Cadê o Tesla Roadster, Elon? Vai chegar antes do carro voador ou depois do teletransporte?
O Tesla Roadster é quase uma lenda urbana. Apresentado pela primeira vez em 2017, prometeu acelerar de 0 a 100 km/h em menos tempo do que você leva para reclamar do trânsito. Mas até hoje, o que temos mesmo é um show de promessas, memes e expectativa.
Pontos Principais:
- O Tesla Roadster promete aceleração de 0 a 100 km/h em 1,9 segundos.
- A autonomia estimada é de até 1.000 km com bateria de 200 kWh.
- Possui pacote opcional SpaceX com propulsores de ar frio.
- Produção prevista apenas para 2025, após vários adiamentos.
Em novembro de 2017, Elon Musk subiu no palco e apresentou um protótipo que parecia ter saído de um filme de ficção científica. A promessa? Um carro elétrico com autonomia de 1.000 km, velocidade máxima de 400 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 1,9 segundos. Parecia surreal — e continua parecendo.
Nada de motorzinho barulhento e poluente. O Roadster terá três motores elétricos, um na frente e dois atrás, garantindo tração nas quatro rodas. A bateria, de 200 kWh, promete autonomia digna de um carro movido a feitiçaria.
Elon Musk, porque não sabe brincar, sugeriu um pacote opcional da SpaceX. Sim, propulsores de ar frio para melhorar aceleração, frenagem e curvas. Se você sempre quis voar nas lombadas, seu momento chegou — ou quase.
O preço base foi anunciado em US$ 200.000, mas se você quiser um dos primeiros 1.000 modelos (a famosa Founder’s Series), precisa desembolsar US$ 250.000. Só o depósito inicial já custa US$ 50.000. Para quem não tem essa verba, resta o consolo de assistir vídeos no YouTube.
O Roadster seria lançado em 2020. Depois, 2022. Em 2023, o papo virou 2024. Agora, a bola da vez é 2025. Elon Musk já admitiu que o projeto foi adiado várias vezes por questões de prioridade. Mas olha, a essa altura, parece que ele só está esperando Marte ficar mais perto.
Além das prioridades, o desenvolvimento tecnológico é complexo. Estamos falando de um carro que promete desafiar as leis da física. Adicione a isso a pressão de manter a produção do Model 3, Model Y e o lançamento do Cybertruck. E pronto: atrasos viraram rotina.
O Roadster não encaixa na linha de produção convencional. O carro exige materiais exclusivos e processos artesanais. Traduzindo: cada unidade será quase uma obra de arte — que demora.
Além da autonomia absurda e da velocidade quase hipersônica, o Roadster promete conforto e tecnologia de ponta. Vai ter um teto removível, interior minimalista e muita fibra de carbono. É praticamente um Batmóvel vegano.
Segundo as últimas declarações de Elon Musk, a produção começará em 2025. Mas já aprendemos: datas são mais flexíveis do que a suspensão de um carro rebaixado. Se aparecer antes de 2026, já podemos comemorar.
Enquanto o Roadster não chega, a Tesla vai mantendo o hype. Teasers, vídeos promocionais e até demonstrações com o modelo parado. É o famoso “olha, mas não toca”.
Marcas como Porsche e Rimac estão de olho, mas ninguém quer lançar algo tão ousado antes de ver se Elon Musk vai mesmo entregar. Enquanto isso, as concorrentes estão mais para torcida organizada.
O Tesla Roadster já virou meme. Em cada fórum automotivo, sempre tem alguém perguntando: “Cadê o Roadster?” e outro respondendo: “Chega junto com o Half-Life 3”.
A expectativa é de um supercarro revolucionário. A realidade, até o momento, é um belo protótipo desfilando em eventos. Mas sonhar não custa nada (diferente da reserva, que custa 50 mil dólares).
O Tesla Roadster é uma promessa tão grande quanto o próprio Elon Musk. Um carro que vai revolucionar o mercado… se um dia sair da garagem da Tesla. Até lá, seguimos acompanhando, torcendo e fazendo piada. Porque no fim das contas, rir ainda é de graça.
Ficha técnica
- Modelo: Tesla Roadster (segunda geração)
- Motorização: 3 motores elétricos (1 dianteiro e 2 traseiros)
- Tração: Integral (AWD)
- Bateria: 200 kWh
- Autonomia estimada: até 1.000 km
- Aceleração 0-100 km/h: 1,9 segundos
- Aceleração 0-100 km/h (com pacote SpaceX): 1,1 segundos (estimado)
- Velocidade máxima: acima de 400 km/h
- Pacote opcional: SpaceX com propulsores de ar frio (opcional)
- Carroceria: cupê esportivo, 2+2 lugares
- Teto: removível, tipo targa
- Interior: design minimalista, fibra de carbono, central multimídia touchscreen
- Rodas: aro 21 polegadas
- Peso estimado: não divulgado oficialmente
- Suspensão: ajustável eletronicamente
- Preço base: US$ 200.000
- Preço da Founder’s Series: US$ 250.000
- Depósito para reserva: US$ 50.000
- Produção prevista: início em 2025
- Local de produção: Gigafactory Texas (previsto)
Fonte: Wikipedia, CNN, Tesla e Caranddriver.
