Toyota Corolla Cross 2025: estoque acaba no Brasil e marca pode suspender vendas do SUV médio
O Toyota Corolla Cross, SUV que se consolidou como um dos mais vendidos do país, enfrenta uma crise inesperada. A destruição da fábrica de motores em Porto Feliz, no interior de São Paulo, paralisou a produção e deixou concessionárias sem unidades novas para oferecer. Em algumas regiões, vendedores já relatam que não há mais um único Corolla Cross 0 km disponível.
Pontos Principais:
- Corolla Cross 0 km já desapareceu de diversas concessionárias do país.
- Produção paralisada após destruição da fábrica de motores em Porto Feliz.
- Fila de espera pode ultrapassar seis meses ou levar à suspensão de vendas.
- Toyota estuda importar motores e concedeu férias coletivas em fábricas de SP.
- Até 25 mil unidades do SUV podem deixar de ser produzidas ainda em 2025.
Com preços entre R$ 188.990 e R$ 219.890, o SUV sempre figurou entre as opções preferidas de famílias que buscavam espaço, conforto e tecnologia híbrida. Agora, o modelo se tornou peça rara, vítima da dependência da fábrica paulista que fornecia os motores 1.5 e 2.0 utilizados em sua linha. Sem eles, a montagem em Sorocaba ficou completamente comprometida.
Fontes ligadas ao setor calculam que a Toyota pode deixar de produzir até 25 mil unidades neste ano. O resultado imediato é uma corrida às últimas unidades e o risco de filas de espera superiores a seis meses. Em alguns casos, concessionários falam abertamente em suspensão das vendas até que a produção seja retomada.
Na tentativa de conter o impacto, a Toyota anunciou um plano emergencial. Funcionários das fábricas de Porto Feliz, Sorocaba e Indaiatuba terão férias coletivas entre 1º e 20 de outubro, e a montadora avalia também adotar o lay-off como recurso adicional. A medida busca preservar empregos e dar tempo para definir alternativas à interrupção.
Entre as possibilidades em estudo está a importação de motores de outras unidades globais. Essa estratégia permitiria retomar parte da produção do Corolla Cross, ainda que em ritmo reduzido, até que os reparos na planta paulista avancem. A Toyota reforça que todas as ações são conduzidas com cautela, priorizando a segurança e a continuidade das operações.
A paralisação atinge em cheio uma fábrica considerada estratégica: Porto Feliz foi a primeira da marca na América Latina a produzir motores, reunindo usinagem e montagem em um mesmo prédio. A destruição do complexo não apenas afetou o SUV, como também atrasou os planos de nacionalizar a produção da parte elétrica dos conjuntos híbridos, que seguem importados.
Para o consumidor, a situação traduz-se em incerteza. Quem busca o Corolla Cross zero quilômetro enfrenta prazos indefinidos e pouca clareza sobre quando o modelo voltará às lojas. O SUV, que representava uma das maiores apostas da Toyota no Brasil, corre o risco de perder espaço em um segmento cada vez mais disputado.
Fonte: Itatiaia.
