Toyota Hilux 2026 cabine simples ganha frente unificada e estreia prevista para o Brasil em 2026
A Toyota prepara uma atualização profunda para a Hilux, que completa uma década de mercado em 2025. A estratégia não envolve uma geração totalmente nova, mas uma reestilização ampla, nos moldes do que a Chevrolet aplicou à S10. O objetivo é unificar o visual da cabine simples com o da cabine dupla, criando uma identidade única para todas as versões.
Pontos Principais:
- Hilux 2026 cabine simples terá frente unificada com a cabine dupla.
- Protótipo foi flagrado em testes na Tailândia, com faróis e grade redesenhados.
- Motorização 2.8 turbodiesel seguirá com calibração diferenciada, entregando 42,8 kgfm.
- Chegada ao Brasil prevista entre 2026 e 2027, com produção mantida na Argentina.
Atualmente, a versão de duas portas ainda carrega a dianteira lançada em 2015, o que a diferencia das demais configurações. Voltada principalmente ao trabalho, essa opção também se destaca por uma motorização com calibração diferente do motor 2.8 turbodiesel, resultando em 42,8 kgfm de torque, contra 50,9 kgfm das variantes mais sofisticadas.
As imagens reveladas na Tailândia mostram que a marca japonesa quer abandonar essa diferença visual. O protótipo flagrado exibe faróis mais estreitos, grade dianteira redesenhada e integrada, além de um capô ligeiramente mais elevado. Essas alterações seguem o padrão já visto na cabine dupla, que passou por mudanças recentes.
Nas laterais, as novidades ficam restritas a retrovisores redesenhados e opções de rodas de ferro ou liga leve, dependendo da versão. No Brasil, a Hilux cabine simples continuará a ser oferecida com rodas de aço estampado de 17 polegadas, reforçando seu caráter utilitário. Na traseira, as alterações devem se limitar a lanternas com novo desenho, tampa de caçamba reestilizada e para-choque redesenhado, mantendo a tradição de mudanças discretas em picapes.
O interior também deve receber melhorias, mesmo que ainda não tenham sido flagradas. A expectativa é que o modelo adote um painel semelhante ao do SUV Land Cruiser, que conta com uma grande tela multimídia no console central. No entanto, para a versão cabine simples, a central deve ser menor, mantendo a proposta mais prática.
O projeto, apelidado internamente de Travo, será lançado inicialmente na Ásia no segundo semestre de 2025. No mercado brasileiro, a previsão é de chegada entre 2026 e 2027, com a produção concentrada na Argentina, onde a picape já é fabricada atualmente para abastecer a região.
Essa atualização é vista como um passo importante para manter a competitividade da Hilux em um segmento cada vez mais disputado. Ao alinhar design, tecnologia e motorização, a Toyota busca preservar a robustez da picape enquanto amplia a atratividade também em versões mais acessíveis, que são fundamentais no uso comercial e no campo.
