O lançamento da nova versão Extreme do T‑Cross marca uma nova etapa para o SUV mais vendido do país. A Volkswagen escolheu a ExpoLondrina 2025 como palco para apresentar a configuração inédita, que passa a ocupar o topo da linha do modelo produzido em São José dos Pinhais (PR). A principal novidade está na adoção da primeira pintura com acabamento fosco em um veículo de produção em série no Brasil.
A cor batizada de Cinza Oliver Fosco surge como destaque visual da versão Extreme. O tom, já conhecido nas picapes Amarok e Saveiro, foi adaptado para o SUV e passa a ser oferecido em tiragem limitada de 1.700 unidades. O acabamento recebeu um tratamento específico para manter o padrão de qualidade exigido pela marca, com desenvolvimento feito em conjunto com outras unidades do Grupo Volkswagen fora do país.
O processo de pintura exigiu mais de 1.200 horas de testes e parametrizações realizados pela unidade PU Curitiba. O resultado é um acabamento com baixa refração de luz – entre 20% e 25%, contra os 100% da pintura metálica convencional –, o que proporciona um aspecto visual diferenciado e exige maior precisão técnica na aplicação do verniz de baixo brilho.
A configuração Extreme passa a ocupar o topo da linha T‑Cross, posicionando-se acima da versão Highline. Com isso, a Volkswagen reforça a estratégia de diversificação dentro da família de SUVs, oferecendo uma opção voltada para um perfil de consumidor que busca maior presença visual e recursos diferenciados.
A proposta estética da nova configuração vai além da pintura exclusiva. O T‑Cross Extreme incorpora elementos visuais voltados ao uso fora de estrada, com acabamento externo que inclui maçanetas e retrovisores pintados na cor Preto Ninja, acompanhados por detalhes em laranja aplicados no para-choque dianteiro e nas laterais, próximo ao emblema identificador da versão.
As rodas de 17 polegadas com novo desenho seguem o padrão escurecido da versão. A coluna C do SUV exibe um aplique exclusivo, característico das versões com apelo aventureiro dentro da linha Volkswagen. O teto acompanha a cor da carroceria na versão com pintura fosca e, a partir dos modelos 2026, a opção de teto preto será exclusiva do T‑Cross Extreme.
Outra novidade visual introduzida na linha 2026 do T‑Cross é a faixa luminosa conectando os faróis dianteiros, chamada de light strip. O elemento passa a integrar também a versão Highline, oferecendo um novo padrão visual frontal que passa a ser adotado nos modelos de topo.
No interior, o T‑Cross Extreme apresenta um novo revestimento nos bancos, que incorpora costuras na cor laranja e a inscrição “Extreme” nos encostos. O acabamento segue o padrão temático da carroceria, com aplicação de elementos visuais integrados ao painel.
A central multimídia também foi atualizada. O modelo passa a contar com o VW Play Connect, nova versão do sistema de entretenimento da Volkswagen, que amplia as possibilidades de conectividade com smartphones e oferece novos recursos de personalização. A central é acompanhada por um painel de instrumentos digital com tela de 10 polegadas.
O novo pacote tecnológico da versão inclui integração completa com aplicativos de mobilidade e serviços digitais, além de melhorias na interface e tempo de resposta do sistema. A proposta da montadora é tornar a versão Extreme um modelo com oferta de conectividade compatível com os padrões atuais do mercado nacional.
A versão Extreme do T‑Cross passa a ser comercializada em toda a rede de concessionárias Volkswagen a partir de 7 de abril. Além da opção com pintura fosca, o modelo será oferecido com outras quatro cores, mantendo a proposta visual exclusiva da nova versão de topo.
O teto pintado de preto passa a ser um diferencial disponível apenas na versão Extreme, a partir do ano-modelo 2026. Já a versão com pintura Cinza Oliver Fosca será limitada a 1.700 unidades, sem opção de teto contrastante. O modelo será produzido em São José dos Pinhais (PR), mantendo o foco em versões exclusivas para o mercado nacional.
O desenvolvimento da pintura Cinza Oliver Fosco envolveu benchmark com outras unidades internacionais da Volkswagen, que já adotam paletas foscas em seus modelos. No Brasil, a adaptação exigiu um processo minucioso de adequação aos padrões locais de qualidade e durabilidade.
O verniz de baixo brilho utilizado no T‑Cross Extreme exige controle rigoroso no processo de aplicação para garantir a uniformidade visual. O tratamento busca reduzir a refração da luz sem comprometer a resistência da camada externa da pintura. Técnicos da PU Curitiba foram responsáveis por ajustar os parâmetros de aplicação e desenvolver as especificações técnicas da nova tinta.
Segundo a Volkswagen, o acabamento fosco aplicado ao T‑Cross não será ampliado para outras versões do SUV neste momento. A estratégia visa reforçar o caráter exclusivo da versão Extreme, ampliando seu apelo junto ao público interessado em diferenciação estética e identidade visual própria.
Fonte: Vwnews.