Toyota Yaris Cross XRX Hybrid 2025 / 2026: TUDO que já sabemos sobre o novo SUV compacto que chega em outubro no Brasil
O Toyota Yaris Cross chega ao Brasil em outubro e marca uma nova etapa para a marca japonesa no segmento de SUVs compactos. Produzido em Sorocaba (SP), o modelo substitui o Yaris hatch e sedã, com a missão de competir em um dos mercados mais aquecidos do país. O destaque da linha será a versão XRX Hybrid, que combina motor a combustão flex com propulsor elétrico.
Pontos Principais:
- Toyota Yaris Cross 2026 substitui hatch e sedã, mirando o segmento de SUVs compactos.
- Produção nacional em Sorocaba, com 4,31 m de comprimento e porta-malas de 471 litros.
- Versões XR, XRE e XRX a combustão, além do híbrido XRX Hybrid flex com 113 cv.
- Preços estimados entre R$ 130 mil e R$ 185 mil, pré-reserva de R$ 5 mil a R$ 10 mil.
O Yaris Cross será disponibilizado nas versões XR, XRE e XRX com motor a combustão, além do XRX Hybrid. Essa gama permite que o consumidor escolha entre propostas mais acessíveis ou soluções tecnológicas que priorizam eficiência energética, ampliando o alcance do modelo no público que deseja migrar para SUVs, mas não abre mão de consumo racional.
O conjunto híbrido utiliza motor 1.5 de ciclo Atkinson aliado a um motor elétrico, resultando em potência combinada estimada em 113 cv. O câmbio é do tipo e-CVT, priorizando eficiência e suavidade. Essa configuração promete consumo urbano na faixa dos 25 a 30 km/l, números que devem colocar o modelo entre os mais econômicos da categoria no Brasil, especialmente no uso com etanol.
As versões a combustão, que incluem XR, XRE e XRX, terão motor 1.5 flex aspirado atualizado, sempre associado à transmissão CVT. A estratégia é oferecer opções mais acessíveis para disputar clientes que buscam um SUV compacto de entrada, sem abrir mão de confiabilidade e custo de manutenção reduzido, tradicionalmente associados à Toyota.
Em dimensões, o Yaris Cross mede cerca de 4,31 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,65 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. O porta-malas de 471 litros é um diferencial importante, superando concorrentes como Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta, e reforçando o apelo do modelo para famílias que valorizam espaço interno.
No design, o SUV adota linhas robustas, inspiradas no Corolla Cross. A dianteira conta com grade ampla e faróis afilados, enquanto a traseira traz lanternas que invadem a tampa do porta-malas. Os vincos laterais e molduras nas caixas de roda reforçam a proposta aventureira, mantendo a linguagem visual atual da marca.
A lista de equipamentos é ampla, com seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, fixação ISOFIX e ar-condicionado automático digital. As versões mais caras receberão ainda o pacote Toyota Safety Sense, com controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão, assistente de faixa e farol alto automático.
Em termos de tecnologia, o Yaris Cross XRX Hybrid deve oferecer painel digital, central multimídia com tela flutuante, integração com smartphones, carregador por indução e bancos com acabamento premium. Esses recursos o posicionam como uma opção sofisticada dentro da faixa de preço entre R$ 130 mil e R$ 185 mil, onde enfrentará rivais fortes como Jeep Renegade, Honda HR-V e Nissan Kicks.
A chegada do Yaris Cross XRX Hybrid em outubro consolida a estratégia da Toyota de ampliar sua presença no Brasil com produtos eletrificados. O modelo será um dos poucos SUVs compactos com opção híbrida flex, reforçando a imagem da marca em eficiência energética e sustentabilidade, ao mesmo tempo em que busca conquistar clientes que ainda não migraram para os híbridos ou elétricos por conta do preço.
Fonte: Terra, Autossegredos e Automaistv.
