O Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSi DSG 2014 é o sedã de quem gosta de dirigir. Ele combina o conforto de um carro médio com a agilidade que só motores turbo entregam. É voltado a quem passa o dia no trânsito, mas não quer abrir mão de prazer ao volante. Com desempenho digno de esportivo, é um carro racional na proposta, mas emocional na entrega.
Pontos Principais:
- Ficha técnica do Volkswagen Jetta Highline 2014
- Sedã médio com desempenho de esportivo equilibrado
- Consumo médio de 8,9 km/l urbano e 12,1 km/l rodoviário
- Interior com conforto, tecnologia e seis airbags
- Bom espaço interno e porta-malas de 510 litros
- Preço aproximado: R$ 75 mil
O motor EA888 de 2,0 litros com injeção direta e turbocompressor é o coração do conjunto. São 211 cv a 5.500 rpm e torque de 28,6 kgfm a 2.000 rpm, força disponível desde as baixas rotações. O câmbio DSG de dupla embreagem e seis marchas faz trocas quase instantâneas, mantendo o motor sempre no ponto certo. O resultado é uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos e máxima de 241 km/h, números que ainda impressionam.
Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSi DSG 2014 é voltado a quem busca um sedã confortável, rápido e equilibrado, ideal para o uso diário com desempenho consistente
Mesmo assim, o consumo é contido. O Jetta faz 8,9 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, ajudado pela boa aerodinâmica (Cx 0,30) e pelo peso de 1.375 kg. O tanque de 55 litros garante autonomia superior a 650 km em viagem. A suspensão independente nas quatro rodas filtra bem os buracos, sem comprometer o comportamento firme em curvas — uma das marcas da Volkswagen nessa geração.
O câmbio automatizado DSG de seis marchas com dupla embreagem permite trocas rápidas e suaves, entregando eficiência e esportividade no uso urbano e rodoviário
O interior é típico de sedã alemão: acabamento correto, comandos à mão e ergonomia exemplar. Os bancos em couro, o ar-condicionado digital de duas zonas e o controle de cruzeiro elevam o conforto. O porta-malas de 510 litros é generoso, e o isolamento acústico reforça a sensação de solidez. Tudo é pensado para longas distâncias, sem esforço e com silêncio a bordo.
Com cinco lugares, bancos em couro, ar digital de duas zonas e seis airbags, o Jetta 2014 oferece conforto, tecnologia e segurança típicos de sedã premium
Em segurança, o Highline traz seis airbags, controles de tração e estabilidade, freios a disco nas quatro rodas e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro. A estrutura é bem resolvida, o que garantiu nota máxima no Latin NCAP. É um carro que transmite segurança e robustez, reforçando a reputação da marca.
O consumo médio é de 8,9 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, com tanque de 55 litros que assegura autonomia de até 666 km em trajeto rodoviário
O VW Jetta 2014, porém, não é isento de críticas. O custo de manutenção do câmbio DSG é alto, e o espaço traseiro não empolga quem vai atrás. O rodar firme em pisos ruins denuncia o acerto europeu, menos tolerante às ruas brasileiras. Mesmo assim, o conjunto mecânico, o desempenho e a sensação de controle fazem dele um dos sedãs médios mais competentes de sua época — um carro que envelhece bem porque foi bem construído desde o início.
Ficha Técnica do Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSI DSG 2014
- Ano: 2014
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Gasolina
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 6
- Plataforma: PQ35
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Turbocompressor
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção direta
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Cilindrada unitária: 496 cm³
- Acionamento comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 82,5 mm
- Razão de compressão: 9,6 :1
- Curso do pistão: 92,8 mm
- Deslocamento: 1984 cm³
- Potência máxima: 211 cv a 5.500 rpm
- Código do motor: EA888
- Torque máximo: 28,6 kgfm a 2.000 rpm
- Peso/potência: 6,53 kg/cv
- Torque específico: 14,4 kgfm/litro
- Peso/torque: 48,2 kg/kgfm
- Potência específica: 106,4 cv/litro
- Rotação máxima: Não especificada
- Viscosidade do óleo: 0W-30
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automatizado de 6 marchas (DSG DQ250)
- Código do câmbio: DQ250
- Acoplamento: Embreagem dupla banhada a óleo
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson — Mola helicoidal
- Traseira: Independente, multibraço — Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Direção
- Assistência: Eletro-hidráulica
- Diâmetro de giro: 11,1 m
Pneus
- Dianteiros: 225/45 R17 — Altura do flanco ≈ 101 mm
- Traseiros: 225/45 R17 — Altura do flanco ≈ 101 mm
- Estepe: 205/55 R16
Dimensões
- Comprimento: 4.644 mm
- Largura: 1.778 mm
- Distância entre-eixos: 2.651 mm
- Altura: 1.473 mm
- Bitola dianteira: 1.535 mm
- Bitola traseira: 1.532 mm
- Porta-malas: 510 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
- Peso: 1.346 kg
- Carga útil: 562 kg
- Altura mínima do solo: 138 mm
Aerodinâmica
- Área frontal (A): 2,18 m²
- Coef. de arrasto (Cx): 0,30
- Área frontal corrigida: 0,654 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 241 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 7,2 s
Consumo
- Urbano: 8,9 km/l
- Rodoviário: 12,1 km/l
Autonomia
- Urbana: 490 km
- Rodoviária: 666 km
Equipamentos do Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSI DSG 2014
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Alarme antifurto perimétrico
- Alarme antifurto volumétrico
- Sistema antifurto de rodas
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- (opcional) Faróis de xenônio
- Faróis com refletores duplos
- Faróis com regulagem de altura
- Faróis de neblina
- Luz traseira de neblina
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento dianteiro
- Sensores de estacionamento traseiro
- Freios a disco nas quatro rodas
- Estepe
Conforto
- Ar-condicionado
- Ar-condicionado automático
- Zonas de ar-condicionado: 2
- Ar quente
- Saída de ar para o banco traseiro
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Apoio de braço central no banco traseiro
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Bancos revestidos em couro
- (opcional) Banco do motorista com ajuste elétrico
- Banco do motorista com aquecimento
- Ajuste de apoio lombar para o motorista
- Controle automático de velocidade
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Faróis com acendimento automático
- Limpador de para-brisa automático
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Retrovisores rebatíveis eletricamente
- Retrovisor interno fotocrômico
- Retrovisor externo com aquecimento
- Rodas de liga leve
- (opcional) Teto solar elétrico
- Troca de marchas no volante
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Luz no porta-luvas
- Luz de teto traseira
- Destravamento interno da tampa de combustível
Infotenimento
- Rádio
- CD player
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- (opcional) Navegador GPS
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Indicador de temperatura externa
Fonte: Webmotors e AutoEsporte.