A Toyota marcou sua entrada no competitivo mercado de vans brasileiro ao apresentar a Hiace 2026 em São Paulo. Com 58 anos de trajetória global e mais de seis milhões de unidades comercializadas em 150 países, o modelo chega para disputar espaço em um setor tradicionalmente dominado por marcas europeias.
A estreia acontece com a configuração Minibus de 15+1 lugares, projetada para atender empresas de transporte de passageiros e prestadores de serviço. O preço de R$ 364.990 coloca o veículo em uma faixa mais alta, o que pode restringir sua adoção inicial, mas reforça a proposta de um produto de nicho, voltado para clientes corporativos.
O desenho da carroceria adota o formato semi-bonnet, com capô alongado, o que reduz vibrações e amplia a cabine. O interior foi pensado para o conforto de grupos maiores: são 16 assentos reclináveis, saídas individuais de ar-condicionado e a última fileira rebatível, oferecendo alternativa para acomodação de bagagens. O painel, em posição elevada, inclui central multimídia de 9 polegadas, liberando espaço na primeira fileira de bancos.
Na parte mecânica, a Hiace herda o conjunto da Hilux, com motor 2.8 turbodiesel de 174 cavalos e torque de 45,8 kgfm. A transmissão é automática de seis marchas e a tração é traseira. O consumo homologado pelo Inmetro é de 8,5 km/l no ciclo urbano e 9,8 km/l em estrada, enquanto o raio de giro de 6,9 metros reforça a versatilidade em trajetos urbanos, especialmente para quem precisa circular em áreas mais movimentadas.
Em segurança, o veículo traz três airbags, controles de tração e estabilidade, câmera de ré e sensores de estacionamento. Os itens posicionam o modelo dentro das exigências do segmento, mas com diferenciais que buscam agregar valor na comparação com rivais.
Outro ponto de destaque está na manutenção. A marca oferece três primeiras revisões gratuitas e valores fixos de R$ 1.199 da quarta até a sexta, totalizando R$ 3.597 até 60 mil quilômetros. A garantia pode chegar a 10 anos por meio do programa Toyota 10, criando um atrativo para empresas que dependem da previsibilidade de custos de frota.
A estratégia comercial prevê financiamento pelo Banco Toyota com entrada a partir de 0% e prazo de até 60 meses. Também será possível optar por consórcio com duração de até 120 meses ou pela locação via Kinto, o braço de mobilidade da montadora, em contratos de até três anos. Para quem fechar contrato até 31 de outubro, a marca oferece as revisões 4, 5 e 6 sem custo adicional.
Fonte: QuatroRodas e iG.