sólido em um ano desafiador. A empresa registrou uma receita de 40,1 bilhões de euros e um lucro operacional de 5,6 bilhões de euros, com uma margem operacional de 14,1%. O fluxo de caixa líquido atingiu níveis próximos ao recorde de 2023, enquanto a participação de veículos eletrificados representou 27% das entregas totais.
Pontos Principais:
O cenário global trouxe desafios, especialmente na China, onde a economia desacelerou. A expansão da mobilidade elétrica não evoluiu no ritmo esperado, e interrupções na cadeia de suprimentos impactaram a produção. Para mitigar esses efeitos, a Porsche adotou medidas estratégicas, incluindo investimentos em motores a combustão, híbridos plug-in e tecnologia de baterias, além de um programa de reestruturação.
A renovação do portfólio foi um dos destaques do ano, com a atualização de cinco das seis linhas de modelos. O Cayenne, Panamera, Taycan, 911 e o novo Macan elétrico foram reformulados e lançados no mercado. A empresa também manteve sua aposta em uma oferta diversificada de propulsão, com modelos a combustão, híbridos e elétricos.
A Porsche fechou o ano fiscal de 2024 com um faturamento de 40,1 bilhões de euros, uma redução de 1,1% em relação ao ano anterior. O lucro operacional caiu para 5,6 bilhões de euros, impactado pelo cenário econômico global e pela transição para a mobilidade elétrica. A margem operacional ficou em 14,1%, abaixo dos 18% registrados em 2023.
Os desafios no mercado chinês foram um fator relevante para a retração nos resultados. Além disso, a renovação do portfólio exigiu investimentos adicionais, o que influenciou os custos operacionais. Apesar disso, a Porsche manteve sua estratégia de posicionamento de preços e personalização, reduzindo o impacto da queda no volume de vendas.
O fluxo de caixa líquido do setor automotivo foi de 3,7 bilhões de euros, ficando próximo ao recorde de 4,0 bilhões de euros registrado em 2023. A margem de fluxo de caixa líquido foi de 10,2%, superando as projeções da empresa. Esses números refletem a capacidade da Porsche de manter sua rentabilidade mesmo em um ambiente desafiador.
A Porsche entregou 310.718 veículos em 2024, uma redução de 3% em relação ao ano anterior. O desempenho foi impactado principalmente pela desaceleração na China, enquanto mercados como Europa, Alemanha e América do Norte registraram recordes de vendas. Os modelos mais vendidos foram o Cayenne, com 102.889 unidades, seguido pelo Macan, com 82.795, e o 911, com 50.941.
A participação de veículos eletrificados no total de vendas chegou a 27%. Desses, 12,7% foram modelos totalmente elétricos. A empresa projeta um crescimento na participação dos eletrificados para 2025, com expectativa de que representem entre 33% e 35% das entregas, sendo 20% a 22% de modelos 100% elétricos.
A Porsche segue acompanhando a evolução da demanda e pode ajustar sua estratégia conforme necessário. Um exemplo disso é a possibilidade de introduzir um novo SUV híbrido e a combustão no mercado, dependendo das tendências observadas nos próximos anos.
A Porsche renovou cinco das suas seis linhas de modelos em 2024. O Macan passou a ser 100% elétrico, enquanto o Cayenne, o Panamera, o Taycan e o 911 receberam atualizações significativas. O 911, em especial, contará com novas versões de alto desempenho, incluindo modelos de edição limitada da Porsche Exclusive Manufaktur.
O Cayenne, um dos modelos mais vendidos da Porsche, passou por uma das maiores atualizações de sua história em 2023 e continuará recebendo investimentos para aprimoramentos técnicos. A quarta geração do SUV está planejada para os próximos anos e incluirá versões a combustão e elétricas.
Além disso, a Porsche segue investindo na personalização. A Exclusive Manufaktur oferece mais de 1.000 opções de customização, e o programa Sonderwunsch permite a criação de modelos exclusivos sob encomenda. O crescimento desse segmento levou a empresa a planejar uma ampliação da capacidade de produção para atender à demanda.
A Porsche anunciou um programa de reestruturação que prevê a redução de aproximadamente 1.900 postos de trabalho até 2029. A empresa também encerrará 2.000 contratos temporários como parte da estratégia de otimização de custos. Além dessas medidas, a diretoria e o Conselho de Trabalhadores discutem um pacote estrutural para fortalecer a empresa no médio e longo prazo.
O programa de desempenho “Road to 20” foi intensificado em 2024 para compensar os desafios econômicos. A iniciativa visa alcançar uma margem operacional superior a 20% no longo prazo, com foco na eficiência operacional e na estrutura de custos.
Para 2025, a Porsche prevê investimentos adicionais de 800 milhões de euros em reestruturação, desenvolvimento de produtos, software e tecnologia de baterias. A empresa projeta que esses investimentos impactem temporariamente os resultados, mas acredita que fortalecerão sua posição a longo prazo.
A Porsche prevê um ano desafiador em 2025, com forte concorrência na China e incertezas geopolíticas. A expectativa é de uma receita entre 39 e 40 bilhões de euros, com margem operacional entre 10% e 12%. A empresa considera que os investimentos planejados e a manutenção de custos elevados na cadeia de valor contribuirão para essa redução temporária.
A longo prazo, a meta da Porsche é alcançar uma margem operacional superior a 20%. No médio prazo, a empresa busca estabilizar esse índice entre 15% e 17%, ajustando sua estrutura operacional e portfólio de produtos conforme necessário.
Fonte: Porsche.