Volkswagen Gol Trendline 1.0 2018: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; hatch faz 12 km/l na cidade e tem direção hidráulica, ótimo para primeiro carro

Hatch usado eficiente no consumo e confiável na mecânica, mas com desempenho modesto, acabamento simples e espaço interno limitado.

Publicado por Alan Corrêa em Volkswagen dia 14/09/2025 19h53

O Volkswagen Gol Trendline 1.0 2018 é um carro usado que ainda se mostra bastante funcional para quem busca um hatch compacto de manutenção simples e baixo custo de uso no dia a dia. É indicado principalmente para motoristas que precisam de um veículo prático para deslocamentos urbanos, seja como primeiro carro ou para quem deseja uma alternativa econômica para rodar em cidades com trânsito intenso. Seu porte compacto e a boa altura em relação ao solo tornam o modelo adaptável também para viagens curtas, entregando versatilidade no uso misto.

Pontos Principais:

Eficiente no consumo e autonomia para longas viagens.
Equipamentos básicos de conforto e segurança para o dia a dia.
Manutenção simples e peças fáceis de encontrar no mercado.
Pontos negativos: acabamento simples e desempenho modesto.
Preço aproximado: R$ 43 mil

No quesito consumo, o Gol 2018 tem desempenho eficiente dentro da categoria. Abastecido com etanol, roda cerca de 8,8 km/l na cidade e até 10,3 km/l em rodovias, enquanto com gasolina os números sobem para 12,9 km/l no uso urbano e 14,5 km/l em trechos rodoviários. Com tanque de 55 litros, sua autonomia pode chegar a quase 800 km com gasolina, o que garante tranquilidade em viagens e menos paradas para abastecimento. Esse equilíbrio entre consumo e autonomia é um dos fatores que ainda fazem o carro se manter competitivo no mercado de usados.

O Volkswagen Gol Trendline 1.0 2018 é um hatch usado que serve bem para quem busca praticidade, economia e confiabilidade no dia a dia.

No interior, o Gol Trendline 1.0 entrega itens que oferecem o básico em conforto para a época. Entre eles, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros e banco traseiro rebatível, que aumenta a praticidade para transportar objetos maiores. O porta-malas de 285 litros atende bem ao dia a dia, embora seja limitado para viagens em família. No campo do entretenimento e informação, o modelo conta com conexão USB, tomada 12V e conta-giros, elementos que ajudam a manter o uso moderno mesmo sem grandes sofisticações.

Tração dianteira, direção hidráulica e câmbio manual de 5 marchas tornam a condução simples, segura e adequada para rotina urbana.

Em segurança, o Gol traz os equipamentos obrigatórios como freios ABS e airbags frontais, além de limpador e desembaçador traseiro, que contribuem para a visibilidade em condições climáticas adversas. Para a época, esses itens já eram um padrão no segmento, mas o modelo se destaca pela robustez de sua estrutura e simplicidade mecânica, que dão confiança para quem busca um carro resistente e com peças de fácil reposição no mercado brasileiro.

O interior acomoda 5 pessoas, tem porta-malas de 285 litros e carga útil de 412 kg, atendendo bem a quem precisa de versatilidade.

Antes de comprar um exemplar usado, é importante avaliar pontos como o histórico de manutenção do motor 1.0 de três cilindros, que embora confiável, pode apresentar desgaste prematuro se não tiver recebido revisões periódicas. O câmbio manual de cinco marchas também merece atenção para identificar eventuais folgas ou ruídos. Além disso, checar suspensão e sistema de freios é essencial, já que esses componentes sofrem desgaste natural em veículos dessa idade.

Consumo de 8,8 km/l (etanol) e 12,9 km/l (gasolina) na cidade; autonomia chega a 798 km com tanque de 55 litros em rodovias.

Os pontos negativos do Gol Trendline 2018 ficam por conta do acabamento simples e do espaço interno limitado, principalmente no banco traseiro. O nível de equipamentos também pode ser considerado básico frente a concorrentes que já ofereciam recursos mais completos. Outro aspecto que merece destaque é o desempenho modesto, já que o motor entrega até 82 cv, mas com aceleração pouco ágil em ultrapassagens. Ainda assim, continua sendo uma opção racional para quem prioriza economia e praticidade, mesmo com essas limitações.