A Toyota reforça a estratégia no segmento de sedãs médios híbridos ao lançar o Corolla GLi híbrido, nova configuração de entrada que chega ao Brasil com apelo direto ao bolso do consumidor. Posicionado abaixo das versões tradicionais, o modelo aparece no configurador da marca por R$ 189.000, mas pode ser adquirido por R$ 154.980 em vendas diretas destinadas a Pessoas com Deficiência (PcD) e taxistas. Essa redução de 18% sobre o preço de tabela, equivalente a R$ 34.020, coloca o modelo em posição mais competitiva diante da concorrência.
O desconto reposiciona o Corolla em relação ao BYD King, principal adversário no segmento, cuja versão de entrada parte de R$ 169.990. Na prática, o Toyota surge até R$ 15.000 mais barato, criando um novo patamar de disputa no mercado nacional. O movimento da marca japonesa demonstra a intenção de barrar a rápida ascensão do rival chinês, que tem conquistado espaço ao oferecer tecnologia híbrida com forte apelo de custo-benefício.
A chegada do Corolla GLi híbrido não ocorreu de surpresa. O modelo já havia sido identificado meses antes na tabela do Inmetro, em junho, indicando que a fabricante trabalhava para introduzir uma opção mais acessível de seu híbrido. Agora oficializado, o sedã busca preencher também o vácuo deixado pela ausência do Yaris Sedan, que deixou de ser vendido no Brasil.
No conjunto mecânico, a proposta mantém a base conhecida: motor 1.8 flex de 98/101 cv de potência, dependendo do combustível, associado a até 14,5 kgfm de torque. O sistema híbrido inclui ainda dois motores elétricos que entregam 72 cv e 16,5 kgfm. A potência combinada é de 122 cv, transmitida por câmbio automático e-CVT. Nos testes do Inmetro, o consumo atinge 17,5 km/l, desempenho que se consolida como um dos trunfos do Corolla diante dos rivais.
O pacote de equipamentos da versão GLi é outro ponto pensado para manter o padrão da marca sem abrir mão de tecnologias relevantes. São 7 airbags distribuídos entre frontais, laterais, de cortina e um de joelho para o motorista, central multimídia Toyota Play 2.0 com tela de 10” e espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além de câmera de ré e sensores de estacionamento. A lista inclui ainda ar-condicionado digital com duto para a segunda fileira, chave inteligente, botão de partida e bancos com revestimento em tecido e couro.
A segurança ativa também ganha destaque, com a presença do pacote Toyota Safety Sense, que oferece recursos como Assistente de Pré-Colisão Frontal, Controle de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo e Assistência de Permanência em Faixa. Essas tecnologias, até pouco tempo restritas a versões mais caras, reforçam a competitividade da configuração básica.
Outro diferencial é o programa de extensão de garantia, que pode chegar a até dez anos de cobertura. O benefício, renovável anualmente a cada 12 meses ou 10 mil quilômetros, fortalece a imagem de confiança e durabilidade da Toyota, dois atributos valorizados pelos compradores de sedãs médios no Brasil.
No conjunto, o Corolla GLi híbrido assume a função de reposicionar o modelo como alternativa de valor entre os híbridos médios, equilibrando custo, eficiência energética e equipamentos de série. Ao oferecer preço agressivo e tecnologias de segurança e conectividade em linha com versões mais caras, a Toyota tenta preservar sua liderança histórica em um mercado que passa por transformações rápidas com a chegada de novos competidores.
Fonte: Mobiauto e AutoEsporte.