O Volkswagen Taos 2024 se destaca como uma opção sólida no mercado de SUVs de porte médio. Tanto o Taos Comfortline quanto o Taos Highline oferecem um equilíbrio impressionante entre desempenho, eficiência de combustível e espaço interior. Se você procura um SUV que combina estilo, tecnologia e confiabilidade, o Taos é definitivamente uma escolha a ser considerada.
Com um toque de elegância e um preço competitivo, o Taos promete cativar os corações dos motoristas brasileiros em 2024. Seja qual for sua escolha entre o Comfortline e o Highline, você estará embarcando em uma jornada emocionante de condução com o Volkswagen Taos.
O Taos Comfortline 1.4 TSi chega ao mercado com um preço inicial de R$ 186.280. Movido por um motor de combustão flex (álcool/gasolina), este SUV é uma opção atraente para os consumidores que buscam versatilidade em seu combustível.
Além do preço de compra, é importante considerar os custos de propriedade. O IPVA deste modelo fica em torno de R$ 7.4511, e o seguro é estimado em R$ 7.8242. As revisões até os 60.000 km ficam em R$ 3.259, tornando a manutenção razoavelmente acessível.
O Taos Comfortline é um veículo importado, o que demonstra a atenção da Volkswagen em trazer o que há de melhor para o mercado brasileiro. Além disso, ele é respaldado por uma garantia de 3 anos, oferecendo tranquilidade aos compradores.
A força motriz por trás do Taos Comfortline é um motor 1.4 TSi que entrega 150 cavalos de potência (tanto com álcool quanto com gasolina) a 5000 rpm. O torque máximo é de 25,5 kgfm, disponível a partir de 1500 rpm. O motor é equipado com um turbocompressor, que melhora o desempenho e a eficiência do combustível. A transmissão é automática de 6 marchas, proporcionando uma experiência de condução suave.
Este modelo oferece um espaço interior generoso, com espaço suficiente para acomodar confortavelmente cinco passageiros. Os bancos são geralmente revestidos em tecido de qualidade e são projetados para proporcionar conforto durante viagens longas. Os bancos dianteiros podem ser ajustáveis em várias direções, incluindo ajuste de altura para o motorista, permitindo que os ocupantes encontrem a posição de condução mais confortável.
O SUVW possui um porta-malas com capacidade para cerca de 498 litros. Isso oferece espaço suficiente para acomodar bagagens para viagens, compras ou qualquer outra necessidade de transporte. A abertura ampla da tampa traseira facilita o carregamento e a descarga de itens maiores.
Na dianteira, o Taos Comfortline apresenta uma suspensão independente do tipo McPherson, com mola helicoidal. A traseira também é independente, com multibraço e mola helicoidal. Os freios dianteiros são de disco ventilado, enquanto os traseiros são de disco sólido. A direção conta com assistência elétrica, tornando as manobras mais fáceis. O diâmetro de giro é de 11,5 metros.
Os pneus dianteiros e traseiros têm as medidas 215/55 R18, com uma altura de flanco de 118 mm. O estepe é 125/70 R18. O Taos Comfortline possui as seguintes dimensões: comprimento não especificado, largura de 1841 mm, distância entre-eixos de 2680 mm e altura de 1626 mm. As bitolas dianteira e traseira são de 1571 mm e 1542 mm, respectivamente. O porta-malas tem capacidade para 498 litros, e o tanque de combustível comporta 51 litros.
Em termos de desempenho, o Taos Comfortline pode atingir uma velocidade máxima de 194 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos. Quanto ao consumo, ele oferece 7,6 km/l (álcool) no ambiente urbano e 10,9 km/l (gasolina). Na estrada, o consumo é de 9,1 km/l (álcool) e impressionantes 13 km/l (gasolina). A autonomia varia de 388 km (álcool) no trânsito urbano a 556 km (gasolina). Na estrada, você pode percorrer até 464 km (álcool) ou 663 km (gasolina) com um único tanque.
Por um preço inicial de R$ 212.480, o Taos Highline 1.4 TSi oferece uma versão mais premium deste SUV. Além disso, ele recebe uma nota do leitor ainda mais alta, com uma classificação de 8,7.
O Taos Highline compartilha as mesmas especificações de motor e transmissão com o modelo Comfortline. O motor 1.4 TSi produz 150 cavalos de potência (álcool ou gasolina) a 5000 rpm e oferece um torque máximo de 25,5 kgfm a 1500 rpm. A transmissão automática de 6 marchas e a tração dianteira também são as mesmas.
O Taos Highline, sendo uma versão mais premium, pode oferecer um interior ainda mais refinado. Os bancos geralmente são revestidos em couro, proporcionando um toque luxuoso. O espaço interno é semelhante ao do Comfortline, com capacidade para cinco passageiros. Os bancos dianteiros podem ter ajustes elétricos em algumas configurações, permitindo um nível superior de personalização e conforto.
Ele geralmente oferece a mesma capacidade de porta-malas de 498 litros que o Comfortline. O design do porta-malas é projetado para acomodar cargas de diferentes tamanhos e formas, tornando-o versátil para uma variedade de necessidades de transporte.
Assim como o Comfortline, o Taos Highline possui uma suspensão dianteira independente McPherson e uma suspensão traseira independente multibraço, ambas com molas helicoidais. Os freios dianteiros são de disco ventilado, e os traseiros são de disco sólido. A direção é assistida eletricamente, proporcionando um diâmetro de giro de 11,5 metros.
Os pneus dianteiros e traseiros são os mesmos do Comfortline, com medidas 215/55 R18 e altura de flanco de 118 mm. As dimensões do Highline também se alinham com as do Comfortline. O veículo atinge uma velocidade máxima de 194 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos, proporcionando um desempenho sólido.
Em relação ao consumo, o Taos Highline oferece números semelhantes ao Comfortline. No ambiente urbano, você pode esperar 7,6 km/l (álcool) ou 10,9 km/l (gasolina). Na estrada, esses números aumentam para 9,1 km/l (álcool) e impressionantes 13 km/l (gasolina). A autonomia é de 388 km (álcool) na cidade e 464 km (álcool) na estrada. Para os motoristas de gasolina, a autonomia chega a 556 km na cidade e 663 km na estrada.
Embora o Taos tenha suas vantagens técnicas e recursos atraentes, como o revestimento interno de couro, ar-condicionado automático digital com 2 zonas e uma central multimídia com tela maior, é importante atender às preferências e às expectativas dos consumidores brasileiros para se destacar nesse mercado altamente competitivo.
O mercado automobilístico brasileiro tem sido palco de uma intensa competição no segmento de SUVs intermediários nos últimos anos. Entre os competidores mais destacados, o Jeep Compass, o Toyota Corolla Cross e o Volkswagen Taos vêm lutando pelo domínio desse nicho altamente popular.
Desde seu lançamento em 2016, o Jeep Compass tem conquistado o coração dos brasileiros, tornando-se uma presença constante nas ruas e nas garagens de muitos. A Toyota, ciente desse sucesso, trouxe para o Brasil o Corolla Cross em 2021, rapidamente ganhando sua própria fatia de mercado. Enquanto isso, a Volkswagen também lançou o Taos no mesmo ano, oferecendo uma alternativa convincente aos compradores de SUVs intermediários.
A análise deste mercado complexo e altamente competitivo revela uma série de fatores que contribuem para o desempenho de cada um desses modelos.
Uma das razões para o sucesso contínuo do Jeep Compass é seu pioneirismo. O Compass foi um dos primeiros SUVs intermediários a entrar no mercado brasileiro e, portanto, teve a oportunidade de estabelecer uma base de fãs leais. Além disso, a marca Jeep já estava bem estabelecida no Brasil, o que contribuiu para a aceitação do Compass.
O Corolla Cross da Toyota também se beneficiou da reputação da marca e da associação com o nome “Corolla”. A longa história de confiabilidade do Corolla como um sedã médio líder no mercado ajudou a criar uma base sólida de clientes fiéis, que se sentiram atraídos pela ideia de um SUV com a mesma herança.
O preço e a configuração das versões de entrada são fatores-chave para muitos compradores. O Corolla Cross XR, por exemplo, oferece uma lista de itens de segurança avançados como parte do pacote padrão, criando um forte apelo para os consumidores preocupados com a segurança. Além disso, tem um preço inicial competitivo de R$ 158.790.
Enquanto isso, o Taos Comfortline, com um preço inicial de R$ 178.020, é considerado mais caro em comparação com o Corolla Cross XR. Isso pode ter afetado a aceitação do Taos no mercado, já que os compradores podem ter considerado outras opções mais acessíveis.
Os atributos técnicos dos veículos também desempenham um papel importante nas decisões de compra. O texto destaca que o Taos possui uma suspensão independente nas quatro rodas, com um layout traseiro do tipo multibraço, que é uma solução mais sofisticada em relação ao eixo de torção traseiro do Corolla Cross. Essa diferença pode atrair compradores que valorizam o desempenho de direção e o conforto.
O Jeep Compass, por sua vez, também oferece suspensão independente nas quatro rodas, mas utiliza o tipo McPherson na frente, o que é mais robusto. No entanto, o layout multibraço traseiro do Taos é considerado mais refinado.
A forma como um carro é comercializado e anunciado pode influenciar significativamente nas vendas. O sucesso do Corolla Cross pode ser atribuído, em parte, ao uso do nome “Corolla”, que é amplamente reconhecido e respeitado no mercado. A Toyota conseguiu associar a qualidade e a confiabilidade do Corolla à sua oferta de SUV, o que atraiu muitos compradores.
Vale mencionar que a porcentagem de vendas diretas também pode distorcer a percepção da popularidade de um modelo. O Jeep Compass registrou um número significativo de vendas diretas, o que pode ter “mascarado” a receptividade do mercado aos modelos em revendas.
O Taos, por sua vez, somou 1.127 unidades vendidas no regime de venda direta, o que representa 16,8% do total no acumulado deste ano. Problemas de desabastecimento de componentes, como semicondutores, afetaram a produção e a disponibilidade de veículos, impactando todas as marcas de maneira semelhante.
*Com informações de mobiauto e quatrorodas.