Renault Kwid Outsider 1.0 2025: Preço e Ficha técnica

O Renault Kwid Outsider 1.0 2025 combina economia e praticidade, bom para o uso urbano e viagens curtas, com altura elevada e equipamentos modernos, mas desempenho limitado.

Publicado por Alan Corrêa em Renault dia 09/10/2025 21h51 | Atualizado em 09/10/2025 21h55

O Renault Kwid Outsider 1.0 2025 é um carro voltado para quem busca praticidade, economia e dimensões reduzidas sem abrir mão de um visual mais aventureiro. Sua proposta é clara: atender motoristas urbanos que enfrentam trânsito intenso e vagas apertadas, mas que valorizam um estilo diferenciado e uma boa altura do solo para lidar com ruas esburacadas ou lombadas mais altas. Ele se encaixa bem como primeiro carro, veículo de uso diário ou alternativa acessível para famílias pequenas que priorizam baixo custo de manutenção e dirigibilidade simples.

Pontos Principais:

Compacto ideal para o dia a dia e uso urbano leve
Faz até 15,5 km/l e autonomia de 589 km
Conforto básico com direção elétrica e ar-condicionado
É ágil, prático e econômico para cidade e estrada
Preço aproximado: R$ 68 mil

No conjunto mecânico, o Kwid Outsider traz o motor 1.0 SCe de três cilindros e aspiração natural, com até 71 cv e torque de 10 kgfm quando abastecido com etanol. O desempenho é condizente com sua proposta urbana, com aceleração de 0 a 100 km/h em 13,2 segundos e velocidade máxima de 156 km/h. O câmbio manual de cinco marchas contribui para o baixo consumo, que é um dos destaques do modelo: o hatch faz até 10,8 km/l com etanol e 15,5 km/l com gasolina em ciclo rodoviário. Isso se traduz em uma autonomia de até 589 km com gasolina, o que o torna bastante eficiente para o dia a dia.

O Renault Kwid Outsider 1.0 2025 é um hatch urbano com visual aventureiro, ideal para quem busca economia, leveza e praticidade no trânsito das grandes cidades.

Por dentro, o Kwid Outsider surpreende pela boa lista de equipamentos de conforto considerando seu porte subcompacto. Há direção elétrica, ar-condicionado, vidros dianteiros e retrovisores com ajuste elétrico, rodas de liga leve e sistema start-stop. O espaço interno é adequado para quatro adultos e uma criança, e o porta-malas de 290 litros é um dos maiores da categoria, reforçando o lado prático do modelo. Além disso, o banco traseiro rebatível amplia a versatilidade para pequenas cargas, o que facilita o transporte de bagagens ou objetos do cotidiano.

A transmissão manual de 5 marchas é precisa e leve, facilitando o uso urbano. O engate é curto e a direção elétrica ajuda nas manobras e no conforto de condução.

Em termos de segurança, o Renault Kwid 2025 vem mais completo do que muitos concorrentes diretos. Ele oferece quatro airbags (frontais e laterais), freios ABS, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e monitoramento da pressão dos pneus. Também conta com cintos de três pontos e encostos de cabeça para todos os ocupantes, além do sistema ISOFIX para cadeirinhas infantis. A câmera de ré auxilia nas manobras e reforça o conjunto de equipamentos de segurança, algo raro entre os carros mais compactos do mercado brasileiro.

Oferece espaço para 5 pessoas, porta-malas de 290 litros, ar-condicionado, direção elétrica, airbags, controle de tração e estabilidade e sistema multimídia com espelhamento.

Outro destaque é sua distância livre do solo de 185 mm, aliada a bons ângulos de entrada e saída — 24,1° e 41,7°, respectivamente. Essa configuração garante mais confiança ao enfrentar valetas e estradas de terra leves, justificando o apelo visual aventureiro da versão Outsider. As rodas de 14 polegadas com pneus 165/70 contribuem para a suavidade ao rodar e reforçam o equilíbrio entre conforto e estabilidade, mesmo com o peso reduzido de 825 kg.

Consome 10,4 km/l e 10,8 km/l com etanol e 14,6 km/l e 15,5 km/l com gasolina. A autonomia chega a 589 km, garantindo boa eficiência sem reabastecimentos constantes.

Apesar dos avanços e da boa lista de itens, o Kwid ainda apresenta limitações que precisam ser consideradas. O desempenho, embora suficiente para o uso urbano, é modesto em retomadas e ultrapassagens. O isolamento acústico também é simples, deixando o som do motor mais presente em altas rotações. Além disso, o acabamento interno privilegia o custo-benefício, com materiais rígidos e visual básico. Mesmo assim, o conjunto geral entrega exatamente o que promete: um carro leve, prático, econômico e funcional para quem busca um veículo descomplicado e eficiente no uso diário.