A Toyota deu início a uma nova estratégia de expansão no Brasil. A marca japonesa, que já consolidou o Corolla Cross e o Yaris Cross como pilares de sua linha, prepara agora um SUV Coupé de médio porte, construído sobre a mesma plataforma TNGA do Corolla. O projeto, identificado internamente como 913D, será produzido em Sorocaba (SP) e tem estreia prevista para meados de 2028, será cupê e poderá disputar espaço com o Volkswagen Nivus.
A decisão faz parte de um plano mais amplo para ampliar a participação da Toyota no mercado nacional. A fabricante quer fortalecer sua presença entre SUVs e picapes, segmento que mais cresce no país. Antes da chegada do novo modelo, a marca lançará a picape monobloco de porte médio, o Projeto 150D, prevista para o primeiro semestre de 2027 — um produto que abrirá caminho para a nova fase de produção local.
O SUV Coupé deverá manter proporções semelhantes às do sedã Corolla, com entre-eixos de 2,70 metros e comprimento em torno de 4,60 metros. O foco é entregar equilíbrio entre conforto e esportividade, explorando um formato mais aerodinâmico e um visual robusto. O estilo Coupé, inédito para a Toyota nacional, busca atrair um público mais jovem e urbano, sem abrir mão do espaço interno característico da marca.
Na parte mecânica, a Toyota repetirá o acerto que consagrou seus híbridos no país. As versões de entrada usarão o conjunto híbrido-flex HEV do Corolla e do Corolla Cross, com motor 1.8 de até 101 cv (etanol) e 98 cv (gasolina), trabalhando junto a dois motores elétricos que somam 122 cv combinados. O câmbio será o conhecido transeixo híbrido CVT, priorizando conforto e eficiência em trânsito urbano.
Nas versões superiores, o SUV Coupé adotará o mesmo sistema híbrido plug-in PHEV do Prius, adaptado à tecnologia Flex. O conjunto combina o motor 2.0 a gasolina de 152 cv com um propulsor elétrico de 120 kW (160 cv), entregando potência total de 223 cv. A bateria de 13,6 kWh oferece até 86 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP. Com combustível brasileiro, a Toyota espera ganhos leves em torque e desempenho.
O visual seguirá a nova identidade global da marca, chamada de “Hammerhead” — referência à cabeça de tubarão-martelo. Essa linguagem já aparece no Camry e no novo RAV4 e será aplicada ao SUV Coupé com faróis finos e horizontais conectados por uma barra escurecida, enquanto o logotipo será reposicionado mais abaixo, dispensando a grade superior tradicional. O para-choque trará volumes marcantes e tomadas de ar angulares, reforçando o caráter esportivo do modelo.
Mais do que estética, o desenho cumpre função aerodinâmica. As linhas limpas e horizontais ajudam a reduzir o arrasto e melhorar a eficiência energética, prioridade em tempos de eletrificação. O resultado é um SUV com apelo emocional, aparência futurista e potencial para se tornar um dos modelos mais importantes da Toyota na transição entre o motor a combustão e a era elétrica.
Fonte: Autossegredos.