O Toyota Corolla Cross, um dos utilitários mais vendidos tanto no Brasil quanto na Europa, ganhou reestilização e iniciou as vendas no mercado europeu com preços a partir de 36.990 euros, cerca de R$ 220 mil. O valor supera os praticados no Brasil, onde o modelo é oferecido a partir de R$ 182.990 e chega a R$ 219.890, tornando-se um caso raro em que o consumidor brasileiro encontra um SUV da marca mais barato que o europeu.
A novidade chega primeiro ao Velho Continente meses após a Toyota ter atualizado o modelo nacional. O movimento chamou atenção por ser incomum: o Brasil recebeu o novo design global antes da Europa e da América do Norte, mercados considerados prioritários pela indústria automotiva. Essa inversão reforça o peso da operação brasileira para a Toyota, especialmente pelo volume de vendas e pela produção em Sorocaba, no interior de São Paulo.
No visual, a principal alteração ficou concentrada na versão esportiva GR-Sport, que passou a adotar uma grade dianteira de grandes proporções, com acabamento robusto e o emblema centralizado, além de novas lanternas de LED exclusivas e para-choque redesenhado. As versões híbridas, por sua vez, preservaram a grade em formato de colmeia, idêntica ao estilo do modelo produzido no Brasil.
Outro detalhe de diferenciação está na dianteira do GR-Sport europeu, que perdeu a barra translúcida que unia os faróis e ganhou uma peça plástica em preto. A grade inferior também mudou, tornando-se maior e quadrada, com elementos retangulares no para-choque, alinhando o SUV com o design de modelos recentes da Toyota, como o Prius.
No interior, o Corolla Cross europeu segue a configuração apresentada primeiro no Brasil, com a central multimídia de 10 polegadas e painel digital que varia entre 7 e 10 polegadas, dependendo da versão escolhida. O habitáculo reforça a estratégia da marca de unificar a linguagem tecnológica em diferentes mercados, mantendo a mesma base, mas ajustando detalhes conforme a região.
Em termos de motorização, o SUV na Europa é oferecido exclusivamente com sistemas híbridos. São duas opções: o conjunto com motor 1.8 a gasolina de 140 cv e 16,6 kgfm de torque, semelhante ao brasileiro, mas com baterias revisadas, ou o conjunto mais potente, formado pelo motor 2.0 a gasolina combinado a um sistema elétrico de última geração, entregando até 175 cv e 20,9 kgfm de torque. No Brasil, a gama inclui tanto versões híbridas quanto flex a combustão.
O lançamento do Corolla Cross atualizado no mercado europeu representa não apenas uma readequação de estilo e tecnologia, mas também evidencia a estratégia global da Toyota de alinhar o modelo em diferentes continentes. O Brasil, ao antecipar o novo design, consolidou sua relevância dentro da marca, mostrando que a produção nacional é capaz de liderar mudanças que antes estavam restritas a países de maior tradição automotiva.
Fonte: UOL e Revistacarro.