A Toyota ultrapassou a marca de 6 milhões de veículos vendidos no acumulado até julho de 2025, consolidando sua posição como uma das montadoras mais fortes do cenário global. Dentro desse número expressivo, quase metade corresponde a modelos eletrificados, um reflexo direto da estratégia diferenciada que privilegia os híbridos em vez de uma aposta exclusiva nos elétricos a bateria.
Esse resultado foi sustentado por um recorde mensal em julho, quando a empresa registrou mais de 963 mil unidades comercializadas, incluindo Lexus, Daihatsu e Hino. A América do Norte manteve-se como o principal mercado, somando mais de 254 mil vendas apenas no mês, com destaque para a força de modelos híbridos e para a alta demanda por picapes como Tacoma e 4Runner.
No Japão, a Toyota relatou vendas de mais de 135 mil veículos em julho, com o mercado doméstico sendo classificado como estável. Na China, onde muitas montadoras estrangeiras enfrentam retração, a Toyota conseguiu um desempenho relevante ao emplacar mais de 151 mil unidades, apoiada pelo sucesso do SUV elétrico bZ3X, desenvolvido em parceria com a GAC, além da oferta consistente de híbridos.
O mercado europeu também respondeu positivamente à estratégia da companhia. As vendas cresceram em relação ao ano anterior, com destaque para a penetração dos eletrificados. Apenas no primeiro semestre, a marca emplacou mais de 591 mil veículos na região, sendo 76% deles híbridos, híbridos plug-in ou totalmente elétricos. Esse desempenho ressalta como a Toyota consegue adaptar sua abordagem aos diferentes perfis de consumidores.
Apesar do volume de eletrificados, os números revelam que os veículos a combustão ainda representam uma fatia relevante. Dos mais de 2,9 milhões de eletrificados vendidos até julho, apenas cerca de 100 mil correspondem a elétricos a bateria. Ainda assim, julho marcou o melhor mês da empresa nesse segmento, com quase 18 mil unidades vendidas.
A opção de priorizar os híbridos gerou críticas ao ex-CEO Akio Toyoda, acusado de atrasar a transição para os elétricos puros. No entanto, à medida que o ritmo de crescimento dos elétricos desacelera em diferentes mercados, a postura mais cautelosa começa a ser vista como uma jogada acertada. Enquanto rivais sofrem com quedas de demanda, a Toyota fortalece sua participação em diversos continentes.
Esse equilíbrio entre combustão, híbridos e elétricos plug-in se torna um dos pilares da estratégia global da montadora. Com produção acima de 4,9 milhões de veículos no primeiro semestre e crescimento de 5,5% nas vendas globais em relação a 2024, a Toyota demonstra que sua combinação entre volume, inovação e adaptação regional segue gerando resultados sólidos.