O novo Volkswagen Tera 2026 chega ao mercado brasileiro ostentando uma trajetória que poucas opções do segmento podem reivindicar. Em apenas cinco meses ele não apenas apareceu com regularidade em capas de revistas automotivas e comparativos, como venceu versões de entrada e topo em publicações de referência. A escolha por uma plataforma moderna MQB combinada a motores bem conhecidos da marca reforça a estratégia da Volkswagen em trazer um modelo competitivo tanto em conteúdo quanto em apelo comercial.
As versões do Tera contam com duas motorizações distintas: o 1.0 aspirado de 84 cv atua na versão MPI de entrada, enquanto o 1.0 TSI de 116 cv figura nas demais configurações. A transmissão manual de cinco marchas atende as versões MPI e TSI, enquanto as versões Comfort e High passam a oferecer câmbio automático de seis marchas. Essa combinação proporciona ao condutor tanto praticidade no trânsito urbano quanto desempenho equilibrado para deslocamentos extras-urbanos.
Em segurança a marca não economizou. O modelo obteve nota máximo de cinco estrelas no protocolo mais recente do Latin NCAP. Todos os itens básicos de proteção estão presentes nas quatro versões — MPI, TSI, Comfort e High — com airbags frontais, laterais, assistências de frenagem automática e pacote de segurança avançado disponível de série. Esse padrão eleva o Tera à condição de referência em seu segmento.
Além de ter sido eleito “Melhor Compra 2025” por uma revista especializada, o novo Tera demonstrou vantagem operacional real: seu custo de propriedade é cerca de 4% mais baixo que o da concorrência e a cesta de peças custa 35% menos. Em comparação direta, o pacote de peças custa aproximadamente R$ 1 000 a menos que o rival direto, o que reforça o apelo de custo-benefício na escolha do comprador consciente.
No quesito tecnologia e equipamentos, o modelo segue bem servido. Todas as versões trazem painel digital, central multimídia e conectividade VW Play Connect (a partir da versão Comfort). A versão mais equipada oferece ainda pacote Outfit, trazendo elementos de estilo e acabamento superiores. Com quatro versões no mercado, o Tera se posiciona para atender desde o comprador que busca o básico com qualidade até aquele que exige mais em tecnologia e acabamento.
Produzido no Brasil, o Tera já está presente em 20 países da América Latina e em breve terá produção na África do Sul, o que mostra a ambição global da Volkswagen para esse modelo. Ao se tornar o SUV mais vendido no Brasil durante o último mês, ele demonstra que os atributos da marca e do modelo estão sendo bem recebidos pelo público, não somente pela imprensa.
A compreensão da proposta do Tera — entregar um SUV moderno, seguro, conectado e com custos operacionais reduzidos — torna clara sua atratividade para uso urbano e para famílias que não abrem mão de equipamentos, segurança e baixo custo de manutenção. Nesse sentido, o novo Volkswagen Tera 2025 impõe-se como uma alternativa robusta no competitivo segmento de utilitários esportivos no Brasil.
Fonte: Vwnews.