Chevrolet Tracker LTZ 1.0 2026: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; SUV faz até 13,8 km/l na estrada e é prático para o dia a dia

SUV compacto com motor 1.0 turbo de 115 cv, bom consumo e autonomia, tecnologia embarcada, ampla lista de segurança, mas porta-malas limitado e desempenho apenas mediano.

Publicado por Alan Corrêa em Ficha técnica dia 22/09/2025 15h27

O Chevrolet Tracker LTZ 1.0 2026 é voltado para famílias que buscam um SUV compacto prático para o dia a dia urbano, mas que também atende a viagens de final de semana. Sua proposta é equilibrar espaço interno, bom nível de equipamentos e eficiência no uso de combustível, oferecendo ao motorista versatilidade em diferentes situações. É um veículo pensado para quem valoriza tecnologia embarcada, conectividade e a segurança de ter um modelo já consolidado no mercado brasileiro.

Pontos Principais:

SUV compacto prático para família e dia a dia
Consumo até 13,8 km/l e autonomia de 607 km
Conforto com couro, Wi-Fi e 6 airbags de série
Bom espaço interno, porta-malas de 393 litros
Preço aproximado: R$ 170 mil

No quesito eficiência, o modelo se destaca por entregar números equilibrados para a categoria. Abastecido com etanol, registra médias de 8,1 km/l na cidade e 9,9 km/l em estrada, enquanto com gasolina chega a 11,5 km/l no uso urbano e até 13,8 km/l em rodovias. Com tanque de 44 litros, a autonomia pode superar os 600 km quando abastecido com gasolina em ciclo rodoviário, garantindo tranquilidade para longos deslocamentos sem paradas frequentes para reabastecimento.

Com motor 1.0 turbo de 115 cv e torque de até 18,9 kgfm, tem desempenho ágil no trânsito urbano e suficiente para viagens, sem foco esportivo, mas eficiente no dia a dia.

No interior, o Tracker LTZ aposta no conforto como um de seus pontos fortes. O SUV oferece ar-condicionado automático, bancos revestidos em couro e bom espaço interno para até cinco ocupantes. O banco traseiro bipartido amplia a versatilidade no uso do porta-malas de 393 litros, e há também uma série de ajustes elétricos e manuais para motorista e passageiros, como apoio de braço, ajuste de altura do volante e bancos. A conectividade fica por conta da central multimídia com Wi-Fi nativo e integração via aplicativo, que permite inclusive o controle de funções do veículo à distância.

A transmissão automática de 6 marchas com conversor de torque torna a condução mais prática, aliada à direção elétrica leve e ao bom diâmetro de giro de 10,8 m.

A segurança é um dos destaques do modelo, com uma lista robusta de equipamentos de série. Entre eles estão seis airbags, freios ABS, controle de tração e estabilidade, ISOFIX para cadeirinhas infantis, alerta de colisão frontal e frenagem automática de emergência. O pacote ainda inclui monitoramento da pressão dos pneus, sensores de estacionamento traseiro, alerta de ponto cego e assistência de partida em rampa, além de câmera de ré para manobras. O bom desempenho nos testes de impacto, com nota máxima no Latin NCAP, reforça a confiança do consumidor.

O conforto inclui bancos de couro, espaço para 5 ocupantes, ar-condicionado automático, Wi-Fi nativo e pacote de segurança robusto com 6 airbags e alerta de colisão.

Outro diferencial está na tecnologia aplicada ao dia a dia do condutor. O modelo traz chave presencial, controle automático de velocidade, acendimento automático dos faróis e recursos de assistência remota, como chamada de emergência e rastreamento em caso de roubo. No quesito dirigibilidade, conta com direção elétrica precisa, câmbio automático de seis marchas e motor 1.0 turbo de 115 cv que garante agilidade no trânsito urbano e desempenho adequado para viagens.

No consumo, faz 8,1 km/l com etanol na cidade e até 13,8 km/l com gasolina na estrada, alcançando autonomia de até 607 km, ideal para longos trajetos.

Por outro lado, o Tracker LTZ 1.0 também apresenta pontos que podem ser considerados limitações dentro do segmento. O espaço do porta-malas, apesar de funcional, é menor que o de alguns concorrentes diretos, o que pode pesar para famílias que precisam transportar muita bagagem. O desempenho, embora satisfatório para o uso cotidiano, não entrega esportividade, e a suspensão traseira por eixo de torção privilegia a simplicidade, mas não é a mais refinada em conforto dinâmico. Esses aspectos podem ser avaliados pelo consumidor na hora da escolha, considerando suas prioridades de uso.