Se está à procura de SUV completo por um bom preço você acaba de encontrar. O T50 é a atualização do T5, mas completamente renovado, desde o visual até à mecânica. Porém, acabou ficando muito pesado – 1.320 kg – dificultando o trabalho do motor e do câmbio, principalmente na estrada. Mas pelo preço, é o mais completo da categoria, oferecendo um bom custo/benefício.
Preço atraente
O preço do T50 é um dos pontos positivos que a marca chinesa tem pra oferecer, com a versão de entrada com preço estimado de R$ 83.990 e a topo de linha por R$ 87.990, uma pechincha quando se consideram os itens de série que o modelo traz.
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Motorização
A motorização embora seja “antiquada" não decepciona. Hoje a maior parte dos automóveis dessa categoria contam com tecnologias mais modernas de motor, especialmente quanto ao turbocompressor e ao sistema de alimentação.
O T50 está equipado com o motor 1.6 DVVT de 138 cavalos a 6.000 rpm e 17,1 kgf.m a 4.000 rpm. Outra desvantagem é que ele só trabalha com gasolina, pois para suportar o álcool – mais corrosivo que a gasolina – o motor precisaria de uma atenção especial nos seus componentes e uma mudança de fornecedores que no momento não é viável, mas a marca promete que isso já está sendo estudado para transformá-lo em Flex, o que deve acontecer ainda em 2019.
O motor trabalha com a transmissão é automática de 6 velocidades tipo CVT (continuamente variável), mas que é capaz de simular a troca, dando ao motorista a possibilidade de controlar melhor a rotação do motor e obter o desempenho esperado.
Apesar do peso excessivo do modelo e de um motor “antiquado" é possível manter 110 km/h na marca dos 2.800 rpm, bastante razoável para as estradas e limites de velocidade que temos no país.
Nova central multimídia
Entre as muitas renovações, o T50 conta com uma nova central multimídia instalada na tela flutuante touchscreen de 8 polegadas. Ela conta com a possibilidade de espelhar aparelhos smartphones, uma tecnologia cada vez mais comum nos veículos e que não podia ter ficado de fora.
Entretanto, ficou faltando o recurso dos protocolos Android Auto e Apple CarPlay para deixar o sistema mais adequado.
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Mudanças reais ou facelift
Quando um modelo vai passar por uma mudança de meia vida normalmente o que muda realmente é só aparência, o que se costuma chamar de “facelift". É esse o caso do T50? Não, muito pelo contrário, da geração anterior só sobrou o acendedor de cigarro, por assim dizer.
O novo T50 agora tem um design mais moderno e refinado, com novo desenho de para-choque mais esportivo, faróis dianteiros completamente diferentes que inclusive contam com assinatura de luz diurna em LED (na versão topo de linha). e novas rodas de liga leve aro 16 (inspiradas em seu irmão menor, o T40).
Enquanto o projeto do T40 nasceu como hatch e posteriormente foi transformado em SUV, o T50 já foi pensado desde o início como um utilitário esportivo. Com suas proporções mesmo os mais altos ocuparão com conforto o interior do veículo.
Por dentro também a renovação foi grande, com alteração do material que reveste o painel, agora com revestimento macio e mais refinado, e como já se mencionou acima, com uma nova central multimídia cuja renovação alcançou até o emprego do material, embora ainda não tenha uma ótima resolução em sua tela.
Por fim, quanto à mecânica, o modelo ganhou um completo ajuste da suspensão que deixou o conforto muito maior do que o da geração anterior, ficando mais firme e absorvendo melhor as trepidações.
Volante multifuncional e novas saídas de ar
Além das renovações acima mencionadas merecem destaque a inclusão do volante multifuncional em todas as versões e as novas saídas de ar – que aliás é automático – que ficaram mais ergonômicas e proporcionam uma vasão melhor e consequentemente um menor tempo para chegar à temperatura desejada.
Tons mais escuros
Em relação ao T5 a renovação inclui acabamentos em tons mais escuros, deixando o exagero dos detalhes cromados para ressaltar mais o black piano, o que torna o aspecto geral mais equilibrado e harmônico. As pinças de freio vermelhas destacam a esportividade do modelo e os frisos laterais ressaltam as renovações e modernização do design.
Algumas das peças também receberam um acabamento que remetem à fibra de carbono, o que também contribui de modo significativo para dar ao modelo um ar mais sofisticado. Além disso, os assentos podem (opcional) ser revestidos em couro, fechando com chave de ouro.
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Dimensões
As dimensões são outro aspecto que merece atenção e que impressionam. O T50 tem 4,34 m de comprimento, 1,64 m de altura, distância entre os eixos 2,56 m, e a largura é de 1,76 m.
O porta-malas é um dos maiores da categoria, ficando muito acima de modelos como do Renault Duster (475 litros) e do Honda HR-V (437 litros), chegando a impressionantes 600 litros de capacidade. Isso, contudo, deixa o modelo mais pesado que seus concorrentes, e por isso mesmo mais lento e com tendência de gastar mais combustível.
Principais itens de série
Com duas versões, o T50 impressiona com a lista de itens de série, mesmo a da versão mais barata, a qual conta com:
- ABS com EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem)
- Airbag duplo frontal
- Assistente de frenagem
- Assistente de partida em rampa
- Controles de tração e estabilidade
- Direção com assistência elétrica
- Faróis de neblina, regulagem elétrica dos faróis
- Monitoramento da pressão dos pneus
- Partida por botão start-stop
- Regulagem de altura e profundidade para o volante
- Sensor de estacionamento dianteiro e traseiro
- Sistema Isofix para fixação de cadeirinha infantil
- Travas, vidros e espelhos retrovisores externos elétricos
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Ainda mais impressionante são os itens de série da versão topo de linha, que além dos itens presentes na versão anterior ainda conta com:
- Acendimento automático dos faróis
- Ajuste manual do assento do motorista em seis direções
- Câmera 360°
- Câmera de ré
- Espelhamento de smartphone na central multimídia
- JAC connect front camera (integrada a central multimídia)
- Luzes diurnas em LED
- Piloto automático
- Rack de teto
- Rebatimento elétrico dos espelhos retrovisores externos
- Revestimento do volante e dos bancos em couro
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