Chevrolet Onix Plus LT 1.0 Turbo 2020 Manual: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; Sedan tem interior espaçoso e central multimídia com Wi-Fi

Sedã compacto agrada pelo consumo e desempenho, tem bom espaço interno e tecnologia, mas peca no acabamento e na suspensão firme.

Publicado por Alan Corrêa em Usados dia 12/10/2025 09h42 | Atualizado em 12/10/2025 09h48

O Chevrolet Onix Plus LT 1.0 Turbo 2020 é uma das opções mais completas entre os sedãs compactos usados. Ideal para quem busca um carro versátil para o dia a dia e viagens, combina motor eficiente com bom espaço interno, desempenho equilibrado e um pacote de equipamentos que o coloca entre os mais competitivos da categoria. Seu público é amplo: famílias pequenas, motoristas de aplicativo e quem quer migrar de um hatch para um sedã sem abrir mão de economia e tecnologia.

Pontos Principais:

Motor 1.0 turbo de 116 cv garante desempenho eficiente e ágil.
Consumo urbano de até 9,6 km/l e rodoviário de até 13,7 km/l.
Equipado com Wi-Fi nativo, seis airbags e controle de estabilidade.
Porta-malas de 469 litros e espaço interno adequado para famílias.
Preço aproximado: R$ 65 mil

O motor 1.0 turbo de três cilindros, com 116 cv e até 16,8 kgfm de torque, garante bom desempenho mesmo com o câmbio manual de seis marchas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e a velocidade máxima de 187 km/h mostram que o carro tem disposição para encarar trechos rodoviários sem esforço. No consumo, o Onix Sedan LT se destaca: faz até 9,6 km/l com etanol na cidade e 13,7 km/l com gasolina na estrada, alcançando autonomia de até 748 km com o tanque de 44 litros. É uma escolha racional para quem valoriza eficiência energética e custo de uso reduzido.

O Chevrolet Onix Sedan LT 1.0 Turbo 2020 é um carro pensado para quem quer economia, espaço e conectividade no dia a dia. Ele atende bem famílias pequenas, profissionais que rodam muito e motoristas de aplicativo que buscam conforto e custo de uso equilibrado.

No interior, o Onix Sedan LT surpreende pelo conforto e pela lista de equipamentos. O modelo oferece ar-condicionado, direção elétrica, vidros e retrovisores com comandos elétricos, volante multifuncional e bancos ajustáveis em altura. O espaço interno acomoda bem cinco ocupantes, com destaque para o porta-malas de 469 litros, suficiente para viagens em família. O sistema multimídia com Wi-Fi nativo, conexão Bluetooth e espelhamento de celular reforça o apelo tecnológico, oferecendo conectividade superior à de muitos rivais da época.

O interior traz conforto e tecnologia com bom acabamento para a categoria. São cinco lugares, porta-malas de 469 litros e itens como ar-condicionado, volante multifuncional, vidros e retrovisores elétricos, e central multimídia com Wi-Fi nativo. No pacote de segurança, há seis airbags, controle de tração e estabilidade, Isofix e sensores de estacionamento.

A segurança é um dos pontos altos do sedã. O modelo conta com seis airbags, controle de tração e estabilidade, monitoramento da pressão dos pneus, Isofix para cadeirinhas e sensores de estacionamento traseiro. O conjunto de freios com discos ventilados na dianteira e tambor na traseira garante boas frenagens, e o assistente de partida em rampa ajuda no uso urbano. Essa configuração fez o Onix Sedan atingir bons índices de proteção para adultos e crianças em testes independentes, consolidando sua reputação como um dos compactos mais seguros da GM no Brasil.

No consumo, o Onix Sedan é um dos mais econômicos do segmento: faz 9,6 km/l com etanol e até 13,7 km/l com gasolina, garantindo autonomia de até 748 km no ciclo rodoviário. O tanque de 44 litros complementa o perfil racional do carro, ideal para quem percorre grandes distâncias.

Antes de comprar um exemplar usado, é importante verificar o histórico de manutenção e eventuais campanhas de recall, especialmente as relacionadas ao sistema de combustível e aos airbags. Conferir o funcionamento do turbocompressor, a troca correta do óleo e o estado da embreagem também é essencial, já que o conjunto exige manutenção preventiva rigorosa. Avaliar ruídos na suspensão traseira e checar o funcionamento da central multimídia ajudam a evitar surpresas após a compra.

Entre os pontos negativos, o Chevrolet Onix Plus 2020 apresenta suspensão um pouco firme em pisos irregulares e acabamento interno simples para o segmento. O isolamento acústico poderia ser melhor, e o espaço traseiro, embora suficiente, é mais justo que em alguns concorrentes diretos. Além disso, o valor das peças originais da linha turbo costuma ser mais elevado, o que exige planejamento de manutenção. Ainda assim, o conjunto geral oferece uma das melhores combinações entre desempenho, economia e conforto entre os sedãs compactos usados.