A Toyota do Brasil foi uma das protagonistas da V Conferência Internacional de Biocombustíveis, realizada em Santa Marta, na Colômbia. Durante o evento, a empresa destacou a tecnologia híbrido-flex desenvolvida no Brasil como alternativa acessível e eficaz para reduzir as emissões de carbono no transporte urbano, com ênfase no uso do etanol como vetor da descarbonização.
Pontos Principais:
- Toyota apresentou o Corolla Cross híbrido-flex durante conferência na Colômbia.
- Tecnologia permite uso de 100% de etanol e reduz emissões em até 70%.
- Empresa propôs cooperação técnica com países latino-americanos.
- Montadora defendeu o etanol como solução viável para transição energética.
A montadora levou o Corolla Cross híbrido-flex como exemplo prático de como o etanol pode ser integrado à eletrificação. O modelo, fabricado no Brasil, une motor elétrico e motor a combustão flexível, permitindo o uso de etanol em sua totalidade. Segundo a empresa, essa combinação pode reduzir em até 70% as emissões de CO₂ em comparação com veículos convencionais a gasolina.
Durante conferência na Colômbia, a Toyota do Brasil apresentou o Corolla Cross híbrido-flex como modelo realista para descarbonizar o transporte com etanol.
Durante a conferência, Roberto Braun, diretor de Comunicação da Toyota do Brasil, falou sobre a viabilidade técnica e econômica da adoção de biocombustíveis em países como a Colômbia. Ele ressaltou que o país sul-americano tem capacidade agrícola e infraestrutura propícias para produção de etanol, o que facilitaria a adoção do modelo brasileiro sem grandes alterações no sistema logístico.
A experiência da Toyota com eletrificação no Brasil começou com o lançamento do Prius, há treze anos. Desde então, a empresa passou a produzir localmente veículos híbridos-flex, como o Corolla sedã e o Corolla Cross. Ambos os modelos utilizam o sistema que combina motor elétrico e propulsor flexível, com foco na redução de emissões e aproveitamento de recursos renováveis.
Em 2020, a marca Lexus, pertencente ao grupo Toyota, se tornou a primeira no país a ter toda a linha de veículos eletrificada. Mais recentemente, a Toyota introduziu o RAV4 híbrido plug-in no Brasil, ampliando o portfólio de modelos com menor impacto ambiental, sempre com atenção ao contexto local de infraestrutura e disponibilidade de combustíveis.
Além da apresentação técnica, a Toyota propôs uma agenda de colaboração com autoridades e fabricantes locais na Colômbia. A proposta inclui compartilhamento de conhecimento, adaptação tecnológica e apoio a políticas públicas que incentivem o uso do etanol. A montadora acredita que a união entre nações latino-americanas pode acelerar a transição para um transporte de baixo carbono.
A presença da Toyota no evento reforçou seu posicionamento como empresa que aposta em soluções regionais para desafios globais. A companhia defende que, para mercados emergentes, tecnologias como a híbrido-flex oferecem benefícios concretos, imediatos e compatíveis com os recursos disponíveis. O foco está na aplicabilidade e não apenas na inovação tecnológica.
Fonte: Toyotacomunica.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.