O Volkswagen Nivus Sense 2025 representa a configuração de entrada do SUV-cupê produzido em São Bernardo do Campo (SP). O modelo utiliza a plataforma MQB e compartilha a base estrutural e mecânica das versões mais caras, mantendo o motor 1.0 TSI com câmbio automático de seis marchas e tração dianteira.
Pontos Principais:
- Versão de entrada do Nivus 2025 é produzida em São Bernardo do Campo (SP).
- Utiliza motor 1.0 TSI de 128 cv e câmbio automático de seis marchas.
- Painel digital e central multimídia VW Play são itens de série.
- Ar-condicionado é manual e rodas de aço substituem as de liga leve.
- Espaço interno é satisfatório, mas o conforto traseiro é limitado.
- Pacote de segurança inclui seis airbags e controle de estabilidade.
- Preço aproximado: R$ 120 mil
O visual segue o padrão de design atualizado da linha do Volkswagen Nivus 2025, com faróis mais estreitos, grade redesenhada e para-choques de linhas horizontais. Na traseira, o modelo adota lanternas interligadas por um aplique escurecido, sem a faixa central iluminada presente nas versões superiores. O conjunto reforça o aspecto esportivo característico do Nivus, com teto levemente inclinado e proporções compactas.
O design segue a nova identidade visual da Volkswagen, com frente redesenhada e lanternas escurecidas, mas sem a faixa de LED traseira contínua.
Por dentro, o Nivus Sense mantém a disposição ergonômica típica da Volkswagen. O painel digital de 8 polegadas e a central multimídia VW Play de 10,1″ oferecem uma interface moderna, com conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Os materiais utilizados são simples, mas bem ajustados, preservando o padrão de acabamento do segmento. O isolamento acústico é eficiente, contribuindo para o conforto em trajetos urbanos e rodoviários.
O interior mantém painel digital e multimídia VW Play de 10,1″, além de acabamento simples, com bom ajuste e foco em praticidade diária.
O motor 1.0 TSI entrega até 128 cavalos e 20,4 kgf·m de torque, combinando desempenho adequado e consumo moderado. O câmbio automático de seis velocidades privilegia a suavidade das trocas e a eficiência em rotações baixas. O conjunto oferece bom equilíbrio para uso urbano e desempenho satisfatório em estrada, embora o comportamento em pisos irregulares revele certa rigidez de suspensão.
O espaço interno é adequado para quatro adultos e o porta-malas de 415 litros se destaca entre os SUVs compactos da categoria.
Entre os itens de série, o Nivus Sense inclui seis airbags, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa, câmera de ré e sistema de frenagem automática pós-colisão. Faróis e lanternas utilizam tecnologia LED, e o sistema multimídia integra funções de conectividade completa. Em contrapartida, o modelo não oferece partida por botão, rodas de liga leve e ar-condicionado digital, substituído por um sistema manual.
A suspensão firme garante boa estabilidade, mas o conforto em pisos irregulares é limitado, assim como o espaço traseiro e o isolamento sonoro.
O espaço interno é adequado para quatro adultos, com limitações no banco traseiro em relação ao espaço para pernas e altura. O porta-malas de 415 litros é um dos maiores da categoria, atendendo bem a viagens curtas e uso familiar. O acesso é facilitado pela tampa ampla, e o rebatimento dos bancos traseiros amplia o volume útil para transporte de cargas.
O Nivus Sense 2025 chega com motor 1.0 turbo e câmbio automático de seis marchas, mantendo o equilíbrio entre desempenho e consumo eficiente.
O comportamento dinâmico é um dos pontos fortes do Nivus. A direção com assistência elétrica tem resposta direta e progressiva, e a carroceria apresenta boa estabilidade em curvas. O isolamento de vibrações é eficiente, embora o conforto de rodagem possa ser comprometido pelo ajuste firme da suspensão.
Entre os pontos negativos estão a ausência de itens de conveniência encontrados em concorrentes da mesma faixa e o custo de manutenção mais elevado do conjunto turbo. Ainda assim, o Volkswagen Nivus Sense 2025 mantém uma combinação técnica equilibrada, com motor eficiente, boa dirigibilidade e equipamentos de segurança completos, consolidando-se como uma alternativa racional entre os SUVs compactos do mercado brasileiro.
Ficha Técnica do Volkswagen Nivus Sense 1.0 TSI 2025
Geral
- Ano: 2025
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatchback
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Plataforma: MQB
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Turbocompressor
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção direta
- Cilindros: 3 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Variação do comando: Admissão e escape
- Cilindrada unitária: 333 cm³
- Acionamento comando: Correia dentada
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 74,5 mm
- Razão de compressão: 10,5:1
- Curso do pistão: 76,4 mm
- Deslocamento: 999 cm³
- Potência máxima: 128 cv (A) / 116 cv (G) a 5500 rpm
- Código do motor: EA211
- Torque máximo: 20,4 kgfm (A/G) a 2000 rpm
- Peso/potência: 9,42 kg/cv
- Torque específico: 20,4 kgfm/litro
- Peso/torque: 59,1 kg/kgfm
- Potência específica: 128,1 cv/litro
- Rotação máxima: 6500 rpm
- Viscosidade do óleo: 5W-40
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Código do câmbio: AQ250
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
- Frenagem 100-0 km/h: 37,6 m
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,9 m
Pneus
- Dianteiros: 205/60 R16
- Traseiros: 205/60 R16
- Altura do flanco: 123 mm
- Estepe: 125/70 R18
Dimensões
- Comprimento: 4272 mm
- Largura: 1757 mm
- Distância entre-eixos: 2566 mm
- Altura: 1499 mm
- Bitola dianteira: 1523 mm
- Bitola traseira: 1509 mm
- Porta-malas: 415 litros
- Tanque de combustível: 49 litros
- Peso: 1206 kg
- Carga útil: 444 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
- Reboque com freio: 400 kg
- Ângulo de entrada: 18,3°
- Ângulo de saída: 26,4°
- Altura mínima do solo: 171 mm
Desempenho
- Velocidade máxima: 192 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10 s
Consumo
- Urbano (álcool): 8,6 km/l
- Rodoviário (álcool): 10,3 km/l
- Urbano (gasolina): 12,4 km/l
- Rodoviário (gasolina): 14,8 km/l
Autonomia
- Urbana (álcool): 421 km
- Rodoviária (álcool): 505 km
- Urbana (gasolina): 608 km
- Rodoviária (gasolina): 725 km
Equipamentos do Volkswagen Nivus Sense 1.0 TSI 2025
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Alarme antifurto perimétrico
- Alarme antifurto volumétrico
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis de LED
- Faróis com refletores duplos
- Faróis com regulagem de altura
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Alerta de colisão frontal
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento traseiro
- Frenagem automática de emergência
- Vetorização de torque
- Freios a disco nas quatro rodas
- Estepe
Conforto
- Ar-condicionado
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Controle automático de velocidade
- Limitador de velocidade
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Faróis com acendimento automático
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Destravamento interno da tampa de combustível
- Sistema start-stop
Infotenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Indicador de temperatura externa
- Espelhamento da tela do celular
Fonte: Vwnews e Vw.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.