Ficha técnica do Volkswagen Polo Sense 1.0 TSi 2025: A melhor versão para PcD

O Volkswagen Polo Sense 1.0 TSi 2025 oferece uma excelente combinação de desempenho e tecnologia para o público PcD. Com motor 1.0 TSi, câmbio automático de 6 marchas e diversos itens de conforto e segurança, o modelo se destaca como uma das melhores opções disponíveis no mercado para esse segmento.

Publicado por Alan Corrêa em Volkswagen dia 10/10/2024 18h22

O Volkswagen Polo Sense 1.0 TSi 2025 é uma das melhores opções disponíveis para o público PcD no Brasil. Com preço sugerido de R$ 102.990, o modelo oferece um conjunto equilibrado de desempenho, economia de combustível e recursos de segurança, garantindo uma experiência de condução eficiente e confortável. Além disso, a configuração hatch compacta o torna ideal para o uso urbano e viagens curtas.

Pontos Principais:

Motor 1.0 TSi com 116 cv.
Preço competitivo para o segmento PcD, a partir de R$ 102.990.
Equipado com controle de tração, estabilidade e assistente de partida em rampa.
Autonomia rodoviária de até 740 km com gasolina.

O Polo Sense 1.0 TSi vem com motor 1.0 turbo de três cilindros, entregando até 116 cv com álcool, ou 109 cv com gasolina, e torque de 16,8 kgfm a partir de 1.750 rpm. O câmbio automático de 6 marchas com conversor de torque garante trocas suaves e adequadas para o uso diário, contribuindo para uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos. A velocidade máxima do modelo é de 192 km/h, sendo mais do que suficiente para rodar tanto na cidade quanto em estradas.

O Volkswagen Polo Sense 1.0 TSi tem motor 1.0 TSi, 116 cv, torque de 16,8 kgfm. Faz 0 a 100 km/h em 10,5 segundos, com velocidade máxima de 192 km/h. Combustível flex.

A economia de combustível é outro destaque do Polo Sense, com consumo de 8,5 km/l no ciclo urbano com álcool e até 15,1 km/l no ciclo rodoviário com gasolina. O tanque de combustível tem capacidade de 49 litros, o que permite uma autonomia de até 740 km em rodovias com gasolina.

Suspensão dianteira McPherson, traseira com eixo de torção. Freios dianteiros com discos ventilados e traseiros a tambor. Pneus 185/65 R15, com estepe 185/60 R15.

No quesito segurança, o modelo recebeu três estrelas no Latin NCAP, com proteção de 73% para adultos e 71% para crianças. Ele vem equipado com freios ABS, airbags frontais e laterais, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e monitoramento da pressão dos pneus. Esses sistemas garantem maior controle e segurança, principalmente em condições adversas de rodagem.

Tração dianteira, câmbio automático de 6 marchas e direção elétrica. O sistema de transmissão AQ160-6F garante uma condução eficiente e trocas suaves.

O espaço interno é bem aproveitado, com capacidade para cinco ocupantes e porta-malas de 300 litros. Os bancos possuem ajustes para o motorista, e o volante é ajustável em altura e profundidade, oferecendo maior ergonomia para diferentes perfis de condutores. O Polo Sense também é equipado com direção elétrica e controle automático de velocidade, o que facilita o uso em longas viagens.

Interior com 5 lugares, porta-malas de 300 litros e carga útil de 416 kg. Dimensões: 4074 mm de comprimento, 1751 mm de largura, e 1471 mm de altura.

O modelo é construído sobre a plataforma MQB e faz parte da sexta geração do Polo, apresentando suspensão dianteira independente tipo McPherson e eixo de torção na traseira. Esses elementos garantem uma condução confortável e segura, com boa absorção de irregularidades no asfalto. O sistema de freios conta com discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, assegurando uma frenagem eficiente.

A autonomia do Polo Sense 1.0 TSi varia entre 417 km com álcool em ciclo urbano e até 740 km com gasolina em ciclo rodoviário, garantindo bom alcance.

Além dos recursos de segurança, o Polo Sense conta com vários itens de conforto e tecnologia de série, como ar-condicionado com saída para o banco traseiro, sistema de chave presencial, e espelhamento da tela do celular no sistema de infotainment. Há também sensores de estacionamento traseiro, câmbio automático com trocas de marcha no volante e sistema start-stop para economizar combustível em paradas rápidas.