Guia de Usados: Volkswagen Polo Highline 1.0 TSI 2020

A compra de um Volkswagen Polo Highline 2020 usado pode ser vantajosa para quem busca um hatch bem equipado e ágil. Com motor turbo e câmbio automático, ele alia eficiência e desempenho, mas exige atenção na inspeção da suspensão e eletrônica. Conferir histórico de revisões é essencial para garantir um bom negócio.

Publicado por Alan Corrêa em Volkswagen dia 14/03/2025 13h57

O Volkswagen Polo Highline 1.0 TSI 2020 é uma opção bem equipada para quem busca um hatch compacto com bom desempenho e tecnologia. Com motor turbo de 128 cv e câmbio automático de seis marchas, ele entrega condução ágil e eficiência energética, sendo adequado tanto para o uso urbano quanto para viagens. O modelo conta com direção elétrica, quatro airbags, controle de estabilidade e central multimídia, tornando-se uma escolha equilibrada entre conforto e segurança.

Pontos Principais:

Motor 1.0 TSI turbo oferece bom desempenho e economia de combustível.
Acabamento interno superior e pacote tecnológico bem completo.
Suspensão pode apresentar desgaste prematuro em algumas unidades.
Histórico de manutenção deve ser verificado antes da compra.

Entre os pontos positivos, destacam-se o conjunto mecânico confiável, acabamento interno superior ao de versões mais simples e uma dirigibilidade precisa. No entanto, é importante ficar atento a desgastes em componentes da suspensão, ruídos internos e ao funcionamento da central multimídia, itens que podem apresentar problemas com o tempo. Além disso, a manutenção pode ter custo elevado em comparação a concorrentes do mesmo segmento.

O Volkswagen Polo Highline 2020 é um hatch compacto que combina desempenho e eficiência. Equipado com motor 1.0 TSI turbo de 128 cv e câmbio automático de seis marchas, oferece boa resposta na cidade e estrada. Seu consumo fica na média de 8,0 km/l no etanol e 11,6 km/l na gasolina, garantindo autonomia aproximada de 500 km no tanque de 52 litros.

Antes de fechar negócio em um modelo usado, recomenda-se verificar o histórico de manutenção, buscar sinais de colisões anteriores e conferir a integridade do câmbio automático. Testar o carro e avaliar a resposta do motor e dos freios também são passos essenciais. Optar por unidades com revisões registradas na concessionária pode minimizar riscos, garantindo que o Polo Highline 2020 continue sendo um veículo confiável para o novo proprietário.

Desempenho, motor e potência

Motor 1.0 turbo flex de 128 cv com etanol e 116 cv com gasolina. Acelera de 0 a 100 km/h em 9,6 s e atinge velocidade máxima de 192 km/h. Torque de 20,4 kgfm a 2.000 rpm.

O modelo analisado conta com um motor 1.0 litro de três cilindros em linha, equipado com turbocompressor e injeção direta. Essa configuração permite uma potência de 128 cv com etanol e 116 cv com gasolina, ambos atingidos a 5.500 rpm. O torque máximo é de 20,4 kgfm, disponível a 2.000 rpm independentemente do combustível utilizado.

A transmissão é automática de seis marchas, utilizando um conversor de torque para otimizar a eficiência nas trocas de marcha. A tração é dianteira, uma característica comum para veículos do segmento, garantindo uma condução equilibrada e um consumo ajustado ao uso urbano e rodoviário.

O desempenho apresentado inclui uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e uma velocidade máxima de 192 km/h. A plataforma utilizada é a MQB, conhecida por sua rigidez estrutural e peso reduzido, o que melhora o comportamento dinâmico e a segurança do veículo.

Consumo e autonomia

Consumo urbano de 7,9 km/l (E) e 11,4 km/l (G). Rodoviário de 9,5 km/l (E) e 13,9 km/l (G). Tanque de 52 litros, garantindo alcance de até 723 km com gasolina.

O consumo de combustível varia conforme o tipo de condução e o combustível utilizado. Em ambiente urbano, os números indicam 7,9 km/l com etanol e 11,4 km/l com gasolina. Já em rodovias, a média é de 9,5 km/l com etanol e 13,9 km/l com gasolina.

A autonomia acompanha esses valores, garantindo um alcance de aproximadamente 411 km em trajetos urbanos com etanol e 593 km com gasolina. Em percursos rodoviários, a autonomia é de 494 km com etanol e 723 km com gasolina.

O tanque de combustível tem capacidade para 52 litros, permitindo boa flexibilidade para abastecimento em diferentes condições. A eficiência do conjunto é reforçada pelo baixo coeficiente aerodinâmico de 0,344, que reduz o arrasto e melhora o consumo em velocidades elevadas.

Interior

Interior espaçoso para 5 ocupantes, porta-malas de 300 litros e carga útil de 433 kg. Conforto para uso urbano e viagens, ideal para quem busca praticidade e eficiência.

O espaço interno oferece conforto para cinco ocupantes, com assentos bem posicionados e revestimentos de boa qualidade. O banco do motorista conta com ajuste de altura, enquanto o volante possui regulagem de altura e profundidade, proporcionando uma posição de condução adequada para diferentes perfis de motoristas.

O porta-malas tem capacidade de 300 litros, uma média dentro da categoria, permitindo o transporte de bagagens para uso diário e pequenas viagens. O banco traseiro bipartido e rebatível aumenta a versatilidade, caso seja necessário transportar objetos maiores.

Entre os itens de conforto, destacam-se o ar-condicionado automático, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros e traseiros, além do controle automático de velocidade. Para entretenimento, o veículo conta com rádio, conexão USB, Bluetooth, computador de bordo e espelhamento da tela do celular.

Medidas

O modelo analisado possui comprimento de 4.057 mm, largura de 1.751 mm e altura de 1.468 mm. A distância entre-eixos é de 2.565 mm, garantindo um espaço interno satisfatório para os ocupantes.

A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira utiliza eixo de torção. Ambas contam com molas helicoidais, proporcionando uma condução equilibrada entre conforto e estabilidade. O sistema de freios inclui discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, garantindo eficiência na frenagem.

Os pneus possuem medidas 195/55 R16 tanto na dianteira quanto na traseira, enquanto o estepe utiliza 185/60 R15. A direção elétrica proporciona um raio de giro de 10,1 metros, facilitando manobras em espaços reduzidos.

Preços aproximados do Volkswagen Polo 2020

Volkswagen Polo 1.0 Flex 12V 5p 2020 – Preço Aproximado: R$ 64 mil
Volkswagen Polo 1.6 MSI Flex 16V 5p 2020 – Preço Aproximado: R$ 66 mil
Volkswagen Polo 1.6 MSI Total Flex 16V 5p Aut. 2020 – Preço Aproximado: R$ 69 mil
Volkswagen Polo Sense 200 TSI 1.0 Flex 12V Aut. 2020 – Preço Aproximado: R$ 75 mil
Volkswagen Polo Comfort. 200 TSI 1.0 Flex 12V Aut. 2020 – Preço Aproximado: R$ 76 mil
Volkswagen Polo Highline 200 TSI 1.0 Flex 12V Aut. 2020 – Preço Aproximado: R$ 82 mil
Volkswagen Polo GTS 1.4 TSI 16V Flex 2020 – Preço Aproximado: R$ 102 mil

Ficha Técnica do Volkswagen Polo Highline 1.0 TSi 2020

Pontos negativos: suspensão pode apresentar desgaste precoce, causando ruídos. O câmbio automático requer atenção, pois pode ter falhas. Manutenção tende a ser mais cara que em concorrentes.

Geral

Ano: 2020
Propulsão: Combustão
Combustível: Flex (álcool/gasolina)
Procedência: Nacional
Configuração: Hatchback
Porte: Compacto
Lugares: 5
Portas: 4
Geração: 6
Plataforma: MQB
Série: AW

Motor

Instalação: Dianteiro
Aspiração: Turbocompressor
Disposição: Transversal
Alimentação: Injeção direta
Cilindros: 3 em linha
Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
Tuchos: Hidráulicos
Cilindrada unitária: 333 cm³
Acionamento comando: Correia dentada
Válvulas por cilindro: 4
Diâmetro do cilindro: 74,5 mm
Razão de compressão: 10,5:1
Curso do pistão: 76,4 mm
Deslocamento: 999 cm³
Potência máxima: 128 cv (A) / 116 cv (G) a 5500 rpm
Código do motor: EA211
Torque máximo: 20,4 kgfm (A/G) a 2000 rpm
Peso/potência: 8,96 kg/cv
Torque específico: 20,4 kgfm/litro
Peso/torque: 56,2 kg/kgfm
Potência específica: 128,1 cv/litro
Rotação máxima: 6500 rpm
Viscosidade do óleo: 5W-40

Transmissão

Tração: Dianteira
Câmbio: Automático de 6 marchas
Código do câmbio: AQ250
Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

Dianteira: Independente, McPherson, mola helicoidal
Traseira: Eixo de torção, mola helicoidal

Freios

Dianteiros: Disco ventilado
Traseiros: Disco sólido

Direção

Assistência: Elétrica
Diâmetro de giro: 10,1 m

Pneus

Dianteiros: 195/55 R16 (Altura do flanco 107 mm)
Traseiros: 195/55 R16 (Altura do flanco 107 mm)
Estepe: 185/60 R15

Dimensões

Comprimento: 4057 mm
Largura: 1751 mm
Distância entre-eixos: 2565 mm
Altura: 1468 mm
Bitola dianteira: 1524 mm
Bitola traseira: 1501 mm
Porta-malas: 300 litros
Tanque de combustível: 52 litros
Peso: 1147 kg
Carga útil: 433 kg
Reboque sem freio: 400 kg
Reboque com freio: 400 kg
Altura mínima do solo: 149 mm

Aerodinâmica

Área frontal (A): 2,15 m²
Coef. de arrasto (Cx): 0,344
Área frontal corrigida: 0,740 m²

Desempenho

Velocidade máxima: 192 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 9,6 s

Consumo

Urbano: 7,9 km/l (A) / 11,4 km/l (G)
Rodoviário: 9,5 km/l (A) / 13,9 km/l (G)

Autonomia

Urbana: 411 km (A) / 593 km (G)
Rodoviária: 494 km (A) / 723 km (G)

Equipamentos do Volkswagen Polo Highline 1.0 TSi 2020

O que olhar antes de comprar: verifique revisões em concessionária, desgaste na suspensão e funcionamento do câmbio. Teste eletrônica, multimídia e veja sinais de colisão que possam comprometer estrutura.