Jetta Highline 2.0 TSi DSG 2014: Preço e Ficha técnica

Sedã médio com motor turbo de 211 cv, câmbio DSG e consumo de até 12,1 km/l; oferece conforto, segurança e desempenho ideal para uso urbano e rodoviário

Publicado por Alan Corrêa em Volkswagen dia 03/11/2025 09h47 | Atualizado em 04/12/2025 20h02

O Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSi DSG 2014 é o sedã de quem gosta de dirigir. Ele combina o conforto de um carro médio com a agilidade que só motores turbo entregam. É voltado a quem passa o dia no trânsito, mas não quer abrir mão de prazer ao volante. Com desempenho digno de esportivo, é um carro racional na proposta, mas emocional na entrega.

Pontos Principais:

Ficha técnica do Volkswagen Jetta Highline 2014
Sedã médio com desempenho de esportivo equilibrado
Consumo médio de 8,9 km/l urbano e 12,1 km/l rodoviário
Interior com conforto, tecnologia e seis airbags
Bom espaço interno e porta-malas de 510 litros
Preço aproximado: R$ 75 mil

O motor EA888 de 2,0 litros com injeção direta e turbocompressor é o coração do conjunto. São 211 cv a 5.500 rpm e torque de 28,6 kgfm a 2.000 rpm, força disponível desde as baixas rotações. O câmbio DSG de dupla embreagem e seis marchas faz trocas quase instantâneas, mantendo o motor sempre no ponto certo. O resultado é uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos e máxima de 241 km/h, números que ainda impressionam.

Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSi DSG 2014 é voltado a quem busca um sedã confortável, rápido e equilibrado, ideal para o uso diário com desempenho consistente

Mesmo assim, o consumo é contido. O Jetta faz 8,9 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, ajudado pela boa aerodinâmica (Cx 0,30) e pelo peso de 1.375 kg. O tanque de 55 litros garante autonomia superior a 650 km em viagem. A suspensão independente nas quatro rodas filtra bem os buracos, sem comprometer o comportamento firme em curvas — uma das marcas da Volkswagen nessa geração.

O câmbio automatizado DSG de seis marchas com dupla embreagem permite trocas rápidas e suaves, entregando eficiência e esportividade no uso urbano e rodoviário

O interior é típico de sedã alemão: acabamento correto, comandos à mão e ergonomia exemplar. Os bancos em couro, o ar-condicionado digital de duas zonas e o controle de cruzeiro elevam o conforto. O porta-malas de 510 litros é generoso, e o isolamento acústico reforça a sensação de solidez. Tudo é pensado para longas distâncias, sem esforço e com silêncio a bordo.

Com cinco lugares, bancos em couro, ar digital de duas zonas e seis airbags, o Jetta 2014 oferece conforto, tecnologia e segurança típicos de sedã premium

Em segurança, o Highline traz seis airbags, controles de tração e estabilidade, freios a disco nas quatro rodas e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro. A estrutura é bem resolvida, o que garantiu nota máxima no Latin NCAP. É um carro que transmite segurança e robustez, reforçando a reputação da marca.

O consumo médio é de 8,9 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, com tanque de 55 litros que assegura autonomia de até 666 km em trajeto rodoviário

O VW Jetta 2014, porém, não é isento de críticas. O custo de manutenção do câmbio DSG é alto, e o espaço traseiro não empolga quem vai atrás. O rodar firme em pisos ruins denuncia o acerto europeu, menos tolerante às ruas brasileiras. Mesmo assim, o conjunto mecânico, o desempenho e a sensação de controle fazem dele um dos sedãs médios mais competentes de sua época — um carro que envelhece bem porque foi bem construído desde o início.