Yaris Cross 2026 chega ao Brasil com pré-reserva de até R$ 10 mil e preços entre R$ 130 mil e R$ 185 mil

O Toyota Yaris Cross 2026 estreia no Brasil com pré-reserva entre R$ 5 mil e R$ 10 mil, preços estimados de R$ 130 mil a R$ 185 mil, versões híbridas e espaço próximo ao Corolla Cross.
Publicado por em Toyota dia

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O Toyota Yaris Cross 2026 marca a nova fase da montadora japonesa no Brasil, reposicionando sua linha de produtos ao ocupar o espaço deixado pelo Yaris hatch e sedã. A estratégia busca enfrentar a crescente concorrência no segmento de SUVs compactos, onde Volkswagen T-Cross, Honda HR-V, Hyundai Creta e Jeep Renegade dominam o mercado.

Pontos Principais:

  • Toyota Yaris Cross 2026 substitui hatch e sedã, mirando o segmento de SUVs compactos.
  • Produção nacional em Sorocaba, com 4,31 m de comprimento e porta-malas de 471 litros.
  • Versões XR, XRE e XRX a combustão, além do híbrido XRX Hybrid flex com 113 cv.
  • Preços estimados entre R$ 130 mil e R$ 185 mil, pré-reserva de R$ 5 mil a R$ 10 mil.

Produzido em Sorocaba (SP), o modelo brasileiro adota a plataforma DNGA-B, criada pela Daihatsu, que prioriza custo reduzido sem abrir mão da versatilidade. O Yaris Cross nacional apresenta dimensões maiores que a versão europeia, alcançando 4,31 metros de comprimento, 2,62 m de entre-eixos e um porta-malas de 471 litros. Essa configuração aproxima o espaço interno ao do Corolla Cross, reposicionando o modelo como alternativa mais acessível para famílias que valorizam conforto.

O Yaris Cross 2026 chega com produção em Sorocaba, ocupando o espaço deixado pelo hatch e sedã e mirando o concorrido segmento de SUVs compactos no Brasil.
O Yaris Cross 2026 chega com produção em Sorocaba, ocupando o espaço deixado pelo hatch e sedã e mirando o concorrido segmento de SUVs compactos no Brasil.

No conjunto mecânico, a Toyota oferece duas opções. A primeira utiliza o motor 1.5 aspirado flex de quatro cilindros, já conhecido por sua confiabilidade no Etios, sempre associado ao câmbio automático CVT. A segunda, destinada à versão XRX Hybrid, combina motor a combustão de ciclo Atkinson e motor elétrico, resultando em aproximadamente 113 cv de potência. A tecnologia híbrida flex busca equilibrar desempenho e economia de combustível, adaptada ao mercado brasileiro.

O Yaris Cross será disponibilizado nas versões XR, XRE e XRX com motor a combustão, além do XRX Hybrid. Essa gama permite que o consumidor escolha entre propostas mais acessíveis ou soluções tecnológicas que priorizam eficiência energética, ampliando o alcance do modelo no público que deseja migrar para SUVs, mas não abre mão de consumo racional.

O acabamento interno reflete uma política de custo competitivo, com predominância de plásticos duros e tecidos simples, mas incorpora elementos que reforçam a modernidade. Entre eles estão o painel digital, sistemas de assistência à condução (ADAS) e freio de estacionamento eletrônico. A Toyota busca oferecer segurança, conectividade e praticidade em um pacote que não encarece excessivamente o produto.

Nos testes de segurança do ASEAN NCAP, o Yaris Cross obteve cinco estrelas, desempenho que reforça a confiança da marca após episódios de polêmica envolvendo fornecedoras da Daihatsu. Esse resultado deve ser decisivo para consumidores preocupados com a integridade estrutural do veículo, além de reposicionar a Toyota como referência de credibilidade no segmento.

Com estimativa de preços variando entre R$ 130 mil e R$ 185 mil, o modelo já pode ser reservado em concessionárias mediante sinais entre R$ 5 mil e R$ 10 mil. A Toyota ainda promete oferecer até dez anos de garantia, desde que as revisões sejam realizadas na rede autorizada. O investimento de R$ 1,63 bilhão nas fábricas de Sorocaba e Porto Feliz sustenta o projeto, que se consolida como uma das principais apostas da marca no Brasil para disputar mercado com os rivais mais vendidos.

Fonte: Toyotacomunica, QuatroRodas e Portaln10.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.