O Volkswagen Nivus GTS 1.4 TSI 2026 chega como uma opção voltada ao público que busca um SUV cupê compacto com apelo esportivo e tecnologia de ponta. Posicionado como a versão mais completa e agressiva da linha, o modelo atende motoristas que valorizam não apenas o estilo diferenciado, mas também desempenho aliado a versatilidade para o uso diário. É um carro pensado para quem precisa de praticidade urbana, mas não abre mão de um visual chamativo e de respostas mais vigorosas ao volante.
Pontos Principais:
- Motor 1.4 TSI turbo entrega 150 cv e bom desempenho.
- Consumo equilibrado e autonomia competitiva para categoria.
- Interior tecnológico, multimídia completa e acabamento esportivo.
- Segurança com seis airbags e pacote de assistências.
- Espaço traseiro limitado e suspensão firme podem incomodar.
- Preço aproximado: R$ 183 mil.
No conjunto mecânico, o Nivus GTS aposta no motor 1.4 TSI turbo, que entrega potência e torque consistentes. Esse propulsor garante arrancadas rápidas e velocidade de cruzeiro confortável, seja em rodovias ou na cidade. O consumo também é um dos destaques, com médias equilibradas para um carro com pegada esportiva. Utilizando gasolina, o SUV alcança bons índices tanto em trajetos urbanos quanto em viagens longas, e com etanol mantém eficiência adequada, oferecendo autonomia competitiva para a categoria.
O Nivus GTS 2026 é indicado para quem busca SUV cupê compacto com estilo esportivo, desempenho ágil e pacote de tecnologia de ponta.
O interior reforça o conceito esportivo sem deixar de lado o conforto. Os bancos recebem costuras exclusivas, há acabamento em preto com detalhes em vermelho, volante de base reta e painel totalmente digital com grafismos específicos da versão. A central multimídia ampla traz conectividade sem fio e recursos de personalização, enquanto o carregador por indução com sistema de refrigeração aumenta a praticidade para quem está sempre conectado. Tudo isso cria um ambiente moderno, pensado para motoristas e passageiros que valorizam tecnologia embarcada.
Interior com cinco lugares, porta-malas de 415 litros e acabamento esportivo; conforto adequado para família em trajetos urbanos e rodoviários.
No campo da segurança, o Nivus GTS se destaca por vir equipado com sistemas de assistência de condução de última geração. Controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, monitor de ponto cego e assistente de manutenção em faixa trabalham para reduzir riscos em diferentes situações. Além disso, o carro conta com seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, sensores dianteiros e traseiros, reforçando sua proposta de ser uma opção segura não apenas para o motorista, mas também para toda a família.
Consumo gira em torno de 12,7 km/l na gasolina e 8,8 km/l no etanol; tanque de 52 litros garante autonomia adequada para viagens.
Entre as novidades que chamam a atenção, estão os modos de condução ajustáveis, permitindo ao motorista configurar respostas do carro de acordo com o estilo desejado. No visual, o conjunto de rodas exclusivas, faróis full-LED e detalhes escurecidos criam uma identidade marcante que diferencia o GTS das demais versões do Nivus. O aerofólio traseiro, a grade frontal com filete vermelho e o emblema esportivo são elementos que reforçam essa identidade, posicionando o modelo em um patamar acima em termos de estilo e presença.
Entre os pontos negativos estão o espaço traseiro limitado, a suspensão firme em pisos irregulares e desempenho abaixo de alguns rivais.
Por outro lado, o Nivus GTS também apresenta algumas limitações que merecem destaque. Apesar da boa performance, não chega a competir em potência com alguns rivais diretos que oferecem motores mais fortes. O espaço traseiro, embora suficiente para uso cotidiano, pode ser considerado apertado para quem espera maior amplitude em um SUV. Além disso, a suspensão mais firme, pensada para garantir estabilidade em curvas, pode transmitir certa rigidez em pisos irregulares, comprometendo o conforto em trajetos urbanos mais acidentados. Ainda assim, o conjunto geral mantém o modelo como uma opção de destaque no segmento.
Ficha Técnica do Volkswagen Nivus GTS 1.4 TSi 2026
Geral
- Ano: 2026
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatchback
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Plataforma: MQB
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Turbocompressor
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção direta
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Variação do comando: Admissão e escape
- Cilindrada unitária: 349 cm³
- Acionamento comando: Correia dentada
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 74,5 mm
- Razão de compressão: 10:1
- Curso do pistão: 80 mm
- Deslocamento: 1395 cm³
- Potência máxima: 150 cv (A) / 150 cv (G) a 5000 rpm
- Código do motor: EA211
- Torque máximo: 25,5 kgfm (A) / 25,5 kgfm (G) a 1500 rpm
- Peso/potência: 8,44 kg/cv
- Torque específico: 18,3 kgfm/litro
- Peso/torque: 49,6 kg/kgfm
- Potência específica: 107,5 cv/litro
- Rotação máxima: 6300 rpm
- Viscosidade do óleo: 5W-40
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Código do câmbio: AQ250
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico traseira: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
- Frenagem 100-0 km/h: 37,6 m
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,9 m
Pneus
- Dianteiros: 205/55 R17
- Altura do flanco dianteiro: 113 mm
- Traseiros: 205/55 R17
- Altura do flanco traseiro: 113 mm
- Estepe: 125/70 R18
Dimensões
- Comprimento: 4272 mm
- Largura: 1757 mm
- Distância entre-eixos: 2566 mm
- Altura: 1499 mm
- Bitola dianteira: 1523 mm
- Bitola traseira: 1509 mm
- Porta-malas: 415 litros
- Tanque de combustível: 49 litros
- Peso: 1266 kg
- Carga útil: 424 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
- Reboque com freio: 400 kg
- Ângulo de entrada: 18,3°
- Ângulo de saída: 26,4°
- Altura mínima do solo: 171 mm
Desempenho
- Velocidade máxima: 206 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,4 s
Consumo
- Urbano (Álcool): 8,1 km/l
- Rodoviário (Álcool): 9,9 km/l
- Urbano (Gasolina): 11,6 km/l
- Rodoviário (Gasolina): 14,2 km/l
Autonomia
- Urbana (Álcool): 397 km
- Rodoviária (Álcool): 485 km
- Urbana (Gasolina): 568 km
- Rodoviária (Gasolina): 696 km
Equipamentos do Volkswagen Nivus GTS 1.4 TSi 2026
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Alarme antifurto perimétrico
- Alarme antifurto volumétrico
- Câmera traseira para manobras
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis de LED
- Faróis com refletores duplos
- Faróis com regulagem de altura
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Alerta de colisão frontal
- Alerta de tráfego cruzado traseiro
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento dianteiro
- Sensores de estacionamento traseiro
- Indicador de fadiga
- Alerta de ponto cego
- Alerta de mudança de faixa
- Assistente de permanência em faixa
- Frenagem automática de emergência
- Assistência na recuperação veicular
- Vetorização de torque
- Freios a disco nas quatro rodas
- Estepe
- Frenagem automática em manobras
Conforto
- Ar-condicionado
- Ar-condicionado automático
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Saída de ar para o banco traseiro
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Câmbio automático
- Assistente de estacionamento semiautomático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Bancos revestidos em couro
- Controle automático de velocidade
- Controle de velocidade adaptativo
- Assistente de centralização em faixa
- Limitador de velocidade
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Faróis com acendimento automático
- Limpador de para-brisa automático
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Retrovisores rebatíveis eletricamente
- Retrovisor interno fotocrômico
- Rodas de liga leve
- Troca de marchas no volante
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Luz no porta-luvas
- Luz de teto traseira
- Comando interno da tampa de abastecimento
- Chave presencial
- Porta-luvas/console climatizado
- Sistema start-stop
Infotenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Indicador de temperatura externa
- Espelhamento da tela do celular
- Carregador de celular por indução
- Comandos ao veículo através de aplicativo
- Informações do veículo através de aplicativo
Fonte: Vwnews e Wikipedia.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.